English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

होंडा एनएक्स500 [2024-2025] vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

होंडा एनएक्स500 [2024-2025] vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एनएक्स500 [2024-2025] की शुरुआती कीमत ₹ 6.33 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एनएक्स500 [2024-2025] का 43 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, एनएक्स500 [2024-2025] के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा एनएक्स500 [2024-2025] और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा एनएक्स500 [2024-2025] vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एनएक्स500 [2024-2025]	हिमालयन 450
कीमत	₹ 6.33 लाख	₹ 0
डिस्प्लेसमेंट	471 सीसी	_
पावर	46.9 bhp @ 8500 rpm	_
माइलेज	26.5 किमी/लीटर	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.9 bhp @ 8500 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43 Nm @ 6500 rpm	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.7:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-Stroke, DOHC, Parallel Twin (BS-VI compliant)	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	471	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	481.2 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/80R 19M/C 59H, Rear : 160/60R 17M/69H	N/A
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1447 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	N/A
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
अगला ब्रेक	Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	296 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure bike	Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Diamond	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	181 mm	N/A
ऊंचाई	1415 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	196 Kg	N/A
लंबाई	2165 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	N/A
चौड़ाई	829 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 7.4Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa 41mm SFF-BP upside-down (USD) front forks	N/A
रियर सस्पेंशन	Pro-Link mono-suspension	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Emergency Stop Signal, 5-inch Full Colour TFT Screen, Honda Selectable Torque Control System	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

एनएक्स500 [2024-2025] और हिमालयन 450 की इमेजेज

होंडा

एनएक्स500 [2024-2025]

रॉयल एनफील्ड

हिमालयन 450

होंडा एनएक्स500 [2024-2025] की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

होंडा

एनएक्स500 [2024-2025]

‌

एनएक्स500 [2024-2025] vs एक्स440

‌

होंडा

एनएक्स500 [2024-2025]

‌

एनएक्स500 [2024-2025] vs गुरिल्ला 450

‌

होंडा

एनएक्स500 [2024-2025]

‌

एनएक्स500 [2024-2025] vs आरएस 457

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

सभी देखें

एनएक्स500 [2024-2025] और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें

भारत में 5 लाख रुपये से कम कीमत वाली टॉप 5 एडवेंचर टूरर बाइक

बजट में एडवेंचर राइडिंग का मजा देने वाली बाइक्सभारत में एडवेंचर टूरर बाइक्स की मांग लगातार बढ़ रही है, खासकर उन राइडर्स के बीच जो हाईवे, पहाड़ी रास्तों और हल्की ऑफ-रोडिंग के लिए एक भरोसेमंद मोटरसाइकल

9 जुलाई 2026

और पढ़ें

Royal Enfield से लेकर KTM तक, ₹5 लाख के अंदर टॉप 5 एडवेंचर बाइक

भारत में ₹5 लाख से कम कीमत में आने वाली टॉप 5 एडवेंचर बाइक्स 2026 इंडिया में बाइक का मार्केट बहुत बड़ा है। यहां सभी प्रकार की बाइक जैसे डेली यूज, माउंटेन बाइक, स्टाइलिश बाइक तथा एडवेंचर बाइक आदि म

17 मई 2026

और पढ़ें

Royal Enfield Himalayan 440 जल्द होगी लॉन्च, Himalayan 450 से होगी सस्ती

कम कीमत में एडवेंचर बाइक! Himalayan 440 लॉन्च की तैयारी, जानें लॉन्च डेट, फीचर्स, पावर और कीमतRoyal Enfield Himalayan 440 India Launch: एडवेंचर बाइक लवर्स के लिए बड़ी खबर है! रॉयल एनफील्ड अपनी सबसे सफल

23 अप्रैल 2026

और पढ़ें

Royal Enfield की बड़ी उपलब्धि: भारत में सालाना बिक्री 10 लाख के पार

Royal Enfield Sales Record: रॉयल एनफील्ड ने रचा इतिहास! पहली बार घरेलू बाजार में बेचीं 10 लाख से ज्यादा बाइकभारत की प्रीमियम मोटरसाइकिल निर्माता Royal Enfield ने अपने इतिहास में पहली बार किसी एक वित्त

29 मार्च 2026

और पढ़ें

भारत की 5 बेस्ट बाइक्स: आपकी ड्रीम राइड को हकीकत बनाने वाले टॉप मॉडल

अगर आप अपनी अगली ड्रीम राइड के लिए परफेक्ट बाइक ढूंढ रहे हैं, तो थोड़ी समझदारी के साथ सही मॉडल चुनना बहुत जरूरी है। एक अच्छी बाइक आपकी हर यात्रा को आरामदायक, सुरक्षित और मजेदार बना देती है। फिर चाहे आ

12 दिसंबर 2025

और पढ़ें

नए साल 2025 में खरीदें रॉयल एनफील्ड की टॉप 5 सबसे ट्रेंडिंग बाइक्स

अगर आप नए साल 2025 में रॉयल एनफील्ड की नई बाइक खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो यह आपके लिए काफी रोमांचक होने वाला है। कंपनी ने अपने लाइनअप में बड़े अपडेट किए हैं और कई मॉडल जबरदस्त ट्रेंड कर रहे हैं।

12 दिसंबर 2025

और पढ़ें

सभी देखें

एनएक्स500 [2024-2025] and हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Smooth Touring Machine

I recently test rode the Honda NX500, and it’s so smooth and refined. The twin-cylinder engine is buttery quiet and has plenty of torque. The seat is wide and comfortable for long rides, and the tall windscreen blocks wind nicely. It’s not too heavy and handles beautifully in corners. The digital screen and LED setup give it a modern touch.

21 नव॰ 2025|Animesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aerodynamic Tourer with Comfort

The Honda NX500 has a sleek aerodynamic body with wide fairing. Its 830 mm seat height and 196 kg kerb weight balance comfort with stability. The 181 mm ground clearance is suitable for urban and mild trail rides. Dual disc brakes, LED headlamps, and wide seat cushioning make long highway rides relaxing and safe.

18 नव॰ 2025|Shivam Patel

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Touring Machine

The Honda NX500 is very smooth and refined. The seat is wide and comfortable for long-distance touring. The 471cc engine feels strong but not aggressive, making it easy to control. It’s a bit pricey, but the build quality and reliability make it a good option for serious tourers.

17 नव॰ 2025|Jagdish Patel

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Midweight Adventurer

The Honda NX500 feels very steady, powered by a 471cc parallel-twin engine that cruises easily. It weighs around 196 kg but carries a handy 17.5-litre tank for longer rides. The suspension balance feels tuned for touring comfort, while dual discs offer reliable braking. At 830 mm seat height, it suits most riders. I find the wide seat and compact windscreen helpful for relaxed highway performance.

12 नव॰ 2025|Manish Arora

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth and Reliable

I tried the Honda NX500 on a long highway ride. The 471cc twin-cylinder engine is very smooth and strong for touring. The seat is comfortable, and it feels very stable at high speeds. The downside is the price, as it costs more than rivals. Also, it’s heavy for rough off-road. But for highway touring, it’s one of the best.

6 सित॰ 2025|Manjeet Sandhu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Design with Steady Performance

The Honda NX500 delivers a refined, smooth ride in both city and highway settings. The upright riding posture aids in comfort, and the digital console plus LED lighting add modern flair. Its build feels solid, without being bulky definitely suits riders who want style and comfort combined.

28 अग॰ 2025|Vikas Tiwari

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी होंडा एनएक्स500 [2024-2025] रिव्यू देखें