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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरटीआर 200 4वी | एफजेड-एस एफआई वी4 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.37 लाख | ₹ 1.20 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 197.75 सीसी | 149 सीसी |
| पावर | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 12.20 bhp @ 7,250 rpm |
| माइलेज | 41.9 किमी/लीटर | 50 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 127 kmph | 115 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 12.20 bhp @ 7,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm | 13.3 Nm @ 5,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | N/A |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.0 :1 | 9.6 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooler with Ram Air Assist | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi | Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 197.75 | 149 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 57.3 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 468 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 57.9 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 127 Km/h | 115 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P | Front : 100/80-17M/C, Rear : 140/60R17M/C |
| व्हील का आकार | Front: 1.85 x 17 (Alloy) | Rear: 3.50 x 17 | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Mapped ignition system | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1353 mm | 1330 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | 28 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 28 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual-Channel ABS with RLP Control | Single Channel Super-Moto ABS* | Single Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Adjustable with 3 step position | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 270 mm | 282 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection: Bosch- Closed loop | Fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes | Sports Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame | Diamond Type |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 165 mm |
| ऊंचाई | 1050 mm | 1080 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 152 Kg | 136 Kg |
| लंबाई | 2020 mm | 2000 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 820 mm | 780 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Urban and Rain | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate | N/A |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | AHO LED Headlamp with DRL position lamp | LED |
| टेल लाइट | LED 2.5 W | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 6Ah | 12V |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks with Preload Adjuster | Telescopic fork |
| रियर सस्पेंशन | Mono tube- Mono Shock | 7-Step Adjustable Monocross Suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
अपाचे आरटीआर 200 4वी और एफजेड-एस एफआई वी4 की इमेजेज
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
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उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरटीआर 200 4वी और एफजेड-एस एफआई वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की वर्तमान कीमत ₹ 1.37 लाख है और एफजेड-एस एफआई वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.20 लाख है। इनमें से ₹ 1.20 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, एफजेड-एस एफआई वी4 की रेटिंग 4.4 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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