English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हीरो ग्लैमर vs होंडा शाइन 100

हीरो ग्लैमर vs होंडा शाइन 100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ग्लैमर की शुरुआती कीमत ₹ 85,463 है, जबकि शाइन 100 की कीमत ₹ 65,642 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ग्लैमर का 10.4 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और शाइन 100 का 8.05 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, ग्लैमर के लिए 4 रंग विकल्प और शाइन 100 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो ग्लैमर और होंडा शाइन 100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो ग्लैमर vs होंडा शाइन 100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ग्लैमर	शाइन 100
कीमत	₹ 85,463	₹ 65,642
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	98.98 सीसी
पावर	7.75 kW @ 7500 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	65 किमी/लीटर	65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	95 kmph	85 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.75 kW @ 7500 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.4 Nm @ 6000 rpm	8.05 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	MF 12V, 4Ah (ETZ 5)	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.9:1	10.0: 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air-Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4 Stroke	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.7	98.98
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.4 mm	47 mm
इंजन ऑयल	N/A	0.9 L
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	170 Kg
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	550 Km	585 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.8 mm	57.05 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	1

गति

टॉप स्पीड

95 Km/h

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18, Rear : 100/80-18	Front : 2.75 - 17 41P, Rear: 3.00 - 17 50P
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 18 inch	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1267 mm	1245 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	41 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	CBS
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM- FI
फ्यूल टैंक क्षमता	10 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	168 mm
ऊंचाई	1090 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	121.3 Kg	99 Kg
लंबाई	2042 mm	1955 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	786 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	793 mm	786 mm
चौड़ाई	720 mm	754 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

नहीं

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Self and Kick Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	नहीं
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	N/A	No
घड़ी	हाँ	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi Plate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	4 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb
डीआरएल	N/A	No

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12V, 3.0Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	3 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dia.30 Telescopic fork - 105 Stroke	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	5-step adjustable - 73.5 mm stroke hydraulic shock absorbers	Twin Shocker

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride Smart Feature	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

ग्लैमर और शाइन 100 की इमेजेज

हीरो

ग्लैमर

होंडा

शाइन 100

हीरो ग्लैमर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

ग्लैमर vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

होंडा शाइन 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

शाइन 100 vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

₹ 82,418

शाइन 100 vs स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,900 - 89,016

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110 एक्स

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 74,930

सभी देखें

ग्लैमर और शाइन 100 पर ताज़ा खबरें

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs होंडा शाइन 100: 100cc सेगमेंट में कौन सी बाइक बेहतर?

भारत के 100cc कम्यूटर सेगमेंट में हीरो स्प्लेंडर प्लस और होंडा शाइन 100 दो सबसे भरोसेमंद नाम माने जाते हैं। कम फ्यूल खर्च, आसान राइडिंग और मामूली रखरखाव के चलते ये बाइक्स आज भी रोजाना ऑफिस या कॉलेज आन

9 सितंबर 2026

और पढ़ें

हीरो मोटोकॉर्प अगस्त 2026 सेल्स: 2.65% ग्रोथ के साथ 5.68 लाख यूनिट डिस्पैच

Hero MotoCorp की अगस्त 2026 बिक्री रिपोर्टहीरो मोटोकॉर्प ने अगस्त 2026 की बिक्री के आंकड़े जारी कर दिए हैं। कंपनी ने इस महीने कुल 5,68,398 मोटरसाइकिल और स्कूटर डिस्पैच किए, जबकि अगस्त 2025 में यह आंकड

2 सितंबर 2026

और पढ़ें

होंडा ने अगस्त 2026 में बेचे 5.79 लाख टू-व्हीलर, बिक्री में 8% का उछाल

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया: अगस्त 2026 सेल्स रिपोर्टहोंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (HMSI) ने अगस्त 2026 में कुल 5.79 लाख यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है, जो अगस्त 2025 में बि

