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केटीएम 250 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

केटीएम 250 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 250 ड्यूक की शुरुआती कीमत ₹ 2.27 लाख है, जबकि स्क्रैम 440 की कीमत ₹ 2.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 250 ड्यूक का 25 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम 440 का 34 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 250 ड्यूक के लिए 3 रंग विकल्प और स्क्रैम 440 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 250 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 250 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	250 ड्यूक	स्क्रैम 440
कीमत	₹ 2.27 लाख	₹ 2.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.07 सीसी	443 सीसी
पावर	30.57 bhp @ 9250 rpm	25.4 Bhp @ 6250 rpm
माइलेज	31 किमी/लीटर	29.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	148 kmph	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	30.57 bhp @ 9250 rpm	25.4 Bhp @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @ 7250 rpm	34 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V, 8 AH MF battery	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.63:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid cooling with radiator	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder Liquid Cooled, FI Engine	Single cylinder, 4 stroke, SOHC, air-cooled, fuel injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249.07	443
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	81 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	179 Kg
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	31 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	465 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61.1 mm	86 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

148 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 100/90 - 19" , Rear : 120/90 - 17"
व्हील का आकार	N/A	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1460 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	27 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	34 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc Brake Single Piston Floating Caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Bosch Dual Channel	Dual Channel, Swichtable at rear
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc Brake 2 Piston Floating Caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel, Switchable at rear
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	N/A	हाँ
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Bosch Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Scrambler Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Split-Trellis Frame	Half Duplex Split Cradle Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	187 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	176 mm	200 mm
ऊंचाई	N/A	1170 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	162.8 Kg	196 Kg
लंबाई	N/A	2165 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	800820 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	795 mm
चौड़ाई	N/A	840 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5" LCD display	TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Wet Multi Plates

लाइट्स

हेडलाइट	Full Split LED Headlamp	LED
टेल लाइट	LED	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

2 V, 8 AH

12 V , 8 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP APEX USD forks, 43mm diameter	Telescopic Forks, ø 41 mm
रियर सस्पेंशन	WP APEX Monoshock, 10-step preload adjustable	Monoshock with linkage

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Quickshifter+, Ride-by-wire	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

250 ड्यूक और स्क्रैम 440 की इमेजेज

केटीएम

250 ड्यूक

रॉयल एनफील्ड

स्क्रैम 440

केटीएम 250 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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250 ड्यूक vs आर15 वी4

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250 ड्यूक vs क्लासिक 350

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250 ड्यूक vs एमटी 15 वी2

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम 440 vs आर15 वी4

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स्क्रैम 440 vs क्लासिक 350

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स्क्रैम 440 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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स्क्रैम 440 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

I Spend More Time Riding Than Refuelling!

The 15 litre fuel tank has been one of my favourite things about the Scram 440. I can cover a good distance before thinking about the next fuel stop, which makes weekend rides much more enjoyable. I've also ridden at a top speed of around 115 km/h, and the bike feels comfortable when the road opens up. The best part is that I never feel like cutting a ride short. If anything, I usually end up riding a little farther than I had planned.

3 अग॰ 2026|Lokesh Saini

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Ultimate All-Rounder Bike!

I bought the Royal Enfield Scram 440 because I wanted something tough for weekend touring that could also handle daily city traffic. On the highways, hitting the 120 kmph top speed feels smooth and effortless. The bike stays completely planted and stable even at high speeds. The disc brakes on both wheels are excellent. They offer amazing stopping power, giving me full confidence to brake safely when cutting through traffic or riding on rough, unpredictable roads.

11 जून 2026|Ishaan Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Best Bike for Different Road Conditions

The Royal Enfield Scram 440 is useful for riders who travel on city roads and uneven surfaces. The bike works well for daily travel and weekend rides. Its riding position supports longer journeys. The dual-purpose tyres help on different road conditions.

27 मई 2026|Tarun Chauhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy Handling On Rough Roads

The Scram 440 works well for daily rides, uneven roads, and short weekend trips outside the city. Its 443cc engine feels smooth during traffic movement and highway cruising. The switchable ABS at rear helps during rough patches, while spoke wheels and long-travel suspension improve control on broken roads. The upright handlebar position also keeps riding comfortable during longer commutes.

19 मई 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Compact Scrambler For Daily Use

Daily usability improves due to the compact dimensions and flat seat. A 443cc engine produces around 25.4 bhp and reaches 120 kmph. Disc brakes with ABS ensure safety. Mileage is near 25 kmpl. It has a 15-litre tank, spoke wheels, digital meter, & halogen headlamp.

4 मई 2026|Mahendra Sain

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable and Ready for Daily Roads

Royal Enfield Scram 440 feels stable on rough and smooth roads during everyday rides. The upright seating keeps posture relaxed for longer journeys. The 795 mm seat height helps riders handle the bike easily. This bike is useful for daily travel and occasional long rides.

1 मई 2026|Sanjay Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

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