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हीरो पैशन प्लस vs हीरो पैशन एक्सटेक
हीरो पैशन प्लस vs हीरो पैशन एक्सटेक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैशन प्लस | पैशन एक्सटेक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 76,691 | ₹ 74,707 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 113.2 सीसी |
| पावर | 5.9 kW @ 8000 rpm | 6.73 kw @ 7500 rpm |
| माइलेज | 70 किमी/लीटर | 56.5 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 85 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 5.9 kW @ 8000 rpm | 6.73 kw @ 7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.05 Nm @ 6000 rpm | 9.79 Nm @ 5,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V-3Ah MF Battery | 12 V - 3Ah (MF Battery) |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 9.7:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4 Stroke | Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97 | 113 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 550 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49 mm | 57 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 1 | 2 |
| टॉप स्पीड | 85 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 80/100-18, Rear : 80/100-18 | Front : 80/100 - 18, Rear : 80/100 - 18 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 18 inch | Front: 18 inch Rear: 18 inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | DC - Digital CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1235 mm | 1270 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 10 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Commuter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle | Diamond |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ऊंचाई | 1087 mm | 1113 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 115 Kg | 117 Kg |
| लंबाई | 1982 mm | 2036 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | 799 mm |
| चौड़ाई | 770 mm | 715 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self (with i3S) & Kick | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| घड़ी | N/A | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multi plate | Wet Multi-plate |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED Headlamp |
| टेल लाइट | Halogen Bulb | 12 V-5 / 21 W (Multi Reflector) |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | Yes |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Conventional fork - Dia 30mm |
| रियर सस्पेंशन | Twin Tube | Twin shox |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Conventional fork - Dia 30mm |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Service Reminder Indicator | N/A |
पैशन प्लस और पैशन एक्सटेक की इमेजेज
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हीरो पैशन प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो पैशन एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
63 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
टीवीएस फिएरो 125
124.8 सीसी67 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
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पैशन प्लस और पैशन एक्सटेक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो पैशन प्लस और हीरो पैशन एक्सटेक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैशन प्लस की वर्तमान कीमत ₹ 76,691 है और पैशन एक्सटेक की कीमत लगभग ₹ 74,707 है। इनमें से ₹ 74,707 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो पैशन प्लस और हीरो पैशन एक्सटेक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैशन प्लस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, पैशन एक्सटेक की रेटिंग 4.7 है
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