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कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026]

कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के300 एसएफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.56 लाख है, जबकि गुरिल्ला 450 [2024-2026] की कीमत ₹ 2.56 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के300 एसएफ का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गुरिल्ला 450 [2024-2026] का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, के300 एसएफ के लिए 3 रंग विकल्प और गुरिल्ला 450 [2024-2026] के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे के300 एसएफ और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे के300 एसएफ vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	के300 एसएफ	गुरिल्ला 450 [2024-2026]
कीमत	₹ 1.56 लाख	₹ 2.56 लाख
डिस्प्लेसमेंट	292.4 सीसी	452 सीसी
पावर	27.50 HP @8750 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	29 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	140 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	27.50 HP @8750 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @7000 rpm	40 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC	Liquid Cooled,Single Cylinder,DOHC,4Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	292.4	452
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	84 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	191 Kg
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	319 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	81.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17 , Rear : 140/60-17	Front: 120/70 R17 / Rear: 160/60 R17
व्हील का आकार	N/A	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1360 mm	1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc, single-piston calipers	Hydraulic Disc Brake
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Single disc, opposing four-piston calipers	Hydraulic Disc Brake
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	292 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12.5 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.5 L	2.2 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Steel,Tubular Frame Using Engine as Stressed Member
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	173 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	150 mm	169 mm
ऊंचाई	1070 mm	1125 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	184 Kg
लंबाई	1990 mm	2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	780 mm
कुल वजन	151 Kg	174 Kg
चौड़ाई	780 mm	833 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Performance and Eco
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Wet Multiplate,Slip & Assist

लाइट्स

डीआरएल

N/A

LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V, 8 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37mm Upside-Down Forks	Telescopic Forks,43MM
रियर सस्पेंशन	Pre-Load adjustable Monoshock	Linkage Type Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Dual

Single

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A

के300 एसएफ और गुरिल्ला 450 [2024-2026] की इमेजेज

कीवे

के300 एसएफ

रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450 [2024-2026]

कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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के300 एसएफ vs हंटर 350

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के300 एसएफ vs 42 बॉबर

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के300 एसएफ vs हाइनेस सीबी350

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450 [2024-2026]

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गुरिल्ला 450 [2024-2026] vs 42 बॉबर

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रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450 [2024-2026]

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गुरिल्ला 450 [2024-2026] vs हाइनेस सीबी350

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रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450 [2024-2026]

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गुरिल्ला 450 [2024-2026] vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सभी देखें

गुरिल्ला 450 [2024-2026] के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Modern and Fun to Ride

The Guerrilla 450 surprised me with its smooth performance. The engine feels refined and responsive. It handles corners confidently and feels stable. I like the aggressive styling and compact design. The suspension absorbs bad roads well. I enjoy riding it both in the city and on short highway trips.

24 फ़र॰ 2026|Aman Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Punchy Urban Roadster

I chose the Guerrilla 450 because I wanted a powerful roadster. The 452cc liquid-cooled engine feels punchy and quick. The bike feels lighter compared to bigger Royal Enfield models. Its upright seating makes daily riding comfortable. The digital display is modern and easy to read. Overall, it feels like a new-age Royal Enfield.

24 फ़र॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Modern City Riding With Punch

The Guerrilla 450 feels sharp and modern for everyday use. Alloy wheels paired with tubeless tyres improve grip and braking confidence. The 452cc liquid-cooled engine responds quickly, especially at mid-range speeds. I get around 25 kmpl in daily riding. The assist and slipper clutch keeps gear changes smooth and controlled.

19 फ़र॰ 2026|Sanjay

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Modern Hardware With Street Focus

The TFT screen and switchgear feel modern right from the start. It uses a 452cc liquid-cooled engine making 39.47 bhp and around 140 kmph speed. Dual disc brakes handle braking. Mileage stays close to 24 kmpl. It gets an 11-litre tank, alloy wheels, LED lights, ride modes, and sharp body panels.

17 फ़र॰ 2026|Manish Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Modern Fun Ride

The Guerrilla 450 feels light, energetic, and easy to handle. Its 450cc engine offers quick pickup and smooth performance in city traffic and on highways. The seating is comfortable, and the bike feels balanced and fun to ride. It’s ideal for riders who want a modern bike that is lively and practical.

12 फ़र॰ 2026|Aditya Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Modern Power for Daily Fun

The Guerrilla 450 feels energetic and easy to ride. The 450cc engine gives quick pickup and smooth performance on both city roads and highways. The riding posture is comfortable, and the bike feels light while moving. It is a great choice for riders who want a modern and exciting daily ride.

12 फ़र॰ 2026|Sameer Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 [2024-2026] रिव्यू देखें