2027 Triumph Tiger 1200 भारत में लॉन्च, कीमत और फीचर्स जानें

नई Triumph Tiger 1200 भारत में हुई लॉन्च, जानें सब कुछ

ट्रायम्फ ने अपनी अपडेटेड फ्लैगशिप टूरर बाइक, 2027 Tiger 1200, को भारत में लॉन्च कर दिया है। यह बाइक दो वेरिएंट में आती है: GT Pro और Rally Explorer। इनकी कीमत क्रमशः ₹20.99 लाख और ₹23.49 लाख है। ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली की हैं।

इंजन वही, लेकिन पावर हुई ज्यादा

ट्रायम्फ टाइगर 1200 में पहले जैसा ही 1,160 cc, लिक्विड-कूल्ड, तीन-सिलेंडर इंजन दिया गया है। हालांकि, ट्रायम्फ ने इंजन के अंदरूनी हिस्सों और गियरिंग में बदलाव किए हैं, जिससे यह ज्यादा पावरफुल हो गई है। अब यह इंजन 9,250 rpm पर 158 PS की पावर बनाता है, जो पिछले मॉडल से 8 PS ज्यादा है। वहीं, टॉर्क पहले जितना ही यानी 130 Nm है।

नया चेसिस, बेहतर सस्पेंशन और आसान राइड हाइट

इस एडवेंचर बाइक में नया चेसिस दिया गया है। इसमें आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच के व्हील लगे हैं। सस्पेंशन के लिए इसमें सेमी-एक्टिव Showa EERA Heightflex यूनिट्स मिलती हैं, जो आगे और पीछे दोनों तरफ 200 mm का ट्रैवल देती हैं।

ब्रेकिंग के लिए आगे Brembo Stylema कैलिपर्स के साथ डुअल डिस्क और पीछे सिंगल डिस्क दी गई है।

ऑटोमैटिक राइड-हाइट एडजस्टमेंट फीचर की वजह से बाइक चलाना और भी आसान हो गया है। बाइक रुकते ही सीट की ऊंचाई अपने आप 30 mm कम हो जाती है, जिससे तंग जगहों पर बाइक को संभालना आसान रहता है। इसके अलावा, टू-पोजीशन सीट एडजस्टमेंट और नई लो सीट एक्सेसरी की मदद से सीट की ऊंचाई घटाकर 790 mm तक की जा सकती है।

ज्यादा स्मार्ट और फीचर्स से भरपूर हुई Tiger 1200

इस बाइक में 7-इंच का टच-सपोर्ट वाला TFT कंसोल दिया गया है, जिसमें वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा मिलती है। फ्यूल टैंक के ऊपर एक नया वॉटरप्रूफ फोन कम्पार्टमेंट भी है, जिसमें हवा के लिए खास चैनल बनाए गए हैं। ये चैनल आपके स्मार्टफोन को ठंडा रखने में मदद करेंगे। साथ ही, सफर के दौरान डिवाइस चार्ज करने के लिए Type-C चार्जर भी दिया गया है।

सेफ्टी के लिए इसमें Bosch का रडार-बेस्ड सिस्टम मिलता है। इसकी मदद से ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग और इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। इनके अलावा, कॉर्नरिंग ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है।

बाइक में बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर भी है, जिससे क्लच दबाए बिना गियर ऊपर और नीचे दोनों तरफ बदले जा सकते हैं।

GT Pro और Rally Explorer: दोनों वेरिएंट में क्या है फर्क

GT Pro ज्यादातर ग्रैंड टूरर की तरह है, जिसमें सड़क पर चलने के हिसाब से बने अलॉय व्हील दिए गए हैं। इसमें 20 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है।

वहीं, Rally Explorer अपने नाम के मुताबिक ऑफ-रोडिंग के लिए बनाई गई है और इसमें ऑफ-रोड के हिसाब से बने व्हील लगे हैं। इसमें ट्यूबलेस स्पोक-व्हील सेटअप और 30 लीटर का फ्यूल टैंक दिए गए हैं। इससे बाइक की रेंज अच्छी मिलनी चाहिए और लंबी राइड के दौरान बार-बार फ्यूल भरवाने की जरूरत नहीं पड़ेगी। साथ ही, Rally Explorer में एक्स्ट्रा राइड मोड्स, TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) और इंजन प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड मिलते हैं।

वजन की बात करें तो GT Pro का कर्ब वेट 250 kg है, जबकि Rally Explorer इससे 18 kg भारी यानी 268 kg की है।