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बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर

बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लैटिना 100 की शुरुआती कीमत ₹ 70,511 है, जबकि एक्सट्रीम 125आर की कीमत ₹ 91,116 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लैटिना 100 का 8.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सट्रीम 125आर का 10.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, प्लैटिना 100 के लिए 4 रंग विकल्प और एक्सट्रीम 125आर के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज प्लैटिना 100 और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँप्लैटिना 100एक्सट्रीम 125आर
कीमत₹ 70,511₹ 91,116
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसी124.7 सीसी
पावर7.79 bhp @ 7,500 rpm 11.4 bhp @ 8250 rpm
माइलेज75 किमी/लीटर66 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

7.79 bhp @ 7,500 rpm 11.4 bhp @ 8250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.3 Nm @ 5,500 rpm 10.5 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार12V N/A
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Stroke, DTS-i, Single Cylinder Air Cooled 4 Stroke
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

99.59 124
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

47 mm52 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 660 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57.4 mm57 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:80/100 - 17 Rear:80/100 - 17 Front : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17
व्हील का आकारFront: 17 inch Rear: 17 inch Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital CDI & TRICS III CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1319 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A N/A
अगला ब्रेकDrum Disc
ब्रेकिंग सिस्टमCBS IBS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 276 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Injection Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 10 L
बॉडी
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular single down tube with lower cradle frame Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 180 mm
ऊंचाई1069 mm1051 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 136 Kg
लंबाई2003 mm2009 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 794 mm
चौड़ाई704 mm793 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Kick and Electric
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Analogue Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Analogue N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरNo N/A
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet multiplate Wet Multi Plate
गियर बॉक्सAll 4 Down 5 Speed
ट्रांसमिशन4 Speed Manual Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
टेल लाइट 10/5W LED
टर्न सिग्नल लैंपYes LED
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन135 mm, Hydraulic, Telescopic Type Dia. 37 Conventional Fork
रियर सस्पेंशन110 mm, Spring on Spring (SoS) with Nitrox Gas Canister Hydraulic Shock Absorbers
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A

प्लैटिना 100 और एक्सट्रीम 125आर की इमेजेज

बजाज प्लैटिना 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हीरो एक्सट्रीम 125आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

टीवीएस रैडियन

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,850 - 80,600
टीवीएस स्पोर्ट

टीवीएस स्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 59,100 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स

हीरो एचएफ डीलक्स

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100

हीरो एचएफ 100

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,839
होंडा शाइन 100

होंडा शाइन 100

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,642
टीवीएस फिएरो 125

टीवीएस फिएरो 125

डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज प्लैटिना 100

बजाज प्लैटिना 100

डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 70,511
होंडा शाइन 100 डीएक्स

होंडा शाइन 100 डीएक्स

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 72,146
टीवीएस स्टार सिटी प्लस

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 72,500 - 89,016
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 72,792
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प्लैटिना 100 और एक्सट्रीम 125आर पर ताज़ा खबरें

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प्लैटिना 100 and एक्सट्रीम 125आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Commuter Built Around Everyday Comfort

The comfortable seat is probably the first thing I would notice on a longer commute. After spending plenty of time on the road, a supportive seat matters more than fancy additions. The 11 L fuel capacity also suits my routine because I can simply fill up and forget about it for a while. I like this kind of setup on a commuter. Nothing feels excessive or complicated. The Platina 100 seems more focused on making everyday travel less demanding, which is exactly what I would want from a bike used regularly.
3 सित॰ 2026|Nakul
5 रेटिंग

It Doesn't Make Me Think About Fuel!

The 11 litre fuel tank is useful when the Platina 100 is part of my daily routine. I can use it for work, errands, and regular trips without making fuel stops a regular task. The 80 km/h top speed also feels enough for the roads I normally ride on. I don't need extra speed from a bike like this. What matters to me is having a bike that handles my daily travel without asking for much attention.
24 अग॰ 2026|Tanmay Dubey
5 रेटिंग

Comfortable and Budget-Friendly Daily Commuter!

This bike completely simplifies my daily neighborhood traveling and long working routines with its stress-free riding position. The seat height feels incredibly comfortable and sits at a highly practical level, meaning it glides over rough city speed breakers and broken roads without any belly scrapes. Getting a massive mileage is great for my monthly fuel budget. The refined engine runs so efficiently that I can go on for weeks of local city commuting on a single tank, making it a truly dependable workhorse.
22 जून 2026|Nitin Gupta
4 रेटिंग

Mileage-Focused Bike for Everyday Commute

I bought the Bajaj Platina 100 for my daily commute to the office, and my choice isn’t bad at all. The reason behind choosing Platina 100 is that spending less on petrol results in the best mileage, which is around 69-70 kmpl. Moreover, the bike comes with a single-seat type, which offers comfortable riding and also gives 200 mm of ground clearance.
6 नव॰ 2025|Angad
5 रेटिंग

Pocket-Friendly Commuter

My father uses the Bajaj Platina 100 to visit his shop every day. Its 100cc engine and 70+ kmpl mileage make it very light on the pocket. The suspension is soft, which helps on bad roads. The downside is that at higher speeds, it feels less stable. But for short city rides and villages, it’s a very dependable bike.
25 अग॰ 2025|Sandeep Yadav
5 रेटिंग

Using It Every Day

The Bajaj Platina 100 impressed me with its soft, long seat, which makes family rides easier. It has 200 mm ground clearance, among the best in its segment, giving it stability on uneven rural roads. Additionally, when it comes to the meter, it has an analogue which shows speed, trip & fuel gauge. Suspension is telescopic at the front and twin spring-loaded shocks at the back.
22 अग॰ 2025|Manoj Kumar
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प्लैटिना 100 और एक्सट्रीम 125आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की वर्तमान कीमत ₹ 70,511 है और एक्सट्रीम 125आर की कीमत लगभग ₹ 91,116 है। इनमें से ₹ 70,511 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और हीरो एक्सट्रीम 125आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 125आर की रेटिंग 4.6 है

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