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हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर 250

हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सट्रीम 250आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.66 लाख है, जबकि गिक्सर 250 की कीमत ₹ 1.82 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सट्रीम 250आर का 25 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गिक्सर 250 का 22.2Nm@7300rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सट्रीम 250आर के लिए 3 रंग विकल्प और गिक्सर 250 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सट्रीम 250आर और सुज़ुकी गिक्सर 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्सट्रीम 250आरगिक्सर 250
कीमत₹ 1.66 लाख₹ 1.82 लाख
डिस्प्लेसमेंट249.03 सीसी249 सीसी
पावर 29.5 bhp @ 9250 rpm26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज36 किमी/लीटर38 किमी/लीटर
अधिकतम गति120 kmph130 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

 29.5 bhp @ 9250 rpm 26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

 25 Nm @ 7250 rpm 22.2Nm@7300rpm
बैटरी का प्रकारMF Battery Maintenance free
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12:1 10.7:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Oil Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC 4-Cycle, 1-cylinder, Oil cooled
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

249.03 249
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

73 mm76 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 26 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 420 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

59.5 mm54 mm
गति
टॉप स्पीड120 Km/h130 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :- 110/70 - 17 Rear :- 150/60 - 17 Front :110/70R17M/C 54S , Rear : 150/60R17M/C 66S
व्हील का आकारFront: 17 inch ,Rear: 17 inch Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Cast
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

 Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1357 mm1340 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 33 psi
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Switchable ABS with 2 modes Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास230 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता11.5 L12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike Sports Naked
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel Trellis Frame Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

167 mm165 mm
ऊंचाई1062 mm1035 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

167.7 Kg156 Kg
लंबाई2023 mm2010 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 800 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

806 mm800 mm
चौड़ाई828 mm805 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD No
टैकोमीटरDigital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet type-Assist & Slip Wet Multiplate
ट्रांसमिशनConstant Mesh Manual
लाइट्स
डीआरएलYes No
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V- 8 Ah, ETZ-9 12V 6Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनDia 43 mm, Upside Down Front Fork (120 mm stroke) Telescopic
रियर सस्पेंशनGas Charged Mono Shock, 6 Step Pre-load Adjustable Swing arm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सLCD Instrument Cluster, Lap Timer Twin Muffler
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

एक्सट्रीम 250आर और गिक्सर 250 की इमेजेज

हीरो एक्सट्रीम 250आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी गिक्सर 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

बजाज पल्सर एन125

डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एक्सट्रीम 160आर

डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई

यामाहा एफजेड एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160

बजाज पल्सर एन160

डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160

बजाज पल्सर एनएस160

डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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एक्सट्रीम 250आर और गिक्सर 250 पर ताज़ा खबरें

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गिक्सर 250 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Ride That Changed My Mind!

I still remember riding through a busy market, and the disc brakes at both ends helped me slow down smoothly, and that moment made me trust the bike a lot more. Since then, I've stopped worrying about unexpected situations. The 17 inch alloy wheels with tubeless tyres have also handled my regular rides without giving me any trouble. Some bikes win you over with speed. This one earned my respect with confidence when it mattered most.
9 अग॰ 2026|Farhan Khan
5 रेटिंग

It Looks Even Better After Dark!

I mostly ride during the evening, so the LED headlight and taillight were something I noticed straight away. They make the bike look sharp without trying too hard. On the other hand, the 38 kmpl mileage has been enough to keep my weekly fuel expenses under control. It's nice when a bike manages to be sensible and exciting at the same time.
9 अग॰ 2026|Himesh Chaudhary
4 रेटिंग

Sharp Steering Control In Dense Traffic

The naked streetfighter styling features a lightweight, single-piece handlebar setup. This sharp geometry gives me instant steering control over the fat 150-section rear tyre. The wider tyre provides excellent cornering traction. It handles beautifully in dense city traffic. The LED headlight throws a very wide and bright beam at night. It makes night riding in poorly lit alleys feel very safe.
8 जून 2026|Uday Chauhan
4 रेटिंग

Smooth and Reliable Ride

After using the Suzuki Gixxer 250 for over four months, I find it stable and easy to handle. The engine response is quick, and braking feels confident in all conditions. Ride quality is comfortable for both city and highway use. Mileage is decent, and overall, it gives a dependable daily riding experience. In addition to that, the bike features an electric start and a digital speedometer.
30 जुल॰ 2025|Aarav Singh
4 रेटिंग

Smooth Power, Street Charm

Gixxer 250 ek underdog bike hai jo performance aur comfort dono ka balanced combo deti hai. Iska oil-cooled engine refined hai.
27 मई 2025|Armaan
4 रेटिंग

Urban Sporty Ride

Gixxer 250 ek refined aur stylish naked bike hai jo city aur weekend rides dono ke liye badiya option hai. Engine response quick hai aur handling sharp feel hoti hai.
9 मई 2025|Karan
सभी सुज़ुकी गिक्सर 250 रिव्यू देखेंसभी सुज़ुकी गिक्सर 250 रिव्यू देखें

एक्सट्रीम 250आर और गिक्सर 250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 250आर और सुज़ुकी गिक्सर 250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्सट्रीम 250आर की वर्तमान कीमत ₹ 1.66 लाख है और गिक्सर 250 की कीमत लगभग ₹ 1.82 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 250आर और सुज़ुकी गिक्सर 250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्सट्रीम 250आर की औसत रेटिंग 4.4 है। दूसरी ओर, गिक्सर 250 की रेटिंग 4.3 है

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