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होंडा सीबी 125 हॉर्नेट vs कावासाकी केएलएक्स 300आर

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट vs कावासाकी केएलएक्स 300आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी 125 हॉर्नेट की शुरुआती कीमत ₹ 1.15 लाख है, जबकि केएलएक्स 300आर की कीमत ₹ 5.17 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी 125 हॉर्नेट का 11.2 N-m @6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और केएलएक्स 300आर का 26.3 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी 125 हॉर्नेट के लिए 4 रंग विकल्प और केएलएक्स 300आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी 125 हॉर्नेट और कावासाकी केएलएक्स 300आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट vs कावासाकी केएलएक्स 300आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी 125 हॉर्नेट	केएलएक्स 300आर
कीमत	₹ 1.15 लाख	₹ 5.17 लाख
डिस्प्लेसमेंट	123.94 सीसी	292 सीसी
पावर	8.2 kW @7500 rpm	28.6 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	48 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.2 kW @7500 rpm	28.6 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11.2 N-m @6000 rpm	26.3 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0:1	11.1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	123.94	292
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	78 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	660 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.12 mm	61 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	1

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17 M/C 46P, Rear : 110/80 - 17 M/C 57P	Front : 80/100 - 21, Rear : 100/100 - 18
व्हील का आकार	N/A	Front : 21 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1330 mm	1435 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Standard
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	244 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	215 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	12.1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Dirt Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Type	Tubular, Semi-Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	166 mm	300 mm
ऊंचाई	1087 mm	1245 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	124 Kg	128 Kg
लंबाई	2015 mm	2120 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	900 mm
चौड़ाई	783 mm	825 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 4.0 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down Fork (USD)	Telescopic fork/ 285 mm
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Uni Trak Swingarm/ 285 mm

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	Yes	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

सीबी 125 हॉर्नेट और केएलएक्स 300आर की इमेजेज

होंडा

सीबी 125 हॉर्नेट

कावासाकी

केएलएक्स 300आर

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी 125 हॉर्नेट vs रैडियन

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सीबी 125 हॉर्नेट vs हंटर 350

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सीबी 125 हॉर्नेट vs स्पोर्ट

कावासाकी केएलएक्स 300आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 300आर vs 42 बॉबर

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केएलएक्स 300आर vs अपाचे आरटीआर 310

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केएलएक्स 300आर vs 250 ड्यूक

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.27 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

सभी देखें

सीबी 125 हॉर्नेट और केएलएक्स 300आर पर ताज़ा खबरें

TFT डिस्प्ले और स्मार्ट कनेक्टिविटी वाली टॉप 5 कम्यूटर बाइक्स, जानें कीमत और फीचर्स

भारतीय मार्केट में कम्यूटर सेगमेंट की मांग हमेशा से ज्यादा रही है। लेकिन अब भारतीय ग्राहक अब ऐसी बाइक्स पसंद कर रहे हैं जिनमें स्टाइल के साथ आधुनिक फीचर्स भी मिलें। इसी को देखते हुए कई टू व्हीलर कंपनी

5 अगस्त 2026

केएलएक्स 300आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Kawasaki KLX 300R Features

The Kawasaki KLX 300R is my choice for trail riding, where its 292cc engine feels very responsive. It offers 300 mm ground clearance, which is ideal for off-road paths and jumps. The tall 900 mm seat height gives better control during trail rides. Its lightweight 128 kg frame feels easy to manage. The long suspension travel also absorbs shocks well, making it fun for off-road adventures.

5 नव॰ 2025|Pursotam

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Off-Road Bike Made for Adventure

I ride the Kawasaki KLX 300R mainly for trails, and it’s a beast off-road. The 292cc engine feels strong, though mileage stays near 40-41 kmpl. The long-travel suspension soaks up bumps easily, and the lightweight frame gives excellent control. Knobby tyres and disc brakes provide grip and stopping power. A true off-road machine for the riders who want to go on different terrains.

21 अग॰ 2025|Mohit Jadhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adventure Feel, City Comfort

While searching for a dirt bike that could handle trails and offer solid off-road performance, I decided to consider the Kawasaki KLX 300R. The bike comes with a 292cc liquid-cooled engine, long-travel suspension, and a 6-speed gearbox. It doesn’t focus on mileage like city bikes but offers great control and stability on rough terrain, which is exactly what I needed.

12 अग॰ 2025|Vivek Patil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Off-Road Dream Gift

The Kawasaki KLX 300R impressed me with its powerful off-road focus and agile design. Its 292cc engine delivers solid performance on trails. The lightweight build and long-travel suspension make rough rides feel smooth. It’s perfect for off-road fun, not daily roads.

7 अग॰ 2025|Girish Bhosale

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

I’ve taken the KLX 300R on several long trail rides, and it’s been very comfortable. The seat and suspension make a big difference on longer trips. The bike’s power is more than enough for any trail, and it’s easy to handle even in tricky sections. A fantastic choice for serious riders.

17 सित॰ 2024|Shubham

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Versatile and Fun

The Kawasaki KLX 300R is a versatile bike that’s fun to ride on various terrains. It performs well on dirt trails or rocky paths. The bike is lightweight, making it easy to manoeuvre, and the engine is responsive. It’s a great all-around off-road bike.

17 सित॰ 2024|Bhola ram

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी केएलएक्स 300आर रिव्यू देखें