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हीरो ग्लैमर एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन
हीरो ग्लैमर एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | ग्लैमर एक्सटेक | रैडियन |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 84,356 | ₹ 58,450 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.7 सीसी | 109.7 सीसी |
| पावर | 10.7 bhp @ 7500 rpm | 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm |
| माइलेज | 53 किमी/लीटर | 63 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 95 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.7 bhp @ 7500 rpm | 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.6 Nm @ 6000 rpm | 8.7 Nm @ 4500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 10.0 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled 4 stroke | 4 Stroke Duralife Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124.7 | 109.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52.4 mm | 53.5 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 10 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 515 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 48.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | 95 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 80/100-18, Rear :100/80-18 | Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 18 inch | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Premium 5-Spoke Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | ECU |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1273 mm | 1265 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 33 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum, Internally Expanding |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum, Internally Expanding |
| ब्रेकिंग सिस्टम | IBS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 240 mm | 130 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 110 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Eco-Thrust Fuel Injection |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter | Commuter Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond | N/A |
| ऊंचाई | 1074 mm | 1080 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 122 Kg | 113 Kg |
| लंबाई | 2051 mm | 2025 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 798 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 798 mm | N/A |
| चौड़ाई | 720 mm | 705 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Self start & Kick start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Yes | Digital |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, multiple-disc |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Manual | 4 speed constant mesh |
| हेडलाइट | LED | 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W) |
| टेल लाइट | LED | 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W) |
| डीआरएल | Yes | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 4Ah | 12 V - 4 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Dia. 30 Telescopic | Telescopic oil damped shock absorber |
| रियर सस्पेंशन | 5 step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 5 step adjustable hydraulic shock absorber |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| अतिरिक्त फीचर्स | Ride Smart Feature | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
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ग्लैमर एक्सटेक और रैडियन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो ग्लैमर एक्सटेक और टीवीएस रैडियन के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: ग्लैमर एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 84,356 है और रैडियन की कीमत लगभग ₹ 58,450 है। इनमें से ₹ 58,450 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो ग्लैमर एक्सटेक और टीवीएस रैडियन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: ग्लैमर एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, रैडियन की रेटिंग 4.7 है
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