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होंडा एनएक्स500 [2024-2025] vs कीवे के300 एसएफ
होंडा एनएक्स500 [2024-2025] vs कीवे के300 एसएफ की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एनएक्स500 [2024-2025] | के300 एसएफ |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 6.33 लाख | ₹ 1.56 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 471 सीसी | 292.4 सीसी |
| पावर | 46.9 bhp @ 8500 rpm | 27.50 HP @8750 rpm |
| माइलेज | 26.5 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 46.9 bhp @ 8500 rpm | 27.50 HP @8750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 43 Nm @ 6500 rpm | 25 Nm @7000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.7:1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-Stroke, DOHC, Parallel Twin (BS-VI compliant) | Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 471 | 292.4 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 67 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 481.2 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 66 mm | N/A |
| टायर का आकार | Front : 110/80R 19M/C 59H, Rear : 160/60R 17M/69H | Front : 110/70-17 , Rear : 140/60-17 |
| व्हील का आकार | Front : 19 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1447 mm | 1360 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single disc, single-piston calipers |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Single disc, opposing four-piston calipers |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 296 mm | 292 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 12.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.6 L | 1.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure bike | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel Diamond | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 181 mm | 150 mm |
| ऊंचाई | 1415 mm | 1070 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 196 Kg | N/A |
| लंबाई | 2165 mm | 1990 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 830 mm | 795 mm |
| कुल वजन | N/A | 151 Kg |
| चौड़ाई | 829 mm | 780 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate Wet Clutch | N/A |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 7.4Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa 41mm SFF-BP upside-down (USD) front forks | 37mm Upside-Down Forks |
| रियर सस्पेंशन | Pro-Link mono-suspension | Pre-Load adjustable Monoshock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Dual |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Emergency Stop Signal, 5-inch Full Colour TFT Screen, Honda Selectable Torque Control System | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
एनएक्स500 [2024-2025] और के300 एसएफ की इमेजेज
![होंडा एनएक्स500 [2024-2025] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/2_Honda_NX_500_ccda7bd104.png?format=webp&quality=40 "होंडा एनएक्स500 [2024-2025] की इमेजेज")
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होंडा एनएक्स500 [2024-2025] की समान बाइक्स के साथ तुलना
कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एनएक्स500 [2024-2025] के यूजर रिव्यू
Smooth Touring Machine
उपयोगी 
अनुपयोगी Aerodynamic Tourer with Comfort
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Touring Machine
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Midweight Adventurer
उपयोगी अनुपयोगी Smooth and Reliable
उपयोगी अनुपयोगी Stylish Design with Steady Performance
उपयोगी अनुपयोगी ![सभी होंडा एनएक्स500 [2024-2025] रिव्यू देखें](/_next/static/media/viewAll.3b486608.svg?format=webp&quality=40 "सभी होंडा एनएक्स500 [2024-2025] रिव्यू देखें"){kind=small}
एनएक्स500 [2024-2025] और के300 एसएफ के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा एनएक्स500 [2024-2025] और कीवे के300 एसएफ के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एनएक्स500 [2024-2025] की वर्तमान कीमत ₹ 6.33 लाख है और के300 एसएफ की कीमत लगभग ₹ 1.56 लाख है। इनमें से ₹ 1.56 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा एनएक्स500 [2024-2025] और कीवे के300 एसएफ में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एनएक्स500 [2024-2025] की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, के300 एसएफ की रेटिंग 5 है
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