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इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय हम ज़्यादातर कीमत, रेंज और चार्जिंग खर्च देखते हैं। लेकिन एक बात अक्सर छूट जाती है: बैटरी खराब हो गई या कमज़ोर पड़ गई, तो उसे बदलवाने में कितना पैसा लगेगा?
यह जानना ज़रूरी है, क्योंकि बैटरी स्कूटर का सबसे महंगा पार्ट होती है। 2026 में भारत में EV स्कूटर की बैटरी बदलवाने का अनुमानित खर्च लगभग ₹45,000 से ₹1.20 लाख के बीच है। यह खर्च बैटरी की क्षमता, स्कूटर के मॉडल और वारंटी पर निर्भर करता है।
अगर आप Ather, Ola, TVS या Bajaj Chetak का स्कूटर लेने की सोच रहे हैं, तो इस लेख में जानिए कि हर कंपनी की बैटरी बदलवाने में कितना खर्च आ सकता है और बैटरी पर कितने साल की वारंटी मिलती है।
किसी भी इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी बदलवाने का खर्च उसकी क्षमता (kWh), मॉडल और बैटरी की तकनीक पर निर्भर करता है। ज्यादा क्षमता वाली बैटरी की कीमत आमतौर पर छोटी बैटरी के मुकाबले अधिक होती है।
2026 में उपलब्ध बाजार अनुमानों के अनुसार, ओला, एथर, टीवीएस और बजाज चेतक के कुछ लोकप्रिय स्कूटरों की बैटरी बदलवाने का अनुमानित खर्च इस प्रकार है।
| ब्रांड / मॉडल | बैटरी क्षमता | अनुमानित रिप्लेसमेंट खर्च |
| ओला S1 X | 2 kWh | ₹45,000–₹50,000 |
| टीवीएस आईक्यूब (बेस) | 2.2 kWh | ₹45,000–₹50,000 |
| चेतक C2501 | 2.5 kWh | ₹55,000–₹60,000 |
| एथर 450S | 2.9 kWh | ₹60,000–₹65,000 |
| टीवीएस आईक्यूब | 3.1 kWh | ₹65,000–₹70,000 |
| ओला S1 X / S1 Pro | 3 kWh | ₹70,000–₹75,000 |
| चेतक 3001 | 3 kWh | ₹70,000–₹75,000 |
| एथर 450X / Rizta Z | 3.7 kWh | ₹70,000–₹80,000 |
| चेतक 3501/3502/3503 | 3.5 kWh | ₹75,000–₹80,000 |
| ओला S1 Pro / S1 X+ | 4 kWh | ₹85,000–₹90,000 |
| टीवीएस आईक्यूब ST | 5.3 kWh | ₹1.15–₹1.20 लाख |
| ओला S1 Pro+ | 5.2 kWh | ₹1.10–₹1.20 लाख |
एथर के स्कूटर अपनी रेंज और परफॉर्मेंस के लिए जाने जाते हैं। कंपनी के पास एथर 450 सीरीज और Rizta जैसे मॉडल हैं। बैटरी जितनी बड़ी होगी, बदलवाने का खर्च भी उतना ज़्यादा हो सकता है।
एथर ने बैटरी बदलने का कोई तय रेट आधिकारिक रूप से जारी नहीं किया है। अलग-अलग रिपोर्ट के अनुसार एथर 450X की बैटरी बदलवाने में लगभग ₹50,000 से ₹65,000 लग सकते हैं। बड़े बैटरी पैक वाले मॉडल में यह खर्च इससे ज़्यादा भी हो सकता है।
अच्छी बात यह है कि एथर की Eight70 वारंटी से इस खर्च का डर काफी कम हो जाता है। इसमें बैटरी को 8 साल या 80,000 km तक का कवर मिलता है, जो भी पहले पूरा हो। इस दौरान बैटरी हेल्थ 70% से नीचे जाए, तो कंपनी बैटरी बिना पैसे लिए बदल देती है।
ध्यान रखें, यह वारंटी Pro Pack के साथ ऐड-ऑन के रूप में मिलती है और इसे गाड़ी खरीदने के 90 दिन के अंदर लेना होता है। बिना इसके स्टैंडर्ड वारंटी सिर्फ़ 3 साल या 30,000 km की है। शर्तें लागू होती हैं।
