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हीरो एचएफ डीलक्स vs हीरो सुपर स्प्लेंडर
हीरो एचएफ डीलक्स vs हीरो सुपर स्प्लेंडर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एचएफ डीलक्स | सुपर स्प्लेंडर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 59,477 | ₹ 74,532 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 124.7 सीसी |
| पावर | 5.9 Kw @ 8000 rpm | 10.7 bhp @ 7500 rpm |
| माइलेज | 70 किमी/लीटर | 60 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 85 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 5.9 Kw @ 8000 rpm | 10.7 bhp @ 7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.05 Nm @ 6000 rpm | 10.6 Nm @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | MF Battery, 12V 4 AH |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 9:9:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS-VI |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97.2 | 124 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 8 W | 10 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 591 Km | 588 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.5 mm | 57 mm |
| टॉप स्पीड | 85 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 54P | Front : 80/100-18, Rear : 100/80-18 |
| व्हील का आकार | Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch | Front :457.2 mm,Rear :457.2 mm |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tube | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1235 mm | 1273 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9.6 L | 10 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter | Commuter Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Double Cradle | Diamond |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1045 mm | 1074 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 112 Kg | 122 Kg |
| लंबाई | 1965 mm | 2051 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 805 mm | 798 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Kick and Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | No | Digital |
| घड़ी | N/A | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate Wet Type | Wet Multi Plate |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 5 Speed |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 3 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Dia.30 Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | 2-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
एचएफ डीलक्स और सुपर स्प्लेंडर की इमेजेज
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हीरो एचएफ डीलक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो सुपर स्प्लेंडर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
63 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
टीवीएस फिएरो 125
124.8 सीसी67 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
एचएफ डीलक्स और सुपर स्प्लेंडर पर ताज़ा खबरें
एचएफ डीलक्स and सुपर स्प्लेंडर के यूजर रिव्यू
It Starts Smooth and Stays Easy to Ride!
उपयोगी (2)
अनुपयोगी (1)Highly Economical And Budget Friendly Commuter
उपयोगी (2)अनुपयोगी (1)Simple Bike for Everyday Errands
उपयोगी (1)अनुपयोगी Simple and Budget-Friendly Daily Ride
उपयोगी (1)अनुपयोगी (1)Simple, Tough, and Dependable
उपयोगी अनुपयोगी (1)Mileage Champion for Daily Work
उपयोगी अनुपयोगी (1)
एचएफ डीलक्स और सुपर स्प्लेंडर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स और हीरो सुपर स्प्लेंडर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एचएफ डीलक्स की वर्तमान कीमत ₹ 59,477 है और सुपर स्प्लेंडर की कीमत लगभग ₹ 74,532 है। इनमें से ₹ 59,477 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो एचएफ डीलक्स और हीरो सुपर स्प्लेंडर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एचएफ डीलक्स की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, सुपर स्प्लेंडर की रेटिंग 4.6 है
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