English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

बजाज पल्सर एन125 vs होंडा शाइन 100

बजाज पल्सर एन125 vs होंडा शाइन 100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन125 की शुरुआती कीमत ₹ 92,270 है, जबकि शाइन 100 की कीमत ₹ 65,642 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन125 का 11 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और शाइन 100 का 8.05 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन125 के लिए 7 रंग विकल्प और शाइन 100 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन125 और होंडा शाइन 100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन125 vs होंडा शाइन 100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन125	शाइन 100
कीमत	₹ 92,270	₹ 65,642
डिस्प्लेसमेंट	124.58 सीसी	98.98 सीसी
पावर	11.83 bhp @ 8500 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	100 kmph	85 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	11.83 bhp @ 8500 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11 Nm @ 6000 rpm	8.05 Nm @ 5000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10.0: 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air-Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, single spark, 2 valve	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.58	98.98
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	54 mm	47 mm
इंजन ऑयल	N/A	0.9 L
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	170 Kg
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	585 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.4 mm	57.05 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	1

गति

टॉप स्पीड

100 Km/h

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17, 51P , Rear : 110/80-17	Front : 2.75 - 17 41P, Rear: 3.00 - 17 50P
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1295 mm	1245 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	41 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Drum
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM- FI
फ्यूल टैंक क्षमता	9.5 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Commuter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Frame	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	198 mm	168 mm
ऊंचाई	N/A	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	125 Kg	99 Kg
लंबाई	N/A	1955 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	786 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	786 mm
चौड़ाई	N/A	754 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	नहीं

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	ISG and Kick	Self and Kick Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	No
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
घड़ी	हाँ	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 speed	4 Speed
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb
डीआरएल	N/A	No
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12V, 3.0Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	3 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorber	Twin Shocker

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	नहीं

पल्सर एन125 और शाइन 100 की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन125

होंडा

शाइन 100

बजाज पल्सर एन125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

पल्सर एन125 vs रेडर 125

‌

‌

पल्सर एन125 vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

पल्सर एन125 vs अपाचे आरटीआर 160

होंडा शाइन 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

शाइन 100 vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

₹ 81,283

शाइन 100 vs स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

सभी देखें

पल्सर एन125 और शाइन 100 पर ताज़ा खबरें

₹1 लाख के बजट में कौन सी बाइक खरीदें? देखें ये 5 बेहतरीन बाइक्स

अगर आप पहली बार बाइक खरीदने की योजना बना रहे हैं और बजट करीब ₹1 लाख तय किया है, तो घबराने की जरूरत नहीं है। बाजार में आपके लिए कई शानदार विकल्प मौजूद हैं। इस प्राइस रेंज में शानदार माइलेज देने वाली भर

16 सितंबर 2026

और पढ़ें

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs होंडा शाइन 100: 100cc सेगमेंट में कौन सी बाइक बेहतर?

भारत के 100cc कम्यूटर सेगमेंट में हीरो स्प्लेंडर प्लस और होंडा शाइन 100 दो सबसे भरोसेमंद नाम माने जाते हैं। कम फ्यूल खर्च, आसान राइडिंग और मामूली रखरखाव के चलते ये बाइक्स आज भी रोजाना ऑफिस या कॉलेज आन

9 सितंबर 2026

और पढ़ें

होंडा ने अगस्त 2026 में बेचे 5.79 लाख टू-व्हीलर, बिक्री में 8% का उछाल

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया: अगस्त 2026 सेल्स रिपोर्टहोंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (HMSI) ने अगस्त 2026 में कुल 5.79 लाख यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है, जो अगस्त 2025 में बि

1 सितंबर 2026

और पढ़ें

TVS रेडर 125 vs बजाज पल्सर NS125: कौन-सी 125cc बाइक है सबसे बेस्ट?

