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हीरो पैशन प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस
हीरो पैशन प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
पैशन प्लस की शुरुआती कीमत ₹ 76,691 है, जबकि स्प्लेंडर प्लस की कीमत ₹ 73,902 है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैशन प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पैशन प्लस के लिए 8 रंग विकल्प और स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो पैशन प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
हीरो पैशन प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैशन प्लस | स्प्लेंडर प्लस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 76,691 | ₹ 73,902 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 97.2 सीसी |
| पावर | 5.9 kW @ 8000 rpm | 5.9 kW @ 8000 rpm |
| माइलेज | 70 किमी/लीटर | 62.5 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 85 kmph | 87 kmph |
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इंजन
| बैटरी का प्रकार | 12V-3Ah MF Battery | MF Battery, 12V - 3Ah |
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Air cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4 Stroke | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97 | 97.2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 1 | N/A |
गति
| टॉप स्पीड | 85 Km/h | 87 Km/h |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 80/100-18, Rear : 80/100-18 | Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 18 inch | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1235 mm | 1236 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | N/A |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
| अगला ब्रेक | Drum | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | IBS | Integrated Braking System |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Programmed Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 9 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1 L |
बॉडी
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle | Tubular Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 168 mm | 165 mm |
| ऊंचाई | 1087 mm | 1052 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 115 Kg | 112 Kg |
| लंबाई | 1982 mm | 2000 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | 785 mm |
| चौड़ाई | 770 mm | 720 mm |
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
स्विच और कंट्रोल
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self (with i3S) & Kick | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
मीटर
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Analogue |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | Wet Multi plate | Multiplate Wet Type |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 4-speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Constant Mes |
लाइट्स
| हेडलाइट | Halogen Bulb | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR |
| टेल लाइट | Halogen Bulb | 12V -5 / 10W - MFR |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | 12V 10W x 4 - MFR |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| रियर सस्पेंशन | Twin Tube | Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
सीट
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
अन्य
| अतिरिक्त फीचर्स | Service Reminder Indicator | N/A |
पैशन प्लस और स्प्लेंडर प्लस की इमेजेज
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हीरो पैशन प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
पैशन प्लस और स्प्लेंडर प्लस पर ताज़ा खबरें
पैशन प्लस and स्प्लेंडर प्लस के यूजर रिव्यू
5 रेटिंग
The Smart and Stylish Family Commuter!
I really loved the Passion Plus for my daily rides to the local markets and office. It has been an absolute lifesaver for my monthly budget. The 70 kmpl mileage is brilliant. It runs so efficiently that I only need to visit the petrol pump a couple of times a month, which saves me a lot of money. I also like the neatly designed digi-analog meter. It perfectly blends that classic, easy-to-read analog speedometer needle with a crisp digital display for the fuel gauge and odometer.
12 जून 2026|Gurmeet Nagpal
उपयोगी 
अनुपयोगी 5 रेटिंग
Bike for Everyday Use
The Hero Passion Plus is useful for people travelling daily in city areas. The motorcycle supports office travel and market visits comfortably. Its riding position works well for regular commuting needs. The comfortable seat design supports daily riding requirements.
27 मई 2026|Sanjay Saini
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Basic and Comfortable Daily Bike
Hero Passion Plus gives a comfortable seat and smooth ride quality on city roads. The bike feels easy to control in traffic conditions. The 168 mm ground clearance handles speed breakers easily. This bike is useful for simple everyday travel and short rides.
1 मई 2026|Harshvardhan Meena
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Simple, Efficient, and Dependable
The Hero Passion Plus is a practical commuter bike known for its excellent fuel efficiency and smooth 100cc engine performance. Its lightweight design, comfortable seating, and easy handling make it ideal for daily city rides. While it lacks modern features and power, its reliability, low maintenance cost, and affordability make it a trusted choice for everyday users.
9 फ़र॰ 2026|Deepak Malhotra
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Simple and Trustworthy Ride
The Passion Plus feels perfect for daily commuting. Its 97.2cc engine gives great mileage and smooth running. The bike is light and easy to control in traffic. I like its comfortable seat and low maintenance, which make it a practical choice for regular city rides.
9 फ़र॰ 2026|Priyesh Rajawat
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Easy and Efficient City Commuter
I use the Passion Plus daily for city commutes, and it never feels heavy. The mileage is around 55 km/l, which makes it economical. The 11-litre fuel tank is convenient for long city rides. Its telescopic front forks and twin tube rear suspension handle small bumps well. Braking is via 130mm drum brakes front and rear, enough for urban traffic. The 18-inch tyres provide decent grip, though the top speed comes to around 85 km/h.
10 दिस॰ 2025|Pushpendra
उपयोगी अनुपयोगी 
पैशन प्लस और स्प्लेंडर प्लस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो पैशन प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैशन प्लस की वर्तमान कीमत ₹ 76,691 है और स्प्लेंडर प्लस की कीमत लगभग ₹ 73,902 है। इनमें से ₹ 73,902 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो पैशन प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैशन प्लस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, स्प्लेंडर प्लस की रेटिंग 4.7 है
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