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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बुलेट 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.66 लाख है, जबकि स्क्रैम 440 की कीमत ₹ 2.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम 440 का 34 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प और स्क्रैम 440 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	बुलेट 350	स्क्रैम 440
कीमत	₹ 1.66 लाख	₹ 2.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	349 सीसी	443 सीसी
पावर	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)	25.4 Bhp @ 6250 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	29.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	110 kmph	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)	25.4 Bhp @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	27 NM @ 4000 RPM	34 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA (maintenance free)	Maintenance Free
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air and Oil-Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled	Single cylinder, 4 stroke, SOHC, air-cooled, fuel injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	349	443
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	81 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	179 Kg
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	455 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	85.8 mm	86 mm

गति

टॉप स्पीड

110 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P	Front : 100/90 - 19" , Rear : 120/90 - 17"
व्हील का आकार	Front : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy / Spoke
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ELECTRONIC FUEL INJECTION	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1390 mm	1460 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	27 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	34 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER	Hydraulic Disc Brake Single Piston Floating Caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel, Swichtable at rear
अगला ब्रेक	Disc with twin piston floating caliper	Hydraulic Disc Brake 2 Piston Floating Caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel, Switchable at rear
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	N/A	हाँ
रियर ब्रेक का व्यास	270 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Scrambler Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	CHAIN DRIVE	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME	Half Duplex Split Cradle Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	187 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	200 mm
ऊंचाई	1125 mm	1170 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	195 Kg	196 Kg
लंबाई	2110 mm	2165 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	805 mm	795 mm
चौड़ाई	785 mm	840 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	नहीं	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Analogue and Digital
टैकोमीटर	N/A	Analogue
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet Multi Plates
गियर बॉक्स	5 SPEED	6 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	12V, H4-60/55W (HALOGEN)	LED
टेल लाइट	Halogen Bulb (12V, P21/5W)	LED
डीआरएल	No	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 Ah

12 V , 8 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL	Telescopic Forks, ø 41 mm
रियर सस्पेंशन	TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD	Monoshock with linkage

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic, 41mm forks, 130mm travel

Single

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

बुलेट 350 और स्क्रैम 440 की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड

बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड

स्क्रैम 440

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बुलेट 350 vs आर15 वी4

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बुलेट 350 vs क्लासिक 350

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बुलेट 350 vs हंटर 350

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम 440 vs आर15 वी4

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स्क्रैम 440 vs क्लासिक 350

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स्क्रैम 440 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 350

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 - 2.20 लाख

अभी लॉन्च हुआ

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 1.90 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

34 किमी/लीटर

₹ 1.87 - 2.24 लाख

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बुलेट 350 और स्क्रैम 440 पर ताज़ा खबरें

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बुलेट 350 and स्क्रैम 440 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bullet 350 Suits My Riding Style

I spend a fair amount of time riding the Bullet 350, and the comfortable seat is something I value once the ride gets longer. I can stay in one position without feeling the need to keep adjusting myself. My phone usually comes along too, so the USB charging port has been useful when the battery gets low. I simply plug it in and continue riding. These are small parts of the bike, but they fit naturally into how I use the Bullet 350.

18 सित॰ 2026|Narendra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Safe Road Control With Clear Trip Details

I rely on dual channel ABS on the Royal Enfield Bullet 350, so hard braking on sudden stops keeps both wheels totally locked in position without skidding. Hard braking on wet roads feels composed, giving me full steering balance during my daily commutes. Keeping track of my fuel, trip meters, and speed takes minimal effort too, because the semi digital instrument cluster presents all key ride details clearly. It is a strong, iconic motorcycle built to keep my highway journeys safe, simple, and smooth.

2 सित॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

This Bike Has Its Own Rhythm!

I've touched a top speed of around 110 km/h, and the Bullet 350 feels calm and composed when cruising. I rarely ride just for speed, so that balance suits me well. The tubed tyres have also performed reliably on the roads I usually travel, and they've never taken away from the riding experience. There's something special about this bike that makes you slow down, enjoy the surroundings, and remember that every ride doesn't have to be in a hurry.

3 अग॰ 2026|Gaurav Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Iconic Heavy Cruiser With Deep Thump

The Bullet 350 remains an absolute icon for riders seeking pure retro nostalgia. Its signature air-oil cooled setup generates 20.2 brake horsepower, substantially reducing traditional vibrations while keeping the heavy exhaust thump alive. The heavy metal build gives unmatched highway stability, while hand-painted pinstripes on the fuel tank and an upright seating posture complete this cruising package.

10 जून 2026|Priyanshu Das

उपयोगी

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5 रेटिंग

Simple Classic Bike for Daily and Weekend Rides

I take the Royal Enfield Bullet 350 for relaxed city rides and weekend outings. It feels strong on the road and gives me a comfortable riding posture. The stability makes longer rides enjoyable. Its dual-channel ABS gives me more confidence while braking.

27 मई 2026|Priyesh Rajawat

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अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Timeless Legend

The Bullet is a reliable partner for those who value tradition and a steady ride. It is incredibly useful for long distance touring on rough roads due to its heavy build. Its 170mm high ground clearance ensures you can navigate bumpy paths without any worries.

18 मई 2026|Himanshu Gupta

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 रिव्यू देखें