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बजाज पल्सर एनएस160 vs केटीएम आरसी 160

बजाज पल्सर एनएस160 vs केटीएम आरसी 160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एनएस160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.26 लाख है, जबकि आरसी 160 की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एनएस160 का 14.6 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आरसी 160 का 15.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एनएस160 के लिए 4 रंग विकल्प और आरसी 160 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एनएस160 और केटीएम आरसी 160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एनएस160 vs केटीएम आरसी 160 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एनएस160	आरसी 160
कीमत	₹ 1.26 लाख	₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट	160.3 सीसी	164.2 सीसी
पावर	12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm	18.73 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	52.2 किमी/लीटर	36 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	118 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm	18.73 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.6 Nm @ 7250 rpm	15.5 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.97:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6- 2.0
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Oil Cooled, Twin Spark, 4-Value FI Engine	4 Stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	160.3	164.2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	66 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	48 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

118 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 100/80-17 52 P / Rear: 130/70-17 62 P	N/A
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1372 mm	1347 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Electronic Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	13.7 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Sports Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Trellis Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	148 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	168 mm
ऊंचाई	1060 mm	1150 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	152 Kg	155 Kg
लंबाई	2017 mm	1965 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	830 mm
चौड़ाई	804 mm	701 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Off-Road,Super Moto
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	5 " LCD Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet, Multiplate, Assist & Slipper clutch
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	N/A	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 4 Ah

12 V,8 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37 mm USD	Inverted Telescopic Fork, 37mm dia
रियर सस्पेंशन	Nitrox Monoshock	Double rate, Canister Mono shox.- 6 steps (Adjuster Slots)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

पल्सर एनएस160 और आरसी 160 की इमेजेज

बजाज

पल्सर एनएस160

केटीएम

आरसी 160

बजाज पल्सर एनएस160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एनएस160 vs आर15 वी4

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पल्सर एनएस160 vs हंटर 350

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पल्सर एनएस160 vs एमटी 15 वी2

केटीएम आरसी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरसी 160 vs क्लासिक 350

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आरसी 160 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पल्सर एनएस160 और आरसी 160 पर ताज़ा खबरें

केटीएम की Duke और RC सीरीज हुई महंगी, कीमतों में ₹15,000 तक की बढ़ोतरी

KTM Duke और RC बाइक्स हुईं महंगी, जानें नई कीमतेंKTM ने भारत में अपनी Duke और RC बाइक्स के दाम बढ़ा दिए हैं। इन मेड-इन-इंडिया बाइक्स की कीमत अब 5,000 से 15,000 रुपये तक ज्यादा हो गई है। यह बढ़ोतरी KTM

7 अगस्त 2026

पल्सर एनएस160 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Small Controls, Smoother Rides

The Switchgear on the Pulsar NS160 feels natural under my fingers once I get moving. I do not need to look down to find the controls, which helps when traffic keeps changing around me. Turn by turn navigation becomes more useful when I leave my usual routes and head somewhere unfamiliar. I can follow the directions without stopping repeatedly to check my phone.

28 सित॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Modes That Suit Different Roads

The Pulsar NS160 feels more adaptable when the road conditions change. I can switch between Rain, Road, and Off road riding modes depending on where I am riding. Dual channel ABS is also reassuring when I need to brake suddenly, especially on wet roads. I do not have to ride the bike in exactly the same way every time. The different modes give me room to adjust, while the braking setup keeps things controlled when traffic gets unpredictable.

18 सित॰ 2026|Deepak

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Navigation Saved Me From Taking the Wrong Turn!

The turn by turn navigation with call and SMS alerts came in handy when I was riding to a place I had never visited before. I reached without stopping every few minutes to check my phone. On the way back, a car suddenly changed lanes in front of me, and the dual channel ABS helped me brake with confidence. That day, I realised this bike doesn't just make rides exciting. It quietly helps when you least expect it, and that's something I truly value.

10 अग॰ 2026|Lalit Agrawal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

My Aggressive and High-Performance Naked Streetfighter!

I really love riding the Pulsar NS160. It easily touches a 120 kmph top speed. The engine stays smooth and stable at high speeds, letting me overtake fast vehicles on the highway with total confidence. The digital speedometer looks very modern on the console. It gives sharp, clear readouts of my speed and trip info, making it easy to track everything at a quick glance. It handles tight corners beautifully, looks incredibly sporty, and is super fun to ride.

16 जून 2026|Balram Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Sporty Mid-Segment Performer

The Pulsar NS160 stands out with its sharp looks and responsive ride. I enjoy the strong mid-range performance, while the perimeter frame adds handling confidence. It comes with petal disc brakes on both wheels and a 5-speed gearbox, which makes gear shifting quick. The rear monoshock feels sporty and provides stability at higher speeds. Additionally, NS160 gives the rider options like self-start & kick, pass switch and 170 mm of ground clearance.

23 अग॰ 2025|Shubham Pandey

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Premium Commuter Bike

Pulsar bike is a popular name in India. The Pulsar NS160 is best for the daily commuting. I bought this bike last 6 months ago, It is a premium commuter bike with aggressive, looks the pickup is good with average mileage.

10 जून 2025|Manak

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

सभी बजाज पल्सर एनएस160 रिव्यू देखें