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डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड
डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैनिगाले वी4 आर | सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 84.99 लाख | ₹ 33.50 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 सीसी | 1000 सीसी |
| पावर | 215 bhp @ 15750 rpm | 214.56 bhp @ 14500 rpm |
| माइलेज | 12.5 किमी/लीटर | 16 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 299 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 215 bhp @ 15750 rpm | 214.56 bhp @ 14500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 114.5 Nm @ 12000 rpm | 113 Nm @ 12500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Lithium-ion | YTZ7S |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 14.0:1 | 13.6 ± 0.2 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled | 4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 998 | 1000 |
| इंजन ऑयल | N/A | 4 L |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 217 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 212 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48.4 mm | 48.5 mm |
| टॉप स्पीड | 299 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 | Front : 120/70 ZR17M/C, Rear : 200/55 ZR17M/C |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1477 mm | 1455 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 33 psi | 36 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 30 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Switchable ABS |
| अगला ब्रेक | Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self ble | Double Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Switchable ABS |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 245 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | PGM-DSFI |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 16.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | Super,Sports |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum alloy “Front Frame with optimized stiffnesses | Double-Beam Aluminium Composite |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 172 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 115 mm |
| ऊंचाई | 1180 mm | 1140 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 193 Kg | 201 Kg |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 830 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 855 mm | 830 mm |
| कुल वजन | 193 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 805 mm | 750 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Race A, Race B, Sport and Street | Yes |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LED | 5 " TFT Display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | N/A |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12.8V - 4Ah | 12 V, 2 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable 43mm Öhlins NPX 25/30 Pressurized Fork with TiN Treatment | Ohlins NPX (SV) S-EC 3.0 with electronic preload, compression and rebound adjustments |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Ohlins TTX 36 Unit with Hydraulic Spring Preload Adjuster | Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 shock absorber with Pro-Link and electronic adjustments for preload, compression and rebound |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Wheelie Control |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
पैनिगाले वी4 आर और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की इमेजेज
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डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर
डुकाटी मॉन्स्टर 900
N/AN/A 
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
होंडा सीबी1000आर
998 सीसी18 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
998 सीसी15 किमी/लीटर
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर
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पैनिगाले वी4 आर के यूजर रिव्यू
The Pure Race Bike!
उपयोगी 
अनुपयोगी Pure Superbike Power with Track-Dominating Precision
उपयोगी अनुपयोगी Unmatched Track Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
पैनिगाले वी4 आर और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की वर्तमान कीमत ₹ 84.99 लाख है और सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की कीमत लगभग ₹ 33.50 लाख है। इनमें से ₹ 33.50 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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