2023 की Non-E20 Royal Enfield Classic 350 के लिए 2026 में क्या करें?

क्या 2023 की नॉन-E20 क्लासिक 350 चलाना अब भी सुरक्षित है?

क्या आप भी उन लोगों में शामिल हैं जिनके पास 2023 या उससे पुराना बाइक मॉडल है और देश में लागू हुई E20 नीति को लेकर चिंता में हैं? 1 अप्रैल 2026 से पेट्रोल पंपों पर पूरी तरह E20 पेट्रोल उपलब्ध होने के बाद रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 समेत हजारों बाइक मालिकों की चिंता बढ़ गई है।

ऐसे ही एक राइडर ने 2023 की रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 खरीदी थी और उनका मानना है कि उनकी बाइक E20 पेट्रोल के अनुकूल नहीं है। वहीं, वह नई 2026 क्लासिक 350 खरीदने में सक्षम नहीं हैं, जिसकी शुरुआती कीमत ₹ 1.87 लाख (एक्स-शोरूम) है। ऐसे में उनके मन में सबसे बड़ा सवाल यही है कि अब आगे क्या किया जाए।

E20 पेट्रोल को लेकर भ्रम ज्यादा, चिंता कम करने की जरूरत

भारत में बिकने वाली ज्यादातर 2023 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 मोटरसाइकिलों में वही फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन मिलता है, जिसे कंपनी ने सितंबर 2021 में पेश किया था। रॉयल एनफील्ड का कहना है कि BS6 मानकों के लागू होने के बाद 2020 से ही उसकी पूरी बाइक लाइनअप E20 पेट्रोल के लिए तैयार है।

असल समस्या E20 पेट्रोल से ज्यादा उससे जुड़ी गलतफहमियों और भ्रम की है। इसलिए भविष्य में किसी भी तरह की चिंता से बचने के लिए बाइक ओनर्स को कंपनी की ओर से नीचे दी गई इन महत्वपूर्ण जानकारियों के बारे में जरूर पता होना चाहिए।

क्या आपकी 2023 क्लासिक 350 E20 पेट्रोल के लिए तैयार है?

रॉयल एनफील्ड ने 2023 से कई साल पहले ही पुरानी कार्ब्यूरेटर वाली क्लासिक 350 की बिक्री बंद कर दी थी। अगर आपने अपनी बाइक फरवरी 2023 में नई खरीदी थी, तो इसमें नवंबर 2020 में लॉन्च किया गया फ्यूल-इंजेक्टेड J-प्लेटफॉर्म इंजन ही मिलने की संभावना है।

कंपनी के अनुसार, 2020 में BS6 लागू होने के बाद से इसका पूरा पोर्टफोलियो E20-कम्प्लायंट रहा है। इसमें शामिल हैं:

• रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
• रॉयल एनफील्ड हंटर 350
• रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
• रॉयल एनफील्ड मीटिओर 350

ये सभी मोटरसाइकिलें BS6 और फ्यूल-इंजेक्शन तकनीक वाले प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।

आपने जिस रेट्रोफिट किट के बारे में सुना होगा, वह एक अलग कैटेगरी की मोटरसाइकिलों के लिए है। यह किट पुरानी BS3 और BS4 कार्ब्यूरेटर वाली बुलेट 350, क्लासिक 350 और थंडरबर्ड 350 के लिए बनाई गई है, जिनका उत्पादन ज्यादातर 2020 से पहले बंद हो चुका था। अगर आपकी बाइक में कार्ब्यूरेटर की जगह फ्यूल-इंजेक्शन सिस्टम है, तो यह रेट्रोफिट किट आपके लिए नहीं है और संभव है कि आपको इसकी जरूरत भी न पड़े।

इन आसान तरीकों से पता करें आपकी बाइक E20-रेडी है या नहीं

यहां कुछ आसान चेक दिए गए हैं जिन्हें आप खुद कर सकते हैं कि आपकी बाइक E20-रेडी है या नहीं

रियल यूजर्स का अनुभव क्या कहता है?

