स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 799 cc | माइलेज 22 kmpl |
फ्यूल क्षमता 20 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Electric starter |
अपकमिंग (Upcoming) केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड के भारत में 17 December in 2026 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह बाइक भारत में एक बेहद प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल होगी, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। अनुमान है कि इस मोटरसाइकिल की इंजन क्षमता 799cc होगी। इसके अलावा, यह इंजन 95.17 PS की पावर और 87 Nm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो राइडर को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा। इस बाइक में 22 किमी/लीटर का शानदार माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह बाइक पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेजोड़ कॉम्बिनेशन होगी, जो सड़क पर हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचेगी।
भारत में अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड की संभावित कीमत
भारत में अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड की कीमत की शुरुआती कीमत कीमत जल्द अपडेट होगी होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग राज्यों के टैक्स और सरकारी नियमों के कारण अपकमिंग 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड का इंजन
माना जा रहा है कि अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड में 799cc का इंजन देखने को मिलेगा। उम्मीद है कि इस बाइक का इंजन 95.17 PS की पावर और 87 Nm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक रिस्पॉन्सिव और शानदार परफॉर्मेंस देगा।
अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड का माइलेज
22 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और बचत का एक बेहतरीन संतुलन पेश करेगी। इस बाइक में 20 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है, जो शहर और हाईवे दोनों प्रकार की राइड के लिए काफी अच्छी साबित होगी।
अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
उम्मीद है कि अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड हाई-परफॉर्मेंस Disc ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आएगी। इसके अलावा, यह बाइक सफर के दौरान बेहतरीन कंट्रोल और सेफ्टी प्रदान कर सकती है। अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड देने के लिए डिजाइन किया गया है। इन बेहतरीन सस्पेंशन और ब्रेक्स के साथ, यह बाइक विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिरता और शानदार हैंडलिंग सुनिश्चित करेगी।
अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट प्लेटफॉर्म है?
अपकमिंग केटीएम 790 एडवेंचर स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म साबित होगा, जहां आपको विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स, संभावित ऑन-रोड कीमतें और कम्प्लीट कंपैरिजन देखने को मिलेगा। इसके अलावा EMI कैलकुलेटर, बाइक लोन और नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके बाइक खरीदने के अनुभव को बेहद आसान बना देगी।
हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत
EMI कैलकुलेटर
कंपैरिजन टूल
मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 799 cc |
| अधिकतम पावर | 95.17 PS |
| अधिकतम टॉर्क | 87 Nm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| बोर | 88 mm |
| स्ट्रोक | 65 mm |
| पीक पावर | 95 W |
| इंजन प्रकार | Parallel twin, 2-cylinder, 4-stroke |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6 |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Bosch 9.3 MP (incl. Cornering-ABS and off-road mode, disengageable) |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 320 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 260 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Adventure Tourer |
| सीट हाइट | 860840 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 233 mm |
| ड्राई वेट | 199 Kg |
| फ्रेम | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| घड़ी | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | WP upside-down |
| स्टेप-अप सीट | Yes |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 22 kmpl |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 20 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Electric starter |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| क्लच | PASC™ anti-hopping clutch mechanically operated |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | WP APEX 43 |
| रियर सस्पेंशन | WP APEX - Monoshock |

केटीएम 200 ड्यूक

केटीएम 250 ड्यूक

केटीएम 390 ड्यूक

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर

केटीएम आरसी 200

केटीएम आरसी 390

केटीएम आरसी 350

केटीएम 125 ड्यूक

केटीएम 990 आरसी आर

केटीएम 390 एसएमसी आर

केटीएम आरसी 450

केटीएम 890 ड्यूक
5.0
कुल मिलाकर
1 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
790 एडवेंचर स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 22 किमी/लीटर है।
8वां मील - केटीएम
अलीगढ़ केटीएम
ए.एस. मोटर्स
अजमेर रोड केटीएम
अकुरदी केटीएम
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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