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Royal Enfield

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन vs हीरो स्प्लेंडर प्लस

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन vs हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन की शुरुआती कीमत ₹ 68,792 है, जबकि स्प्लेंडर प्लस की कीमत ₹ 73,902 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन का 8.3 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन के लिए 1 रंग विकल्प और स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन vs हीरो स्प्लेंडर प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँएचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधनस्प्लेंडर प्लस
कीमत₹ 68,792₹ 73,902
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसी97.2 सीसी
पावर8.44 bhp @ 8000 rpm5.9 kW @ 8000 rpm
माइलेज65 किमी/लीटर62.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति85 kmph87 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

8.44 bhp @ 8000 rpm 5.9 kW @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.3 Nm @ 6000 rpm 8.05 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A MF Battery, 12V - 3Ah
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.9:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Air cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

1 Cylinder, Air Cooled, 2 Valves Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 50 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 49 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड85 Km/h87 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront - 80/100 - 18, Rear - 80/100 - 18 Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P
व्हील का आकार Front - 18 inch, Rear - 18 inch N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1235 mm1236 mm
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
अगला ब्रेकDrum Drum
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Integrated Braking System
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Programmed Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता9.6 L9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike Commuter Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

 Tubular Double Cradle Tubular Double Cradle
ऊंचाई1045 mm1052 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

112.5 Kg112 Kg
लंबाई1965 mm2000 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

805 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick and Self Start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Analogue
घड़ीN/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Multiplate Wet Type
गियर बॉक्स4 Speed 4-speed
ट्रांसमिशनChain Drive Constant Mes
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR
टेल लाइटHalogen Bulb 12V -5 / 10W - MFR
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb 12V 10W x 4 - MFR
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 3Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Hydraulic Shock Absorber Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशनSwingarm with 2-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Single
अन्य
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A

एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और स्प्लेंडर प्लस की इमेजेज

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन
टीवीएस रैडियन
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,450 - 80,200
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स
हीरो एचएफ डीलक्स
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100
हीरो एचएफ 100
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100
बजाज प्लैटिना 100
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125
टीवीएस फिएरो 125
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज सीटी 110
बजाज सीटी 110
डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स
होंडा शाइन 100 डीएक्स
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और स्प्लेंडर प्लस पर ताज़ा खबरें

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स्प्लेंडर प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Ultimate Daily Workhorse For Long Distance

The legendary engine is incredibly bulletproof and easy to maintain. Its high fuel efficiency is well supported by a practical 9.8-litre fuel tank. This combination gives me a massive riding range before needing a refill. It remains the ultimate budget-friendly choice. The drum brakes are surprisingly sharp and reliable in sudden traffic situations. Mechanics in any remote village can fix this bike in minutes.
8 जून 2026|Kishore Das
5 रेटिंग

Best Bike for Daily Use

The Hero Splendor Plus works very well for office rides and daily commuting purposes. The motorcycle feels lightweight and simple to handle in busy city traffic. Its low maintenance costs make ownership easier for regular riders. The bike comes with i3S technology for improved fuel efficiency.
21 मई 2026|Farhan Khan
5 रेटिंग

Trusted Partner for Everyday Needs

The Splendor Plus is my everyday bike for office and market runs. It gives excellent mileage and feels very reliable. The i3S feature helps save fuel in traffic. It is lightweight, so handling is very easy. Maintenance is low, which is a big plus. It may not have many features, but it is simple, practical, and always dependable.
28 अप्रैल 2026|Harshit Kapoor
5 रेटिंग

Simple And Sturdy Commuter

The 97.2cc air-cooled motor feels refined during daily starts and slow traffic movement. Acceleration remains linear with minimal gear shifts in urban stretches. Front telescopic forks improve comfort over uneven village roads. Real-world mileage remains highly economical for office travel. Halogen headlamp offers decent night visibility, while the simple analog console displays fuel and trip readings clearly.
24 फ़र॰ 2026|Anil Kumar
4 रेटिंग

Dependable Mileage Champion

Hero Splendor+ uses a 97.2cc engine producing about 7.912 bhp and 8.05 Nm torque. The bike reaches nearly 87 kmph while maintaining stable highway composure. The integrated braking system improves rider confidence during sudden stops. Mileage often exceeds 55 kmpl in city conditions. Tubeless tyres enhance safety, while the 9.8-litre tank ensures longer commuting range.
24 फ़र॰ 2026|Kamal Kumar
5 रेटिंग

Easy Riding That Builds Trust

The Hero Splendor Plus feels relaxed and predictable every day. Its lightweight body makes traffic riding effortless. Meanwhile, the refined engine runs calmly without unwanted vibrations. Also, the upright seating and simple controls reduce fatigue during long workdays.
11 फ़र॰ 2026|Keshav
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एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और स्प्लेंडर प्लस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन की वर्तमान कीमत ₹ 68,792 है और स्प्लेंडर प्लस की कीमत लगभग ₹ 73,902 है। इनमें से ₹ 68,792 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन और हीरो स्प्लेंडर प्लस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, स्प्लेंडर प्लस की रेटिंग 4.7 है

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