E20 पेट्रोल लागू होने के बाद कई बाइक ओनर्स ने माइलेज में लगभग 3 से 10 प्रतिशत तक की कमी, ठंड के मौसम में स्टार्ट होने में थोड़ी परेशानी और लंबे समय से सर्विस न हुई बाइक में हल्की झिझक जैसी बातें बताई हैं।

हालांकि, इन समस्याओं का मतलब यह नहीं है कि E20 पेट्रोल से इंजन को बड़ा नुकसान हो रहा है। SIAM के अनुसार, E20 इस्तेमाल करने पर भी कंपनियां पुरानी गाड़ियों की वारंटी का सम्मान करेंगी। वहीं, ARAI और IOC की टेस्टिंग में भी E20 से इंजन को किसी बड़े नुकसान के संकेत नहीं मिले हैं। फिलहाल, बाइक ओनर्स इस मुद्दे पर स्पष्ट जानकारी का इंतजार कर रहे हैं।

अगर आपकी बाइक पुरानी है तो क्या करें?

अगर आपकी बाइक पुरानी कार्ब्यूरेटर वाली है, तो रॉयल एनफील्ड इसके लिए समाधान भी देती है। कंपनी के डीलर E20 पेट्रोल के लिए उपयुक्त कार्ब्यूरेटर किट उपलब्ध कराते हैं, जिसमें नए O-रिंग, ट्यूब और सील शामिल होते हैं। इसकी कीमत BS4 बाइक्स के लिए करीब ₹1,700 और BS3 बाइक्स के लिए ₹3,000 से ₹4,000 के बीच हो सकती है। हालांकि, यह किट सभी डीलरशिप पर उपलब्ध हो, यह जरूरी नहीं है। इसलिए डीलर के पास जाने से पहले उपलब्धता की जानकारी जरूर ले लें।

वहीं, अगर आपकी बाइक फ्यूल-इंजेक्टेड मॉडल है, तो आपको इस किट की जरूरत नहीं है क्योंकि यह ऐसे इंजन के लिए बनाई ही नहीं गई है।

E20 पेट्रोल के साथ बाइक की देखभाल कैसे करें?

आपकी बाइक E20 पेट्रोल के लिए तैयार हो या नहीं, कुछ आसान आदतें इंजन को बेहतर स्थिति में रखने में मदद कर सकती हैं।

• लंबे समय तक बाइक का टैंक बिल्कुल खाली या पूरी तरह भरा हुआ न छोड़ें, क्योंकि एथेनॉल हवा से नमी खींच सकता है, जिससे टैंक में जंग लगने का खतरा बढ़ जाता है।
• समय-समय पर सर्विस कराते रहें और हर सर्विस के दौरान फ्यूल लाइन और रबर सील की जांच जरूर कराएं।
• अगर आप बाइक को लंबे समय तक इस्तेमाल नहीं करने वाले हैं, तो फ्यूल स्टेबलाइजर का इस्तेमाल कर सकते हैं।
• माइलेज और बाइक के स्टार्ट होने के तरीके पर नजर रखें। अगर अचानक कोई बड़ी समस्या दिखे तो डीलर से संपर्क करें, जबकि माइलेज में 5 से 10 प्रतिशत की मामूली कमी सामान्य मानी जाती है।

2023 क्लासिक 350 ओनर्स को क्या करना चाहिए?

ज्यादातर 2023 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 ओनर्स के लिए E20 पेट्रोल को लेकर डर, असली जोखिम से कहीं ज्यादा है। अगर आपकी बाइक फ्यूल-इंजेक्शन तकनीक के साथ आती है, तो रॉयल एनफील्ड के अनुसार वह पहले से ही E20 पेट्रोल के लिए तैयार है। वहीं, SIAM की जानकारी के मुताबिक आपकी बाइक की वारंटी भी प्रभावित नहीं होगी।

ऐसे में ज्यादातर बाइक ओनर्स को 2026 मॉडल खरीदने या अपग्रेड करने की जरूरत नहीं है। बस अपनी बाइक के इंजन की पुष्टि करें, समय पर सर्विस कराते रहें और अगले कुछ महीनों तक बाइक के स्टार्ट होने और परफॉर्मेंस पर थोड़ा ध्यान दें।