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बजाज पल्सर एन160 vs होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
बजाज पल्सर एन160 vs होंडा सीबी 125 हॉर्नेट की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पल्सर एन160 | सीबी 125 हॉर्नेट |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.16 लाख | ₹ 1.15 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 164.82 सीसी | 123.94 सीसी |
| पावर | 11.7 kW (16 PS) @ 8750 rpm | 8.2 kW @7500 rpm |
| माइलेज | 51.6 किमी/लीटर | 55 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 11.7 kW (16 PS) @ 8750 rpm | 8.2 kW @7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 14.65 Nm @ 6750 rpm | 11.2 N-m @6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 10.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve, air cooled, FI | 4 Stroke, SI Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 164.82 | 123.94 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 50 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 660 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.38 mm | 63.12 mm |
| टायर का आकार | Front : 100/80-R17 , Rear : 130/70-R17 | Front : 80/100 - 17 M/C 46P, Rear : 110/80 - 17 M/C 57P |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1358 mm | 1330 mm |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | null |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 240 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 130 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | PGM-FI |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 12.1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Frame | Diamond Type |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 166 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1087 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 147.5 Kg | 124 Kg |
| लंबाई | N/A | 2015 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 795 mm | N/A |
| चौड़ाई | N/A | 783 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | TFT |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Multiplate Wet Clutch |
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | Manual |
| हेडलाइट | Bi-functional LED projector headlamp with LED DRLs | LED |
| टेल लाइट | LED Tail lamp with Glitter pattern | N/A |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V 4 Ah | 12V, 4.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 31 mm | Upside down Fork (USD) |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Bluetooth connected digital console with call alerts, message notifications & Fuel indications | N/A |
पल्सर एन160 और सीबी 125 हॉर्नेट की इमेजेज
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पल्सर एन160 के यूजर रिव्यू
Smooth Refined Engine With Dual Channel ABS
उपयोगी 
अनुपयोगी Balanced Power for Everyday Riding
उपयोगी अनुपयोगी (1)Reliable Bike For Everyday Use
उपयोगी अनुपयोगी Bold Looks with Solid Comfort
उपयोगी अनुपयोगी Strongly on Highways
उपयोगी अनुपयोगी Design and Road Presence
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
पल्सर एन160 और सीबी 125 हॉर्नेट के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज पल्सर एन160 और होंडा सीबी 125 हॉर्नेट के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पल्सर एन160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.16 लाख है और सीबी 125 हॉर्नेट की कीमत लगभग ₹ 1.15 लाख है। इनमें से ₹ 1.15 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज पल्सर एन160 और होंडा सीबी 125 हॉर्नेट में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पल्सर एन160 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, सीबी 125 हॉर्नेट की रेटिंग 4.5 है
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