डिजाइन से लेकर परफॉर्मेंस तक, किस बाइक का पलड़ा है भारी?भारतीय बाजार में 125cc सेगमेंट की बाइक्स की सबसे ज्यादा डिमांड रहती है। अगर आप ऐसी बाइक खरीदना चाहते हैं जो स्टाइलिश हो, अच्छा माइलेज दे और साथ

3 जुलाई 2026

और पढ़ें

Bajaj Pulsar N125 भारत में हुई बंद, जानिए कंपनी ने क्यों लिया बड़ा फैसला

बजाज पल्सर N125 को भारत में क्यों बंद कर दिया गया?बजाज ऑटो ने अपनी बजाज पल्सर N125 को भारतीय बाजार में बंद कर दिया है। अक्टूबर 2024 में लॉन्च हुई यह बाइक खासतौर पर युवाओं और पहली बार परफॉर्मेंस बाइक ख

30 जून 2026

और पढ़ें

नई बजाज पल्सर टेस्टिंग के दौरान स्पॉट, नए डिजाइन की झलक आई सामने

नई पल्सर का लुक मौजूदा मॉडल से कितना अलग है?बजाज की एक नई टू-व्हीलर टेस्टिंग के दौरान कैमौफ्लेज में स्पॉट हुई है, जिसे अपडेटेड पल्सर N125 माना जा रहा है। हालांकि, कुछ डिज़ाइन एलिमेंट्स से यह अपकमिंग न

18 जून 2026

और पढ़ें

सभी देखें

पल्सर एन125 and शाइन 100 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Sharp and Fun City Slicker!

This bike makes my daily college commutes and quick market runs a lot more exciting with its fresh, aggressive look. The LED headlamp looks incredibly cool and futuristic. It throws a wide, bright beam of light that makes riding at night easy and safe, completely lighting up dark streets. Having a USB charging port right on the bike is super handy. I can just plug my phone in during my ride to ensure it has a full battery by the time I reach my destination.

16 जून 2026|Jatin Kataria

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Bajaj Pulsar N125 - Review

I’ve been riding the Bajaj Pulsar N125, and the 17-inch tyres with 1295 mm wheelbase feel stable even at moderate speeds. The 124.58cc engine offers decent power, while the fully digital meter provides all ride info at a glance. Front disc and rear drum brakes make it safe for city and highway rides.

11 नव॰ 2025|Balveer

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Reliable Bike

Bajaj Pulsar N125 ek sporty commuter bike hai. Mileage 60 kmpl hai, jo performance ke hisaab se achha hai. Ground clearance 198 mm hai, jo uneven roads ke liye suitable hai. Seat height 795 mm hai, jo average height ke riders ke liye comfortable hai. Brakes ka combination safety provide karta hai. Tyres ka size stability aur grip ensure karta hai. Weight 125 kg hai, jo stability mein madad karta hai.

6 नव॰ 2025|Neeraj Modi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Sporty Entry-Level Commuter

The Bajaj Pulsar N125 feels agile and lightweight in city traffic. I like the way its telescopic front forks and monoshock rear suspension keep the ride stable. The digital console adds a modern touch. With front disc and rear drum brakes, braking inspires confidence. It’s an easy bike for young riders learning to handle speed. Additionally, the mileage of this bike comes out to be 60 kmpl.

23 अग॰ 2025|Nikhil Kapoor

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Sporty Commuter with Power

When it comes to a sporty look, I prefer to buy the Bajaj Pulsar N125 because it has the best aerodynamics and power. After a few months of purchasing the Pulsar N125, I want to say it gives the best throttle and speed. The braking type of the bike comes with CBS, disc and drum.

6 अग॰ 2025|Lalit Mandal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Smooth Daily Performer

Smooth Daily PerformerRiding the Bajaj Pulsar N125 for the past few months has been quite smooth and relaxing experience. In terms of kerb weight the bike feels light and smooth on city roads, and the engine gives enough power for daily rides. The Pulsar N125 is the stylish, fuel-efficient, and easy to handle in traffic two-wheeller. I’m quite impressed with the bike’s comfort and overall performance so far.

29 जुल॰ 2025|Devansh Jain

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी बजाज पल्सर एन125 रिव्यू देखें