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हीरो ग्लैमर vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

हीरो ग्लैमर vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ग्लैमर की शुरुआती कीमत ₹ 84,463 है, जबकि एफज़ेड-एस एफआई की कीमत ₹ 1.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ग्लैमर का 10.4 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफज़ेड-एस एफआई का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, ग्लैमर के लिए 4 रंग विकल्प और एफज़ेड-एस एफआई के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो ग्लैमर और यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो ग्लैमर vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ग्लैमर	एफज़ेड-एस एफआई
कीमत	₹ 84,463	₹ 1.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	149 सीसी
पावर	7.75 kW @ 7500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	65 किमी/लीटर	60 किमी/लीटर
अधिकतम गति	95 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.75 kW @ 7500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.4 Nm @ 6000 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF 12V, 4Ah (ETZ 5)	12V,4,OAH (10H)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.9:1	9.6 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4 Stroke	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.7	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.4 mm	57.3 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	550 Km	650 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.8 mm	57.9 mm

गति

टॉप स्पीड

95 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18, Rear : 100/80-18	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 18 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1267 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	28 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	10 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Sports Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	165 mm
ऊंचाई	1090 mm	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	121.3 Kg	136 Kg
लंबाई	2042 mm	2000 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	793 mm	790 mm
चौड़ाई	720 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Electric Starter
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi Plate	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	5-Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Constant mesh

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dia.30 Telescopic fork - 105 Stroke	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	5-step adjustable - 73.5 mm stroke hydraulic shock absorbers	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride Smart Feature	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

ग्लैमर और एफज़ेड-एस एफआई की इमेजेज

हीरो

ग्लैमर

यामाहा

एफज़ेड-एस एफआई

हीरो ग्लैमर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ग्लैमर vs स्प्लेंडर प्लस

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यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफज़ेड-एस एफआई vs आर15 वी4

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एफज़ेड-एस एफआई vs हंटर 350

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एफज़ेड-एस एफआई vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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ग्लैमर और एफज़ेड-एस एफआई पर ताज़ा खबरें

हीरो मोटोकॉर्प अगस्त 2026 सेल्स: 2.65% ग्रोथ के साथ 5.68 लाख यूनिट डिस्पैच

Hero MotoCorp की अगस्त 2026 बिक्री रिपोर्टहीरो मोटोकॉर्प ने अगस्त 2026 की बिक्री के आंकड़े जारी कर दिए हैं। कंपनी ने इस महीने कुल 5,68,398 मोटरसाइकिल और स्कूटर डिस्पैच किए, जबकि अगस्त 2025 में यह आंकड

2 सितंबर 2026

ग्लैमर and एफज़ेड-एस एफआई के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Setup That Works In Changing Traffic

The LED headlamp comes into its own when my ride stretches into the evening. It gives the Glamour a clear front view without making the setup feel excessive. Integrated Braking System (IBS) setup becomes noticeable when traffic suddenly slows, and I need to brake smoothly. I can make controlled stops without the braking feeling too abrupt. These two parts serve completely different moments, yet they fit naturally into how I ride the Glamour through changing traffic.

28 सित॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ride All Day With Low Fuel Spend

Comfortable seating on the Hero Glamour keeps my back pain free, so long rides in traffic feel simple and smooth. I never feel tired after sitting for hours, making my daily travel very easy. I save a lot of money because the high mileage of 65 kmpl uses very little fuel every week. It is a great bike that makes my everyday journeys smooth, low cost, and completely simple.

2 सित॰ 2026|Karan Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Smart Choice for Everyday Riders

I bought the Hero Glamour because I needed a motorcycle that could handle daily responsibilities without any fuss. The real highlight is its excellent fuel efficiency, which helps keep monthly expenses under control. The seat is spacious enough for family rides, and the suspension handles rough city roads well. It delivers exactly what a commuter motorcycle should offer: reliability and peace of mind.

6 जून 2026|Namish Mehra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Reliable and Easy Family Bike

Our family uses the Glamour for daily rides and short trips. The bike feels lightweight and simple to handle. My father also rides it comfortably because the seating posture feels relaxed. The mileage is impressive, and maintenance stays affordable. I use it sometimes for small highway rides too. It feels dependable and practical for regular everyday use in all conditions.

21 मई 2026|Pradeep Shetty

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Daily Commuter Ride

I have been using the Hero Glamour for 7 years as my daily office commuter bike. The 124.7cc engine is tuned for efficiency rather than speed, making it very reliable for city usage. Mileage of 65 kmpl is the biggest advantage, often exceeding long distances on limited fuel. The lightweight build helps in easy handling during traffic jams. It also comes with IBS braking, which improves safety during sudden stops.

22 अप्रैल 2026|Himanshu

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Reliable and Budget Friendly

I bought the Glamour because I wanted a fuel-efficient and low-maintenance bike. The engine is smooth, and gear shifts feel easy in traffic. I also like the comfortable seat and stable handling on highways. The bike does not have too many fancy features, but that keeps it simple to maintain.

5 मार्च 2026|Prem

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

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