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Royal Enfield

केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] vs यामाहा एमटी 15 वी2

केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] vs यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 250 ड्यूक [2022–2023] की शुरुआती कीमत ₹ 2.62 लाख है, जबकि एमटी 15 वी2 की कीमत ₹ 1.63 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 250 ड्यूक [2022–2023] का 24 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एमटी 15 वी2 का 14.1 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एमटी 15 वी2 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ250 ड्यूक [2022–2023]एमटी 15 वी2
कीमत₹ 2.62 लाख₹ 1.63 लाख
डिस्प्लेसमेंट248.76 सीसी155 सीसी
पावर22.1 kW @ 9000 rpm18.10 bhp @ 10,000 rpmin
माइलेज30.8 किमी/लीटर47 किमी/लीटर
अधिकतम गति_130 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

22.1 kW @ 9000 rpm 18.10 bhp @ 10,000 rpmin
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

24 Nm @ 7500 rpm 14.1 Nm @ 7,500 rpm
बैटरी का प्रकारMF battery 12V,4.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.63:1 11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooling with radiator Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

248 155
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

41 KmN/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

30 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

402 Km450 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61 mm58.7 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 130 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI TCI (transistor controlled ignition)
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1357 mm1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psi32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psi32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)29 psi36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psi39 psi
ब्रेक
ब्रेकिंग सिस्टमSwitchable ABS Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm282 mm
रियर ब्रेक का व्यास230 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता13 L10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 L1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street,Naked Bike Street Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Split Steel Trellis Frame Deltabox
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

161 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

151 mm170 mm
ऊंचाई1109 mm1070 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

170 Kg141 Kg
लंबाई2072 mm2015 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

830 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 810 mm
चौड़ाई831 mm800 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist & Slipper Wet, Multiple Disc
गियर बॉक्स6 Speed 6-Speed
ट्रांसमिशनManual Constant mesh
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
डीआरएलN/A Yes
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 8 AH 12 V, 4.0 Ah
बैटरी वारंटी
info icon

बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

2 YearsN/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP-Open Cartridge USD Ø 43 mm Telescopic upside down Front Fork
रियर सस्पेंशनWP-Monoshock, 10 step adjustable Linked-type Monocross suspension
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ

250 ड्यूक [2022–2023] और एमटी 15 वी2 की इमेजेज

केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] की समान बाइक्स के साथ तुलना

यामाहा एमटी 15 वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

बजाज पल्सर एन125

डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एक्सट्रीम 160आर

डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई

यामाहा एफजेड एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160

बजाज पल्सर एन160

डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160

बजाज पल्सर एनएस160

डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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250 ड्यूक [2022–2023] और एमटी 15 वी2 पर ताज़ा खबरें

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250 ड्यूक [2022–2023] and एमटी 15 वी2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Great features

KTM 250 Duke ek sporty aur feature-rich bike hai. Iski design aur colour options kaafi attractive hain. Engine ki performance aur sound quality dono hi acchi hai.
31 मई 2024|Dinesh
5 रेटिंग

Amazing riding experience

KTM 250 Duke ne mujhe ek enjoyable riding experience diya hai. Iski aggressive design aur powerful engine mujhe attract kiya. Suspension setup comfortable hai aur long rides par bhi comfort provide karta hai.
31 मई 2024|Balram
5 रेटिंग

Design

KTM 250 Duke ek stylish aur versatile bike hai. Iski design aur build quality mujhe kaafi impressive lagti hai. Engine ki power aur torque delivery smooth hai aur acceleration bhi bahut acchi hai.
31 मई 2024|Robin
4 रेटिंग

Performance

KTM 250 Duke ek powerful aur agile street bike hai. Iska design aggressive hai aur engine performance kaafi impressive hai. Handling sharp hai aur city riding par bhi iska maneuverability acchi hai.
31 मई 2024|Yash
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250 ड्यूक [2022–2023] और एमटी 15 वी2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 250 ड्यूक [2022–2023] की वर्तमान कीमत ₹ 2.62 लाख है और एमटी 15 वी2 की कीमत लगभग ₹ 1.63 लाख है। इनमें से ₹ 1.63 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक [2022–2023] और यामाहा एमटी 15 वी2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 250 ड्यूक [2022–2023] की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, एमटी 15 वी2 की रेटिंग 4.6 है

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