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केटीएम आरसी 160 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

केटीएम आरसी 160 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरसी 160 की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि बुलेट 350 की कीमत ₹ 1.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरसी 160 का 15.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, आरसी 160 के लिए 3 रंग विकल्प और बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम आरसी 160 और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम आरसी 160 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँआरसी 160बुलेट 350
कीमत₹ 2 लाख₹ 1.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसी349 सीसी
पावर18.73 bhp @ 9500 rpm20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज36 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति118 kmph110 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

18.73 bhp @ 9500 rpm 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

15.5 Nm @ 7500 rpm 27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकारN/A VRLA (maintenance free)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.97:1 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air and Oil-Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6- 2.0 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

164.2 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

66 mm72 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 455 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

48 mm85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 2
गति
टॉप स्पीड118 Km/h110 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18
व्हील का प्रकारN/A Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A ELECTRONIC FUEL INJECTION
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1347 mm1390 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDisc Disc with twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास230 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Injection Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता13.7 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bikes Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A CHAIN DRIVE
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Trellis Frame TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

148 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

168 mm170 mm
ऊंचाई1150 mm1125 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

155 Kg195 Kg
लंबाई1965 mm2110 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

830 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 805 mm
चौड़ाई701 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Off-Road,Super Moto N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

 5 " LCD Display LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
टैकोमीटरDigital N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
क्लच और गियर
क्लचWet, Multiplate, Assist & Slipper clutch Wet Multiplate
गियर बॉक्स6 Speed 5 SPEED
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटLED 12V, H4-60/55W (HALOGEN)
टेल लाइटLED Halogen Bulb (12V, P21/5W)
डीआरएलN/A No
टर्न सिग्नल लैंपLED Halogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V,8 AH 12 V, 8 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनInverted Telescopic Fork, 37mm dia TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशनDouble rate, Canister Mono shox.- 6 steps (Adjuster Slots) TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
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आरसी 160 और बुलेट 350 की इमेजेज

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केटीएम आरसी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/Aमाइलेज48
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.50 लाखअनुमानित
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आरसी 160 और बुलेट 350 पर ताज़ा खबरें

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बुलेट 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bullet 350 Suits My Riding Style

I spend a fair amount of time riding the Bullet 350, and the comfortable seat is something I value once the ride gets longer. I can stay in one position without feeling the need to keep adjusting myself. My phone usually comes along too, so the USB charging port has been useful when the battery gets low. I simply plug it in and continue riding. These are small parts of the bike, but they fit naturally into how I use the Bullet 350.
18 सित॰ 2026|Narendra
4 रेटिंग

Safe Road Control With Clear Trip Details

I rely on dual channel ABS on the Royal Enfield Bullet 350, so hard braking on sudden stops keeps both wheels totally locked in position without skidding. Hard braking on wet roads feels composed, giving me full steering balance during my daily commutes. Keeping track of my fuel, trip meters, and speed takes minimal effort too, because the semi digital instrument cluster presents all key ride details clearly. It is a strong, iconic motorcycle built to keep my highway journeys safe, simple, and smooth.
2 सित॰ 2026|Gopal Singh
5 रेटिंग

This Bike Has Its Own Rhythm!

I've touched a top speed of around 110 km/h, and the Bullet 350 feels calm and composed when cruising. I rarely ride just for speed, so that balance suits me well. The tubed tyres have also performed reliably on the roads I usually travel, and they've never taken away from the riding experience. There's something special about this bike that makes you slow down, enjoy the surroundings, and remember that every ride doesn't have to be in a hurry.
3 अग॰ 2026|Gaurav Prajapat
4 रेटिंग

Iconic Heavy Cruiser With Deep Thump

The Bullet 350 remains an absolute icon for riders seeking pure retro nostalgia. Its signature air-oil cooled setup generates 20.2 brake horsepower, substantially reducing traditional vibrations while keeping the heavy exhaust thump alive. The heavy metal build gives unmatched highway stability, while hand-painted pinstripes on the fuel tank and an upright seating posture complete this cruising package.
10 जून 2026|Priyanshu Das
5 रेटिंग

Simple Classic Bike for Daily and Weekend Rides

I take the Royal Enfield Bullet 350 for relaxed city rides and weekend outings. It feels strong on the road and gives me a comfortable riding posture. The stability makes longer rides enjoyable. Its dual-channel ABS gives me more confidence while braking.
27 मई 2026|Priyesh Rajawat
4 रेटिंग

The Timeless Legend

The Bullet is a reliable partner for those who value tradition and a steady ride. It is incredibly useful for long distance touring on rough roads due to its heavy build. Its 170mm high ground clearance ensures you can navigate bumpy paths without any worries.
18 मई 2026|Himanshu Gupta
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आरसी 160 और बुलेट 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम आरसी 160 और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: आरसी 160 की वर्तमान कीमत ₹ 2 लाख है और बुलेट 350 की कीमत लगभग ₹ 1.66 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम आरसी 160 और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: आरसी 160 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, बुलेट 350 की रेटिंग 4.6 है

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