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बजाज पल्सर एन160 4वी vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

बजाज पल्सर एन160 4वी vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन160 4वी की शुरुआती कीमत ₹ 1.34 लाख है, जबकि एफज़ेड-एस एफआई की कीमत ₹ 1.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन160 4वी का 14.65 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफज़ेड-एस एफआई का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन160 4वी के लिए 3 रंग विकल्प और एफज़ेड-एस एफआई के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन160 4वी और यामाहा एफज़ेड-एस एफआई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन160 4वी vs यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन160 4वी	एफज़ेड-एस एफआई
कीमत	₹ 1.34 लाख	₹ 1.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	164.5 सीसी	149 सीसी
पावर	18.24 bhp @ 9500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	60 किमी/लीटर
अधिकतम गति	120 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	18.24 bhp @ 9500 rpm	12.2 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.65 Nm @ 6750 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V,4,OAH (10H)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3 ± 0.3 :1	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Air Cooled, 2 Valves	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	164.5	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	58 mm	57.3 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	नहीं	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	650 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.38 mm	57.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

120 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 100/80 - R17, Rear - 130/70 - R17	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front - 17 inch, Rear - 17 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1348 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	28 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel ABS	Single Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Sports Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Frame	Diamond Type
ऊंचाई	1050 mm	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	151 Kg	136 Kg
लंबाई	1989 mm	2000 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	790 mm
चौड़ाई	743 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Starter
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD Display	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	5-Speed
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Constant mesh

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 4 Ah VRLA

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 37 mm	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock with Nitrox	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

पल्सर एन160 4वी और एफज़ेड-एस एफआई की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन160 4वी

यामाहा

एफज़ेड-एस एफआई

बजाज पल्सर एन160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन160 4वी vs आर15 वी4

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पल्सर एन160 4वी vs हंटर 350

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पल्सर एन160 4वी vs एमटी 15 वी2

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफज़ेड-एस एफआई vs आर15 वी4

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एफज़ेड-एस एफआई vs हंटर 350

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एफज़ेड-एस एफआई vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

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पल्सर एन160 4वी और एफज़ेड-एस एफआई पर ताज़ा खबरें

बजाज पल्सर N160 4V vs N160 2V: 2026 कौन सी बाइक देगी पैसा वसूल परफॉर्मेंस?

अगर आप 160cc सेगमेंट में स्पोर्टी बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो बजाज पल्सर N160 एक मजबूत ऑप्शन है। 2026 में बजाज ने लाइनअप को अपडेट करते हुए दो नए 4-वाल्व (4V) वेरिएंट N160 S और N160 SS लॉन्च किए हैं

12 अगस्त 2026

पल्सर एन160 4वी and एफज़ेड-एस एफआई के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Tech That Fits The Pulsar N160 4V

Bluetooth connectivity has been useful when I need navigation or want to stay updated on calls. I do not have to keep reaching for my phone during a ride. Gear changes in traffic also feel smoother with the assist and slipper clutch. The clutch action feels light, which is helpful when I am stuck in slow moving traffic. After riding the N160 4V regularly, I have started getting comfortable with how everything works together.

9 सित॰ 2026|Ritul

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Phone Can Stay in My Pocket!

Bluetooth is one of those features that becomes useful without demanding attention. Once connected, the Pulsar N160 4V can handle phone related information while the ride stays the main focus. Then there is the 47 kmpl mileage, which changes the ownership side of things. Fuel doesn't become something to think about after every few rides. One feature keeps the rider connected, while the other quietly helps stretch each tank further. That makes the N160 4V feel suited to both busy mornings and longer plans.

24 अग॰ 2026|Vihaan Kulkarni

उपयोगी

अनुपयोगी

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