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Royal Enfield

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs हीरो ज़ूम 110

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs हीरो ज़ूम 110 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लेजर प्लस एक्सटेक की शुरुआती कीमत ₹ 69,766 है, जबकि ज़ूम 110 की कीमत ₹ 72,351 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लेजर प्लस एक्सटेक का 8.70 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ज़ूम 110 का 8.70 Nm @ 5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, प्लेजर प्लस एक्सटेक के लिए 11 रंग विकल्प और ज़ूम 110 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक और हीरो ज़ूम 110 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs हीरो ज़ूम 110 की तुलना

मुख्य विशेषताएँप्लेजर प्लस एक्सटेकज़ूम 110
कीमत₹ 69,766₹ 72,351
डिस्प्लेसमेंट110.9 सीसी110.9 सीसी
पावर6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm8.05 bhp @ 7250 rpm
माइलेज50 किमी/लीटर45 किमी/लीटर
अधिकतम गति75 kmph87 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm 8.05 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.70 Nm @ 5500 rpm 8.70 Nm @ 5750 rpm
बैटरी का प्रकारMF-Battery MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 10:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air cooled Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air cooled, 4-stroke Single Cylinder OHC Air-cooled, 4-stroke, SI engine
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 50 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

130 KgN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

240 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

56 mm56.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 1
गति
टॉप स्पीड75 Km/h87 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 90/100x10-53 J, Rear : 90/100x10-53 J Front:Tyre 90/90-12 54J,Rear:Tyre 100/80-12 56L
व्हील का आकारFront : 10 inch, Rear : 10 inch Front : 12 Inch, Rear : 12 Inch
व्हील का प्रकारCast Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

FI(Fuel Injection) Electronic Control Unit (ECU)
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1238 mm1300 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 22 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 22 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकInternal Expanding Shoe Type Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A null
अगला ब्रेकInternal Expanding Shoe Type Drum
ब्रेकिंग सिस्टमIBS N/A
ईंधन
फ्यूल टाइपPetrol Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता4.8 L5.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 L1.3 L
बॉडी
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

High Rigidity under bone type Underbone
ऊंचाई1161 mm1118 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

104 Kg108 Kg
लंबाई1769 mm1881 mm
पैसेंजर बैकरेस्टहाँ N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 770 mm
चौड़ाई704 mm717 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric start / Kick-start Electric-Start / Kick-Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Analogue N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Fully digital with Amber LCD
टैकोमीटरDigital N/A
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचDry, Automatic Centrifugal clutch Dry, Centrifugal
गियर बॉक्सN/A Variomatic Drive
ट्रांसमिशनAutomatic N/A
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb LED
टेल लाइट12V 5W/21W Multi-Focal Reflector Type LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंप12V-10W x4 nos.(Multi-Focal Reflector-Clear Lens-Amber Bulb) N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V-4Ah ETZ-5 12 V 4 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनBottom link with spring loaded hydraulic dampers Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशनSwing arm with spring loaded hydraulic dampers Unit Swing with Spring Loaded Hydraulic Damper
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सGEO Fence Alert, Live Tracking, LED Boot Lamp XTEC Technology
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A
कैरी हुक
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राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।

N/A N/A

प्लेजर प्लस एक्सटेक और ज़ूम 110 की इमेजेज

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हीरो ज़ूम 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
डिस्प्लेसमेंट110.9 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 69,766 - 77,162
होंडा डियो
होंडा डियो
डिस्प्लेसमेंट109.51 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 70,159 - 81,836
हीरो डेस्टिनी प्राइम
हीरो डेस्टिनी प्राइम
डिस्प्लेसमेंट124.6 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 69,430 - 70,430
टीवीएस जेस्ट 110
टीवीएस जेस्ट 110
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 70,850 - 77,150
हीरो ज़ूम 110
हीरो ज़ूम 110
डिस्प्लेसमेंट110.9 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 72,351 - 77,836
टीवीएस जुपिटर
टीवीएस जुपिटर
डिस्प्लेसमेंट113.3 सीसीमाइलेज53.84 किमी/लीटर
₹ 73,550 - 88,050
होंडा एक्टिवा 7जी
होंडा एक्टिवा 7जी
डिस्प्लेसमेंट110 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 73,750अनुमानित
लैम्ब्रेटा वी125
लैम्ब्रेटा वी125
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 73,750अनुमानित
यामाहा सिग्नस जीटी
यामाहा सिग्नस जीटी
डिस्प्लेसमेंट110 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 73,750अनुमानित
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज49 किमी/लीटर
₹ 74,910 - 96,200
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प्लेजर प्लस एक्सटेक और ज़ूम 110 पर ताज़ा खबरें

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प्लेजर प्लस एक्सटेक and ज़ूम 110 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Ultimate Light and Stylish Scooter!

I bought this scooter for my daily market trips and city runs, and it is incredibly easy to ride. The LED projector headlamp is a massive upgrade. It is super bright at night, giving me a very clear view of the road even on dark, unlit streets. For a lightweight scooter, the drum brakes work perfectly fine. They provide a smooth and predictable stopping, which feels very safe for daily city speeds.
11 जून 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Scooter for Everyday Travel

The Hero Pleasure Plus XTEC is useful for office rides and local travel. The scooter feels light while moving through traffic areas. Daily commuting becomes easier with simple handling. The Bluetooth connectivity feature helps riders access important information during travel.
27 मई 2026|Harish
5 रेटिंग

Easy Scooter for Daily City Movement

Hero Pleasure Plus XTEC is light in weight and very easy to handle in traffic. The scooter feels smooth while riding on busy roads. It offers around 55 kmpl mileage, which keeps fuel cost low. This scooter is useful for short daily rides and quick city work.
1 मई 2026|Gopal Singh
5 रेटिंग

Light, Easy, and Stress-Free

The Pleasure+ feels very light and easy to ride, especially in busy city traffic. The 110.9cc engine gives smooth power and good mileage. The low seat height makes it comfortable for daily use. It feels perfect for short rides, shopping trips, and everyday errands.
9 फ़र॰ 2026|Uday Verma
4 रेटिंग

Smart Scooter for Everyday Use

The Pleasure+ XTEC feels modern and convenient for daily riding. The 110cc engine runs smoothly, and the digital console with Bluetooth is helpful. The scooter feels light, easy to handle, and comfortable. It is a great choice for riders who want style, comfort, and smart features together.
9 फ़र॰ 2026|Tushar Iyer
4 रेटिंग

Light Handling and Bright LED Features

I ride the Hero Pleasure Plus Xtec and it feels light and easy to control. The 110 cc engine moves well in traffic. The LED projector headlamp gives bright light at night. The digital meter looks clear. The scooter feels smooth on short and long rides. It fits daily travel needs very well.
20 नव॰ 2025|Manvi
सभी हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखेंसभी हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखें

प्लेजर प्लस एक्सटेक और ज़ूम 110 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक और हीरो ज़ूम 110 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: प्लेजर प्लस एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 69,766 है और ज़ूम 110 की कीमत लगभग ₹ 72,351 है। इनमें से ₹ 69,766 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक और हीरो ज़ूम 110 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: प्लेजर प्लस एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, ज़ूम 110 की रेटिंग 4.9 है

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