TVS के नए पेटेंट से भविष्य की Apache RR 450 का संकेत

TVS के नए पेटेंट से भविष्य की  Apache RR 450 का संकेत, ट्रैक-फोकस्ड डिजाइन पर जोर

TVS Motor Company ने नवंबर 2025 में आयोजित ग्लोबल मोटरसाइकिल शो EICMA में सबसे पहले टैंजेंट RR कॉन्सेप्ट पेश किया था। अब यही डिजाइन पेटेंट फाइलिंग में दिखाई दिया है, जिससे संकेत मिलता है कि कंपनी अपने स्टाइलिंग और इंजीनियरिंग आइडियाज को सुरक्षित करना चाहती है।

हालांकि, पेटेंट फाइल होने का मतलब यह नहीं है कि लॉन्च पूरी तरह तय हो चुका है। फिर भी, अक्सर पेटेंट यह दिखाते हैं कि भविष्य का प्रोडक्शन मॉडल कैसा हो सकता है। इस मामले में यह एक संभावित TVS Apache RR 450 स्पोर्टबाइक की ओर इशारा करता है।

सबसे बड़ी बात यह है कि पेटेंट की तस्वीरें पहले दिखाए गए कॉन्सेप्ट से काफी मिलती-जुलती हैं। इसका मतलब है कि अगर यह बाइक शोरूम तक पहुंचती है, तो इसके डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किए जाएंगे। साथ ही, फाइलिंग से शौकीनों को यह समझने में मदद मिलती है कि TVS मिड-कैपेसिटी स्पोर्टबाइक सेगमेंट में एंट्री को लेकर गंभीर है।

स्पोर्टी राइडिंग के लिए शार्प और एग्रेसिव डिजाइन

Tangent RR कॉन्सेप्ट पूरी तरह रेस-इंस्पायर्ड लुक के साथ आता है। इसमें एक फुल फेयरिंग दी गई है, जो फ्रंट से लेकर टेल तक स्मूद फ्लो करती है और इससे बाइक को तेज व आक्रामक स्टांस मिलता है: 

• शार्प ट्विन हेडलैंप सेटअप
• छोटा विंडस्क्रीन फ्रंट को कॉम्पैक्ट लुक देता है
• लो क्लिप-ऑन हैंडलबार, जिससे राइडर आगे की ओर झुककर स्पोर्टी राइडिंग पोजीशन में बैठ सके

बीच में मस्कुलर और स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक दिखता है, ताकि हार्ड ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान राइडर को बेहतर सपोर्ट मिल सके । पीछे की ओर उठा हुआ स्लिम टेल सेक्शन बाइक को ट्रैक-रेडी फील देता है। कुल मिलाकर, डिजाइन से यह पता चलता है कि आने वाली Apache RR 450 परफॉर्मेंस और एयरोडायनामिक्स पर ज्यादा ध्यान दे सकती है, केवल कम्फर्ट पर नहीं।

ट्विन-सिलेंडर इंजन से बढ़ा सकता है परफॉर्मेंस

उम्मीद है कि यह बाइक नया 420cc ट्विन-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल करेगी, जिसे BMW के साथ मिलकर विकसित किया गया है और यह पहली बार आने वाली BMW F 450 GS में भी देखा गया था।

हालांकि, RR मॉडल के लिए इसकी ट्यूनिंग अलग हो सकती है। चूंकि यह एक स्पोर्ट बाइक होगी, इसलिए TVS इंजन को तेज एक्सीलरेशन और बेहतर टॉप-एंड परफॉर्मेंस देने के लिए ट्यून कर सकती है। इसके अलावा, पेटेंट इमेज में कुछ खास हार्डवेयर डिटेल्स भी नजर आती हैं:

• बाइक 17-इंच व्हील्स (स्पोर्ट बाइक्स के लिए सामान्य) पर चलती हुए दिखती है
• अपसाइड-डाउन (USD) फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉक सस्पेंशन 
• बाइक में ड्यूल फ्रंट डिस्क और सिंगल रियर डिस्क ब्रेक 

ये सभी फीचर्स बाइक को हाई-स्पीड पर बेहतर स्टेबिलिटी और दमदार ब्रेकिंग पावर देने में मदद करेंगे।