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यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड की शुरुआती कीमत ₹ 1.41 लाख है, जबकि एफजेड-एस एफआई वी4 की कीमत ₹ 1.20 लाख है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड का 13.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड-एस एफआई वी4 का 13.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड के लिए 4 रंग विकल्प और एफजेड-एस एफआई वी4 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड | एफजेड-एस एफआई वी4 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.41 लाख | ₹ 1.20 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 149 सीसी | 149 सीसी |
| पावर | 9.1 kW @ 7,250 r/min | 12.20 bhp @ 7,250 rpm |
| माइलेज | 60 किमी/लीटर | 60 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 115 kmph |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 9.1 kW @ 7,250 r/min | 12.20 bhp @ 7,250 rpm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/60R17M/C 63P | Front : 100/80-17M/C, Rear : 140/60R17M/C |
| व्हील का आकार | N/A | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 28 psi |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
ब्रेक
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel ABS | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 200 mm | 220 mm |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | Sports Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Diamond Type |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 138 Kg | 136 Kg |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | नहीं | हाँ |
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
स्विच और कंट्रोल
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
मीटर
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | Manual | N/A |
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | Constant Mesh |
लाइट्स
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
बैटरी
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V | 12V |
सीट
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
अन्य
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
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एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और एफजेड-एस एफआई वी4 की इमेजेज
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यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एन125
124.58 सीसी
58 किमी/लीटर₹ 92,270
हीरो एक्सट्रीम 160आर
163.2 सीसी46 किमी/लीटर₹ 1.12 - 1.19 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
159.7 सीसी61 किमी/लीटर₹ 1.14 - 1.28 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
123.94 सीसी48 किमी/लीटर₹ 1.15 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
149 सीसी46 किमी/लीटर₹ 1.17 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
159.7 सीसी41.4 किमी/लीटर₹ 1.20 - 1.41 लाख
बजाज पल्सर एन160
164.82 सीसी47 किमी/लीटर₹ 1.22 - 1.32 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
160.3 सीसी52.2 किमी/लीटर₹ 1.26 - 1.35 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
177.4 सीसी45 किमी/लीटर₹ 1.27 - 1.29 लाख
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
149 सीसी60 किमी/लीटर₹ 1.31 लाख
एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और एफजेड-एस एफआई वी4 पर ताज़ा खबरें
एफजेड-एस एफआई वी4 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
The Perfect and Smooth Lord of the Streets!
I bought this bike for my daily travel to college and city rides. The 149 cc engine is incredibly smooth, and it does not vibrate at all, making my daily trips very comfortable. What I love most is the 13.3 Nm torque. It gives the bike amazing pulling power at low speeds, so I can easily move through heavy traffic without shifting gears too much. It looks very muscular, uses very little petrol, and is super easy to handle every single day!
11 जून 2026|Arun Jatav
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
Reliable and Easy Daily Commuter
I use the FZ-S FI V4 every day for office travel. It feels smooth, light, and very easy in traffic. The mileage is good, which helps a lot with daily use. I also like the comfortable seating and upright posture. The digital display and Bluetooth features feel useful too.
8 मई 2026|Rohan Deshmukh
उपयोगी (1)अनुपयोगी 5 रेटिंग
Efficient And Feature Loaded Commuter
The Yamaha FZ-S FI V4 works perfectly for my daily commute. The 149 cc engine feels smooth and refined, producing around 12.20 bhp power. Mileage stays close to 50 kmpl, which helps reduce fuel costs. Features like Bluetooth connectivity make daily rides more convenient and modern.
14 अप्रैल 2026|Praveen Soni
उपयोगी अनुपयोगी (1)5 रेटिंग
Features & Riding Confidence
After riding the FZ-S FI V4 for a few months, I like how refined the engine feels with almost no vibration. The digital display and Bluetooth connectivity are useful for navigation alerts. The single-channel ABS and disc brakes give good control in city braking. It’s not a racing bike, but for daily commuting with modern features, it feels safe, premium, and reliable.
26 फ़र॰ 2026|Kunal Verma
उपयोगी अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
Smooth Engine & Comfort
I bought the Yamaha Motor Company FZ-S FI V4 mainly for daily office rides, and the 149cc fuel-injected engine feels smooth in traffic. The traction control actually helps on wet roads, which I didn’t expect in this segment. The upright seating and wide handlebar make long rides comfortable.
26 फ़र॰ 2026|Praveen
उपयोगी अनुपयोगी (1)
एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और एफजेड-एस एफआई वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड की वर्तमान कीमत ₹ 1.41 लाख है और एफजेड-एस एफआई वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.20 लाख है। इनमें से ₹ 1.20 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: यामाहा एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एफजेड-एस एफआई हाइब्रिड की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, एफजेड-एस एफआई वी4 की रेटिंग 4.4 है
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