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ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स स्पेसिफिकेशन्स

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स में 349 सीसी इंजन और Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder तकनीक के साथ. दिया गया है। यह इंजन 36.49 bhp @ 8000 rpm पावर की पावर के साथ 32 Nm @ 7000 rpm टॉर्कउत्पन्न करता है, जिससे स्मूथ ड्राइविंग अनुभव मिलता है।. ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के स्पेसिफिकेशन और फीचर्स में एडवांस टेक इंजन दिया गया है, जो बेहतर माइलेज का 27 किमी प्रति लीटर माइलेज, प्रदान करता है, जिससे आप 357.5 किमी तक अतिरिक्त दूरी तय कर सकते हैं। भारत में ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की कीमत ₹ 2.65 Lakh है है। इसके अलावा, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के स्पेसिफिकेशन में में 13 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता शामिल है शामिल है। इसके अतिरिक्त, स्क्रैम्बलर 400 एक्स में फ्रंट में Disc और रियर में Disc. दिया गया है। ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स का इंजन Wet, A & S Clutch, Multiplate और 6 Speed गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। इसके अलावा, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स का वजन 185 किलोग्राम है। ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की कीमत, तकनीकी स्पेसिफिकेशन और अन्य जानकारी विस्तार से जानने के लिए हमसे संपर्क करें।

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ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

एक्स-शोरूम कीमत

₹ 2.65 लाख में कीमत का विवरण

ईएमआई ₹4,836/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 26,498
ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

इंजन क्षमता 349 cc	माइलेज 27 kmpl
टॉप स्पीड 144 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 13 L	स्पीडोमीटर Analogue
स्टार्टिंग Electric Start

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स

कम देखें

इंजन
इंजन क्षमता	349 cc
अधिकतम पावर	36.49 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क	32 Nm @ 7000 rpm
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	12:1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
बोर	89 mm
स्ट्रोक	56.1 mm
रेंज	357.5 Km
इंजन प्रकार	Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2

स्पीड
टॉप स्पीड	144 Km/h

और देखें

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग प्रकार	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	230 mm

और देखें

बॉडी
बॉडी प्रकार	Scrambler Bike
सीट हाइट	835 mm
कुल वजन	185 Kg
चौड़ाई	901 mm
लंबाई	1418 mm
ऊंचाई	1169 mm
कर्ब वेट	185 Kg
फ्रेम	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ड्राइव प्रकार	Perimeter Frame
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	27 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 100/90 - 19, Rear : 140/80 - 17
व्हील साइज	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
टायर	Tubeless
ट्यूबलेस	Yes
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	No
व्हीलबेस	1417 mm
इग्निशन	CDI

ईंधन
फ्यूल क्षमता	13 L
फ्यूल रिजर्व	2 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स कलर्स

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स 4 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

फैंटम ब्लैक और सिल्वर आइस

मैट खाकी ग्रीन या फ्यूजन व्हाइट

लावा रेड सैटिनर ऐंड फैंटम ब्लैक

मैट प्यूटर ग्रे ऐंड मैट खाकी ग्रीन

सभी ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स कलर्स देखें

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स यूजर रिव्यू

4.5

कुल मिलाकर

6 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

I Stop Planning Roads On The Scrambler

Wide bars and grippy pegs make me less bothered about where the road suddenly changes. A broken patch, a rough turn, or an unplanned detour does not make me want to turn around. The semi digital instrument cluster almost disappears from my attention once I get moving, which is exactly how I want it. I would rather look ahead than spend time watching a screen. That is probably why the Scrambler 400 X makes me take random turns.

7 अक्टू॰ 2026|Rupesh

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4 रेटिंग

Better Control Beyond Smooth City Roads

Riding the Scrambler 400 X on different roads has made me appreciate its switchable rear ABS. I can keep it enabled on normal roads and change the setting when the surface calls for a different approach. The full LED lighting setup also works well when I ride after sunset. The road ahead stays clearly visible, while the bike gets a sharper look from the front and rear. These are things I notice more when the ride takes me beyond familiar city roads.

23 सित॰ 2026|Durgesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pure Highway & Bad Roads Champion!

This bike is an absolute road presence king. The big 19 inch front wheel handles broken roads, deep potholes, and rough off-road patches with zero drama. Despite its tall and rugged look, the light steering response makes flicking it through city traffic surprisingly easy and quick. The 400cc engine is super punchy, and the upright riding posture feels like sitting on a sofa. Seat height is a bit high for short riders, but for comfortable long touring and effortless road dominance.

15 सित॰ 2026|Jitesh

उपयोगी

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5 रेटिंग

My Phone Stayed Alive Until the Ride Ended

The USB charging option saved my day on a weekend ride. My phone battery was almost empty because I had been using maps from the start. Instead of looking for a place to charge it, I plugged it into the bike and carried on. Later, when the sun started going down, the full LED lights with daytime running lights made the road ahead easy to see. I reached home without any worries and realised that good rides often depend on simple, useful features like these.

3 अग॰ 2026|Ankush Khurana

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5 रेटिंग

The Road Somehow Feels Shorter!

The 349 cc engine is the reason I enjoy riding the Triumph Scrambler 400 X so much. It feels smooth from the moment I start the bike and has enough power to make both city rides and open roads equally enjoyable. The 13-litre fuel tank is another thing I've come to appreciate because I can cover a good distance before stopping for fuel. That means fewer interruptions and more time doing what I bought this bike for; simply riding wherever the road takes me.

26 जुल॰ 2026|Samit Raina

उपयोगी

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4 रेटिंग

The Ultimate All-Rounder for City and Highway

The Triumph Scrambler 400 X has completely transformed my daily commute and weekend trips. The 349 cc engine provides incredible low end torque, making it incredibly fun to rev away from city traffic. Out on the highway, it feels exceptionally stable, comfortably reaching a top speed of 144 kmph with power to spare. Its rugged, retro modern styling looks fantastic, and the upright riding posture keeps me completely comfortable.

3 जून 2026|Praful Soni

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