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बजाज पल्सर पी150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस

बजाज पल्सर पी150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर पी150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि स्प्लेंडर प्लस की कीमत ₹ 73,902 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर पी150 का 13.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर पी150 के लिए 9 रंग विकल्प और स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर पी150 और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर पी150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर पी150	स्प्लेंडर प्लस
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 73,902
डिस्प्लेसमेंट	149.68 सीसी	97.2 सीसी
पावर	14.29 bhp @ 8500 rpm	5.9 kW @ 8000 rpm
माइलेज	46.5 किमी/लीटर	62.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	87 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.29 bhp @ 8500 rpm	5.9 kW @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.5 Nm @ 6000 rpm	8.05 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	MF Battery, 12V - 3Ah
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149	97.2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	50 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	693 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	49 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

115 Km/h

87 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17 , Rear : 100/90 - 17	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1352 mm	1236 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single, Twin Disc	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Integrated Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Programmed Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Commuter Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Tubular Double Cradle
ऊंचाई	N/A	1052 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	140 Kg	112 Kg
लंबाई	N/A	2000 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	785 mm
चौड़ाई	N/A	720 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	नहीं	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate Wet Type
गियर बॉक्स	5 speed	4-speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mes

लाइट्स

हेडलाइट	LED	12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR
टेल लाइट	LED	12V -5 / 10W - MFR
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	12V 10W x 4 - MFR
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 4Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (31 mm)	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic (31 mm)	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Single Tubular Handlebar	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A

पल्सर पी150 और स्प्लेंडर प्लस की इमेजेज

बजाज

पल्सर पी150

हीरो

स्प्लेंडर प्लस

बजाज पल्सर पी150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर पी150 vs आर15 वी4

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पल्सर पी150 vs रेडर 125

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पल्सर पी150 vs हंटर 350

हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्प्लेंडर प्लस vs रेडर 125

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स्प्लेंडर प्लस vs एसपी 125

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स्प्लेंडर प्लस vs एक्सट्रीम 125आर

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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पल्सर पी150 and स्प्लेंडर प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bohot Hi Reliable Bike

Pulsar P150 mujhe bohot pasand aayi hai. Yeh bike city ke traffic mein asaani se nikal jaati hai aur mileage bhi theek hai. Iska digital console bohot informative hai aur build quality strong hai

24 मई 2024|Trilok

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Dhasu Performance aur Comfort

Bajaj Pulsar P150 ka performance sach mein dhasu hai. Iski riding comfort bhi top-notch hai. Maine ise har din office jaane ke liye use kiya hai aur yeh ekdum badiya chalti hai

24 मई 2024|sachin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Solid Performance and Stylish Design

The Bajaj Pulsar P150 is an excellent bike with solid performance. It handles well on city roads and has good acceleration. I have been riding it for a few months now, and I am very happy with my purchase

24 मई 2024|Shahrukh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Bike for Daily Use

I have been using the Bajaj Pulsar P150 since the last yeast. It's fantastic for daily commuting. The bike is comfortable, and the mileage is decent. I especially like its sporty look and smooth ride. The digital display is easy to read, and it has a strong engine

24 मई 2024|Ashish

उपयोगी

अनुपयोगी

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