ओला स्कूटर अलग-अलग बैटरी साइज़ में आते हैं, जैसे 2 kWh, 3 kWh और 4 kWh। इसलिए बैटरी बदलवाने का खर्च भी मॉडल के हिसाब से काफी बदल जाता है।
ओला ने बैटरी बदलने का कोई तय रेट आधिकारिक रूप से जारी नहीं किया है। रिपोर्ट के अनुसार ओला S1 Pro की 3 kWh बैटरी बदलवाने में करीब ₹66,500 और 4 kWh बैटरी में करीब ₹87,000 लग सकते हैं। छोटे बैटरी पैक वाले S1 X में यह खर्च कम और बड़े पैक वाले मॉडल में ज़्यादा हो सकता है। सही कीमत के लिए Ola के सर्विस सेंटर से पूछें।
वारंटी की बात करें तो इसकी बैटरी पर बेस वारंटी 3 साल या 50,000 km की है। इससे ज़्यादा सुरक्षा चाहिए तो पैसे देकर टॉप-अप प्लान लिया जा सकता है। ये प्लान 5 साल/60,000 km से लेकर 8 साल/1.25 लाख km तक के हैं।
टीवीएस आईक्यूब कई बैटरी साइज़ में आता है, जैसे 2.2 kWh, 3.5 kWh और ST वेरिएंट का 5.3 kWh। आम तौर पर छोटी बैटरी बदलवाना सस्ता और बड़ी बैटरी बदलवाना महंगा पड़ता है।
वारंटी की बात करें तो TVS की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार आईक्यूब की बैटरी पर 3 साल की वारंटी मिलती है। 2.2 kWh मॉडल पर यह 30,000 km तक और बाकी मॉडल पर 50,000 km तक है। जो भी पहले पूरा हो, वारंटी वहीं खत्म मानी जाती है।
कुछ वेरिएंट पर पैसे देकर 2 साल या 20,000 km की एक्सटेंडेड वारंटी भी ली जा सकती है। इससे कुल कवरेज 5 साल या 70,000 km तक हो जाता है। ध्यान रखें कि 2.2 kWh मॉडल पर यह ऑप्शन नहीं मिलता। खरीदने से पहले अपने मॉडल पर प्लान की शर्तें ज़रूर पूछ लें।
बजाज चेतक भारत के लोकप्रिय इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक है। अलग-अलग मॉडल में बैटरी का साइज़ अलग है, इसलिए बदलवाने का खर्च भी मॉडल के हिसाब से बदलता है।
बजाज ने बैटरी बदलने का कोई तय रेट आधिकारिक रूप से जारी नहीं किया है। अनुमान के मुताबिक चेतक 3001 (3 kWh) की बैटरी बदलवाने में करीब ₹70,000 से ₹75,000 और चेतक 3501, 3502 व 3503 (3.5 kWh) में करीब ₹75,000 से ₹80,000 लग सकते हैं। सही कीमत अपने नज़दीकी चेतक सर्विस सेंटर से पूछें।
वारंटी की बात करें तो चेतक की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार स्कूटर और Li-ion बैटरी पर 3 साल या 50,000 km की वारंटी मिलती है, जो भी पहले पूरा हो। बैटरी की मरम्मत या बदलाव कंपनी की जांच और शर्तों के आधार पर होता है।
चाहें तो एक्सटेंडेड वारंटी भी ले सकते हैं। इसमें 1 साल/10,000 km या 2 साल/20,000 km और जुड़ जाते हैं। इसके लिए स्कूटर 2 साल से कम पुराना और 50,000 km से कम चला होना चाहिए।
हर स्कूटर की बैटरी की उम्र एक जैसी नहीं होती। कुछ आदतें बैटरी को जल्दी कमज़ोर कर देती हैं:
अगर आपके स्कूटर में नीचे लिखी दिक्कतें दिखें, तो बैटरी बदलवाने की ज़रूरत पड़ सकती है:
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