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डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मल्टीस्ट्राडा वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 25.13 लाख है, जबकि सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की कीमत ₹ 33.50 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 का 124 Nm @ 9000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड का 113 Nm @ 12500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 के लिए 6 रंग विकल्प और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की तुलना

मुख्य विशेषताएँमल्टीस्ट्राडा वी4सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड
कीमत₹ 25.13 लाख₹ 33.50 लाख
डिस्प्लेसमेंट1158 सीसी1000 सीसी
पावर167.62 bhp @ 10750 rpm214.56 bhp @ 14500 rpm
माइलेज15 किमी/लीटर_
अधिकतम गति180 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

167.62 bhp @ 10750 rpm 214.56 bhp @ 14500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

124 Nm @ 9000 rpm 113 Nm @ 12500 rpm
बैटरी का प्रकारN/A YTZ7S
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

14.0:1 13.6 ± 0.2
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counterrotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled 4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1158 1000
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

83 mm81 mm
इंजन ऑयलN/A 4 L
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

169 W217 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

330 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

53.5 mm48.5 mm
गति
टॉप स्पीड180 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 - ZR19, Rear : 170/60 - ZR17 Front : 120/70 ZR17M/C, Rear : 200/55 ZR17M/C
व्हील का आकारFront : 19 inch, Rear : 17 inch Front : 17 inch, Rear : 17 inch
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1566 mm1455 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)42 psiN/A
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Switchable ABS
अगला ब्रेकDisc Double Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Switchable ABS
स्विचेबल एबीएस
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यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।

हाँ N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm330 mm
रियर ब्रेक का व्यास265 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection PGM-DSFI
फ्यूल टैंक क्षमता22 L16.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता4 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Tourer Super,Sports
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminum monocoque frame Double-Beam Aluminium Composite
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

215 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

218 mm115 mm
ऊंचाई1520 mm1140 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

240 Kg201 Kg
लंबाई2301 mm2105 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

840 mm830 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

840 mm830 mm
चौड़ाई1020 mm750 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Touring, Urban and Enduro Yes
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5 inch TFT 5 " TFT Display
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate with Assist and Slipper Clutch N/A
ट्रांसमिशनManual Chain Drive
लाइट्स
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
पायलट लैंपN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V -10Ah 12 V, 2 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन50mm fully adjustable usd fork Ohlins NPX (SV) S-EC 3.0 with electronic preload, compression and rebound adjustments
रियर सस्पेंशनFully adjustable monoshock Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 shock absorber with Pro-Link and electronic adjustments for preload, compression and rebound
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सABS Cornering, Ducati Wheelie Control Wheelie Control
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A
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मल्टीस्ट्राडा वी4 और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की इमेजेज

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डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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मल्टीस्ट्राडा वी4 और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड पर ताज़ा खबरें

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मल्टीस्ट्राडा वी4 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Dream for Long Rides

I bought the Ducati Multistrada V4 last year, and it changed the way I travel. I once rode 500 km in a single day without much pain. The comfort, power, and smooth ride made me feel like the bike was built for endless highways.
6 नव॰ 2025|Sunil Joshi
5 रेटिंग

Ducati Multistrada V4

I recently started looking for a bike that’s perfect for long-distance rides and easy to handle on highways. That’s when I came across the Ducati Multistrada V4, which felt like a great fit. I explored its engine, comfort, and safety features before making any decision. The 1158cc engine delivers strong performance, and features like cruise control and adjustable suspension add to the overall riding experience.
11 अग॰ 2025|Dheeraj Kaul
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मल्टीस्ट्राडा वी4 और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: मल्टीस्ट्राडा वी4 की वर्तमान कीमत ₹ 25.13 लाख है और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की कीमत लगभग ₹ 33.50 लाख है। इनमें से ₹ 25.13 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: मल्टीस्ट्राडा वी4 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की रेटिंग 5 है

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