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Royal Enfield

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs केटीएम 85 एसएक्स

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs केटीएम 85 एसएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की शुरुआती कीमत ₹ 77,428 है, जबकि 85 एसएक्स की कीमत ₹ 6.69 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक का 8.05 N-m @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 85 एसएक्स का 14 Nm @ 8500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के लिए 3 रंग विकल्प और 85 एसएक्स के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केटीएम 85 एसएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs केटीएम 85 एसएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँस्प्लेंडर प्लस एक्सटेक85 एसएक्स
कीमत₹ 77,428₹ 6.69 लाख
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसी84.9 सीसी
पावर7.91 bhp @ 8000 rpm_
माइलेज60 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति87 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

7.91 bhp @ 8000 rpm N/A
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.05 N-m @ 6000 rpm 14 Nm @ 8500 rpm
बैटरी का प्रकारMF Battery N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.9:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC Single cylinder, 2-stroke
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

97.2 84.9
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

50 mm47 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

588 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49.5 mm48.95 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड87 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 80/100-18 M/C 47P / Rear: 80/100-18 M/C 54P Front : 70/100 × 17, Rear : 90/100 × 14
व्हील का आकारFront: 18 inch Rear: 18 inch N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1236 mm1290 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)25 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)25 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)28 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)41 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Disc
ब्रेकिंग सिस्टमIntegrated Braking System N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमProgrammed Fuel Injection N/A
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता9.8 L5.2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular Double Cradle Double grinded central double-cradle-type frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm336 mm
ऊंचाई1052 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

112 Kg75 Kg
लंबाई2000 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

785 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm865 mm
चौड़ाई720 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Kick Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीN/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचMultiplate Wet Type Wet multi-disc clutch, Formula hydraulics
गियर बॉक्स4 Speed N/A
ट्रांसमिशनConstant Mesh N/A
लाइट्स
हेडलाइट12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR N/A
टेल लाइटHalogen Bulb N/A
टर्न सिग्नल लैंपMFR N/A
एलईडी टेल लाइटN/A N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

MF-battery 12V-3 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Hydraulic Shock Absorbers XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
रियर सस्पेंशनSwingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers XACT WP PDS mono shock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सXSENS Advantage Technology N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और 85 एसएक्स की इमेजेज

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 85 एसएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन
टीवीएस रैडियन
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,450 - 80,200
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स
हीरो एचएफ डीलक्स
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100
हीरो एचएफ 100
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100
बजाज प्लैटिना 100
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125
टीवीएस फिएरो 125
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज सीटी 110
बजाज सीटी 110
डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स
होंडा शाइन 100 डीएक्स
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और 85 एसएक्स पर ताज़ा खबरें

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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Trusty King of Commuting!

I recently purchased the Splendor Plus Xtec bike and am very happy with my decision. The 70 kmpl mileage is simply outstanding. It is so incredibly efficient that my fuel budget has dropped significantly. I also absolutely love the new digital LCD instrument cluster. It gives this legendary bike a super modern feel. The screen is clear and easy to read, showing my exact speed, fuel level, and even real-time mileage stats at a quick glance.
12 जून 2026|Kishore Raj
5 रेटिंग

Useful Bike for Daily Commuting

The Hero Splendor Plus Xtec is useful for regular city travel and office rides. The motorcycle supports daily commuting needs with simple operation. The seating position feels suitable for short rides. The digital console shows riding details in a clear manner.
27 मई 2026|Anil Katara
4 रेटिंग

Simple Bike for Everyday Needs

Hero Splendor Plus XTEC comes with a simple design and easy riding experience. The bike works well for daily usage without much effort. The i3S technology helps save fuel in traffic conditions. This bike is useful for regular commuting without extra expense.
1 मई 2026|Lalit Kumar
5 रेटिंग

Tech-Enhanced Daily Rider

The 97.2cc fuel-injected engine delivers an impressive 69-70 kmpl under real-world riding conditions. Kerb weight of nearly 112 kg keeps handling light and manageable. Front telescopic forks and twin rear shocks improve ride balance. The fully digital LCD console displays real-time mileage, clock, and Bluetooth alerts clearly.
24 फ़र॰ 2026|Gulshan
5 रेटिंग

Connected Smart Commuter

Hero Splendor+ XTEC runs on a 97.2cc BS6 engine delivering 7.91 bhp and 8.05 Nm torque. The 4-speed gearbox feels smooth during daily commuting duties. Seat height stands at 785 mm, making city rides comfortable. Ground clearance of 165 mm handles uneven roads confidently. A 9.8-litre fuel tank supports longer weekly travel.
24 फ़र॰ 2026|Raj Sharma
4 रेटिंग

Modern Tech with Familiar Comfort

The Hero Splendor Plus Xtec feels familiar yet more connected while riding. Meanwhile, the smooth engine and light handling keep traffic riding easy. Also, seat comfort remains supportive for long workdays. Overall, it feels like a trusted bike with thoughtful modern updates.
11 फ़र॰ 2026|Mohan
सभी हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखेंसभी हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखें

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और 85 एसएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केटीएम 85 एसएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 77,428 है और 85 एसएक्स की कीमत लगभग ₹ 6.69 लाख है। इनमें से ₹ 77,428 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केटीएम 85 एसएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, 85 एसएक्स की रेटिंग 5 है

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