1 सितंबर 2026

और पढ़ें

50 किमी से अधिक रोजाना सफर के लिए 2026 की ये बाइक्स हैं आपके लिए परफेक्ट

50+ किमी रोजाना चलने वालों के लिए माइलेज सबसे अहम क्यों है?अगर आप काफी लम्बा सफर करते हैं या आपका ऑफिस या कॉलेज दूर है तो ऐसे में आपके पास ऐसी बाइक होनी चाहिए जो आपको अच्छा माइलेज दें और साथ ही आपकी ल

16 जून 2026

और पढ़ें

Honda टू-व्हीलर सेल्स में जोरदार उछाल: अप्रैल 2026 में 4.84 लाख यूनिट की बिक्री

Honda Sales Report 2026: अप्रैल में बेचे 5.63 लाख वाहन, एक्सपोर्ट में 37% की भारी ग्रोथHonda Two Wheeler Sales April 2026: भारतीय टू-व्हीलर मार्केट की दिग्गज कंपनी होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (

2 मई 2026

और पढ़ें

FADA रिपोर्ट FY2026: भारत में टू-व्हीलर बिक्री ने पार किया 2.14 करोड़ का आंकड़ा

FADA टू-व्हीलर सेल्स रिपोर्ट FY'26: भारतीय बाजार में 13% की उछाल, जानिए किस कंपनी ने कितने दोपिहया वाहन बेचेभारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर के लिए पिछला वित्त वर्ष (FY'26) शानदार रहा है। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल

7 अप्रैल 2026

और पढ़ें

सभी देखें

ग्लैमर and शाइन 100 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Setup That Works In Changing Traffic

The LED headlamp comes into its own when my ride stretches into the evening. It gives the Glamour a clear front view without making the setup feel excessive. Integrated Braking System (IBS) setup becomes noticeable when traffic suddenly slows, and I need to brake smoothly. I can make controlled stops without the braking feeling too abrupt. These two parts serve completely different moments, yet they fit naturally into how I ride the Glamour through changing traffic.

28 सित॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ride All Day With Low Fuel Spend

Comfortable seating on the Hero Glamour keeps my back pain free, so long rides in traffic feel simple and smooth. I never feel tired after sitting for hours, making my daily travel very easy. I save a lot of money because the high mileage of 65 kmpl uses very little fuel every week. It is a great bike that makes my everyday journeys smooth, low cost, and completely simple.

2 सित॰ 2026|Karan Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Smart Choice for Everyday Riders

I bought the Hero Glamour because I needed a motorcycle that could handle daily responsibilities without any fuss. The real highlight is its excellent fuel efficiency, which helps keep monthly expenses under control. The seat is spacious enough for family rides, and the suspension handles rough city roads well. It delivers exactly what a commuter motorcycle should offer: reliability and peace of mind.

6 जून 2026|Namish Mehra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Reliable and Easy Family Bike

Our family uses the Glamour for daily rides and short trips. The bike feels lightweight and simple to handle. My father also rides it comfortably because the seating posture feels relaxed. The mileage is impressive, and maintenance stays affordable. I use it sometimes for small highway rides too. It feels dependable and practical for regular everyday use in all conditions.

21 मई 2026|Pradeep Shetty

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Daily Commuter Ride

I have been using the Hero Glamour for 7 years as my daily office commuter bike. The 124.7cc engine is tuned for efficiency rather than speed, making it very reliable for city usage. Mileage of 65 kmpl is the biggest advantage, often exceeding long distances on limited fuel. The lightweight build helps in easy handling during traffic jams. It also comes with IBS braking, which improves safety during sudden stops.

22 अप्रैल 2026|Himanshu

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Reliable and Budget Friendly

I bought the Glamour because I wanted a fuel-efficient and low-maintenance bike. The engine is smooth, and gear shifts feel easy in traffic. I also like the comfortable seat and stable handling on highways. The bike does not have too many fancy features, but that keeps it simple to maintain.

5 मार्च 2026|Prem

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

सभी हीरो ग्लैमर रिव्यू देखें