हीरो जूम 125 vs वेस्पा ऑफिसिना 8
हीरो जूम 125 vs वेस्पा ऑफिसिना 8 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | जूम 125 | ऑफिसिना 8 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 83,394 | ₹ 1.34 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.6 सीसी | 124.45 सीसी |
| पावर | 9.8 bhp @ 7250 rpm | 9.3 bhp @ 7100 rpm |
| माइलेज | 52.8 किमी/लीटर | 37.5 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 86 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 9.8 bhp @ 7250 rpm | 9.3 bhp @ 7100 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.4 Nm @ 6000 rpm | 10.1 Nm @ 5600 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V- 4Ah /ETZ-5 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 10±0.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2B |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4 Stroke, SI Engine | 1 Cylinder, Air Cooled, 3 Valves |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124.6 | 124.45 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 52 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 277.5 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 56.6 mm |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | N/A | 86 Km/h |
| टायर का आकार | Front :- 110/80 - 14 Rear :- 120/70 - 14 | Front - 110/70 - 11, Rear - 120/70 - 10 |
| व्हील का आकार | Front :- 355.6 mm,Rear :- 355.6 mm | Front - 11 inch, Rear - 10 inch |
| व्हील का प्रकार | Cast Alloy | Alloy |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1327 mm | 1290 mm |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | IBS | Combine Braking System |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 200 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 120 mm | 140 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5 L | 7.4 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1.85 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scooter | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Monocoque Chassis |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 164 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1131 mm | 1140 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 120 Kg | 115 Kg |
| लंबाई | 1978 mm | 1770 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 777 mm | 770 mm |
| चौड़ाई | 739 mm | 690 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | नहीं |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Electric | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | नहीं |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | नहीं |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | नहीं |
| क्लच | Dry, Centrifugal | N/A |
| ट्रांसमिशन | Automatic CVT | Automatic |
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेल लाइट | LED | Halogen Bulb |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Halogen Bulb |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 5A 12V |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Hydraulic Single Side Arm Front Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Single Side Shock Absorber with Adjustor | Hydraulic Shock Absorber |
| अतिरिक्त फीचर्स | 0-60 km/h in 7.6 Sec, i3S Technology | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | नहीं |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | नहीं |
जूम 125 और ऑफिसिना 8 की इमेजेज
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हीरो जूम 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
वेस्पा ऑफिसिना 8 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
110 सीसी
55 किमी/लीटर
होंडा डियो
109.51 सीसी48 किमी/लीटर
टीवीएस जेस्ट 110
109.7 सीसी45 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर
113.3 सीसी53.84 किमी/लीटर
हीरो ज़ूम 110
110.9 सीसी53.4 किमी/लीटर
हीरो डेस्टिनी प्राइम
124.6 सीसी56 किमी/लीटर
होंडा एक्टिवा 6जी
109.51 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
125 सीसी49 किमी/लीटर
यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई
125 सीसी50 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर 125
124.8 सीसी50 किमी/लीटर
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जूम 125 और ऑफिसिना 8 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो जूम 125 और वेस्पा ऑफिसिना 8 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: जूम 125 की वर्तमान कीमत ₹ 83,394 है और ऑफिसिना 8 की कीमत लगभग ₹ 1.34 लाख है। इनमें से ₹ 83,394 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो जूम 125 और वेस्पा ऑफिसिना 8 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: जूम 125 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, ऑफिसिना 8 की रेटिंग 0 है
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