होंडा ने भारत में लॉन्च की CB750 Hornet और XL750 Transalp ई-क्लच, जानें कीमत और फीचर्स

Honda ई-क्लच तकनीक क्या है और कैसे करती है काम?

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने भारतीय बाजार में अपनी दो प्रीमियम मिडिलवेट मोटरसाइकिलों CB750 होर्नेट और XL750 Transalp के ई-क्लच वेरिएंट लॉन्च कर दिए हैं। दोनों मॉडलों में इलेक्ट्रॉनिक क्लच असिस्ट के जरिए शिफ्टिंग को आसान बनाया गया है, जिससे शहर के ट्रैफिक और लंबी राइड्स में राइडर की थकान कम होगी। CB750 होर्नेट स्ट्रीट‑परफॉर्मेंस और शार्प हैंडलिंग पसंद करने वालों के लिए है, जबकि XL750 Transalp एडवेंचर‑टूरिंग के लिए ज्यादा आराम और ऑफ‑रोड कैपेसिटी देती है। 

होंडा की ई-क्लच तकनीक अब और बड़ी बाइक्स में उपलब्ध 

कुछ हफ्ते पहले, होंडा ने NX500 ई-क्लच लॉन्च किया था, और अब ब्रांड ने ई-क्लच वाले CB750 Hornet और XL750 Transalp को भारत में लॉन्च कर दिया है। इन बाइक्स की कीमत क्रमशः 10,49,000 रुपये और 13,20,000 रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो बिना ई-क्लच वाले वर्जन से 1,26,000 रुपये और 1,38,491 रुपये ज्यादा है।

क्या है ई-क्लच टेक्नोलॉजी और इसके बदलाव?

ई-क्लच टेक्नोलॉजी की मदद से राइडर बिना क्लच लीवर दबाए बाइक स्टार्ट कर सकते हैं, रोक सकते हैं और गियर बदल सकते हैं। यह सिस्टम खुद ही क्लच को इंगेज और डिसइंगेज करता है, जिससे गियर शिफ्टिंग स्मूथ हो जाती है और राइडर को कम थकान होती है, खासकर शहर के ट्रैफिक में चलते समय।

सबसे अच्छी बात यह है कि जब चाहें राइडर पुराने तरीके से क्लच लीवर का इस्तेमाल भी कर सकते हैं। यानी रोजाना चलने वाली राइड के दौरान आपको क्लच-फ्री राइडिंग की सुविधा मिलती है, और जब मन करे तब मैनुअल क्लच का अनुभव भी ले सकते हैं।

ई-क्लच सिस्टम जुड़ने के अलावा, दोनों बाइक्स में मैकेनिकल और लुक्स के मामले में कोई बदलाव नहीं किया गया है। CB750 Hornet में अभी भी वही 755cc पैरेलल-ट्विन इंजन और स्पोर्टी स्ट्रीटफाइटर अंदाज़ बरकरार है, जबकि XL750 Transalp होंडा की वर्सेटाइल मिडलवेट एडवेंचर टूरर बाइक बनी हुई है।

भारतीय बाजार में फिर लौटी होंडा CBR1000RR-R फायरब्लेड SP

इस लाइनअप में सबसे ऊपर है होंडा की फ्लैगशिप सुपरबाइक CBR1000RR-R फायरब्लेड एसपी, जिसे अब भारत में 33,50,000 रुपये (एक्स-शोरूम, गुरुग्राम) की कीमत के साथ फिर से लॉन्च किया गया है।

फायरब्लेड एसपी आज भी लीटर-क्लास सुपरबाइक्स में सबसे फोकस्ड बाइक्स में से एक मानी जाती है। इसका लुक काफी शार्प है और इसकी एयरोडायनामिक बॉडी होंडा की मोटोजीपी बाइक्स से इंस्पायर्ड है, जो इसे एक एग्रेसिव अंदाज़ देती है। 2026 मॉडल में यह वही दमदार ग्रां प्री रेड कलर स्कीम में आएगी, जिस पर ब्लू ग्राफिक्स इसे और भी आकर्षक बनाते हैं।

इंजन और टॉप-क्लास हार्डवेयर

फायरब्लेड एसपी में वही 1000cc इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 217PS की पावर और 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस बाइक में अभी भी टॉप-शेल्फ हार्डवेयर मिलता है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्टेबल ओह्लिंस स्मार्ट-ईसी 3.0 सस्पेंशन, ब्रेम्बो स्टाइलेमा आर फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स, और स्टैंडर्ड के तौर पर लाइटवेट अक्रापोविच टाइटेनियम एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल हैं।

होंडा गोल्ड विंग को मिला नया प्रीमियम कलर ऑप्शन

होंडा ने अपनी लग्जरी टूरर बाइक गोल्ड विंग को भी एक नए गन मेटल ब्लैक मेटैलिक कलर में लॉन्च किया है। इसकी कीमत 44,30,000 रुपये (एक्स-शोरूम, गुरुग्राम) रखी गई है, जो पुराने बोर्डो रेड मेटैलिक कलर वाले वर्जन से 1,47,886 रुपये ज्यादा है।

यह नया गहरा कलर गोल्ड विंग की बड़ी बॉडी पर बहुत अच्छा लगता है और बाइक को एक प्रीमियम और शानदार लुक देता है। मैकेनिकल तौर पर गोल्ड विंग में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें अभी भी वही सिक्स-सिलेंडर इंजन, प्रीमियम टूरिंग फीचर्स और लंबी राइड के लिए आरामदायक पैकेज मिलता है।