
ट्रायम्फ बोनविले ने भारत में अपनी नई Bonneville T40 लॉन्च की है। इसमें क्लासिक Bonneville लुक के साथ आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। दूसरी तरफ Speed T4 हल्की, सस्ती और रोडस्टर स्टाइल की बाइक है। दोनों में एक ही 350cc TR Series इंजन है, इसलिए इन्हें सीधे एक-दूसरे से टक्कर में रखा जाता है। फर्क इनके डिजाइन, फीचर्स, सस्पेंशन और चलाने के अंदाज में है। अगर आपका बजट करीब ₹2-3 लाख है और आप ट्रायम्फ बाइक की 350cc बाइक लेना चाहते हैं, तो इन दोनों के बीच का अंतर समझना जरूरी है। इससे आप अपनी पसंद और जरूरत के हिसाब से सही बाइक चुन सकेंगे।

कीमत की बात करें तो ट्रायम्फ बोनविले T40 की कीमत ₹2.55 लाख से ₹2.80 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। वहीं ट्रायम्फ स्पीड T4 की शुरुआती कीमत ₹2.09 लाख (एक्स-शोरूम) है। इस तरह Speed T4, Bonneville T40 के बेस वेरिएंट से करीब ₹46,000 सस्ती है, जबकि T40 के टॉप वेरिएंट की तुलना में कीमत का अंतर करीब ₹71,000 तक पहुंच जाता है।
| बाइक | एक्स-शोरूम कीमत |
| ट्रायम्फ बोनविले T40 | ₹2.55–2.80 लाख |
| ट्रायम्फ स्पीड T4 | ₹2.09 लाख |

अगर आपका बजट करीब ₹2 लाख है, तो Speed T4 ज्यादा किफायती विकल्प है। वहीं ज्यादा बजट में Bonneville का क्लासिक डिजाइन और प्रीमियम पैकेज चाहिए, तो T40 पर विचार किया जा सकता है।
नीचे दी गई टेबल में आप ट्रायम्फ बोनविले T40 vs स्पीड T4 के स्पेसिफिकेशन की तुलना देख सकते हैं।
| स्पेसिफिकेशन | Bonneville T40 | Speed T4 |
| इंजन क्षमता | 349cc | 349cc |
| अधिकतम पावर | 29 PS @ 7,000 rpm | 29 PS @ 7,500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 31.2 Nm @ 5,500 rpm | 31 Nm @ 5,500 rpm |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
| फ्रंट व्हील | 18-इंच स्पोक | 17-इंच अलॉय |
| रियर व्हील | 17-इंच स्पोक | 17-इंच अलॉय |
| फ्रंट टायर | 100/90-18 | 110/70 R17 |
| रियर टायर | 150/70 R17 | 140/70 R17 |
| फ्रंट सस्पेंशन | 43mm फोर्क, 130mm ट्रैवल | 43mm फोर्क, 140mm ट्रैवल |
| रियर सस्पेंशन | ट्विन शॉक, प्रीलोड एडजस्टमेंट | गैस मोनोशॉक, प्रीलोड एडजस्टमेंट |
| फ्रंट ब्रेक | 310mm डिस्क | 300mm डिस्क |
| रियर ब्रेक | 255mm डिस्क | 230mm डिस्क |
| सीट हाइट | 790mm | 806mm |
| कर्ब/वेट वेट | 195kg | 180kg |
| फ्यूल टैंक | 14.5 लीटर | 13 लीटर |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | 4-इंच कलर TFT | एनालॉग-डिजिटल |
| व्हीलबेस | 1,418mm | 1,406mm |

दोनों बाइक्स में लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, 4-वॉल्व DOHC इंजन मिलता है। साथ ही दोनों में 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-असिस्ट क्लच दिए गए हैं। फर्क इंजन की ट्यूनिंग में है।
ट्रायम्फ बॉनविल T40 का 350cc इंजन 7,000 rpm पर 29 PS की पावर और 5,500 rpm पर 31.2 Nm का टॉर्क देता है। Triumph ने इसमें Bonneville के हिसाब से अलग ट्यून और बदला हुआ सिलेंडर हेड लगाए हैं, ताकि कम और मिड-रेंज rpm पर आरामदायक और टॉर्क-केंद्रित राइड मिले। इसमें इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल भी दिया गया है।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 का 349cc इंजन 7,500 rpm पर 29 PS की पावर और 5,500 rpm पर 31 Nm का टॉर्क देता है। इसमें मैनुअल थ्रॉटल कंट्रोल मिलता है। कागज पर दोनों की पावर लगभग एक जैसी है, लेकिन T40 का इंजन रोजमर्रा की आरामदायक राइडिंग के लिए ज्यादा सही बैठता है।

डिजाइन के मामले में दोनों बाइक्स एक-दूसरे से काफी अलग हैं। Bonneville T40 को 1960 के दशक की क्लासिक Bonneville बाइक्स से प्रेरणा मिली है। इसमें टियरड्रॉप फ्यूल टैंक, राउंड LED हेडलैंप, लंबे मडगार्ड, ट्विन रियर शॉक्स, स्पोक व्हील और पीशूटर स्टाइल एग्जॉस्ट मिलता है। पुराने डिज़ाइन को आधुनिक तकनीक के साथ जोड़ा गया है, जिससे इसे रेट्रो और प्रीमियम लुक मिलता है।
Speed T4 का डिज़ाइन ज्यादा सादा और मॉडर्न रोडस्टर जैसा है। इसमें स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक, क्लासिक इंजन प्रोफाइल, ब्लैक फिनिश इंजन, 17-इंच के 10-स्पोक कास्ट अलॉय व्हील और कॉम्पैक्ट बॉडी दी गई है। इसका लुक ज्यादा स्पोर्टी है और यह शहर में चलाने के लिए भी अच्छी लगती है।
अगर आपको क्लासिक Bonneville लुक पसंद है, तो T40 बेहतर चुनाव है। वहीं स्पोर्टी रोडस्टर स्टाइल चाहने वालों को Speed T4 ज्यादा पसंद आएगी।

फीचर्स के मामले में Bonneville T40 साफ तौर पर ज्यादा प्रीमियम पैकेज है। इसमें TFT डिस्प्ले, नेविगेशन, कॉर्नरिंग ABS और क्रूज कंट्रोल जैसे हाई-टेक फीचर्स मिलते हैं। वहीं Speed T4 में जरूरी आधुनिक फीचर्स हैं, लेकिन यह T40 जितनी टेक्नोलॉजी-फोकस्ड नहीं है।
| फीचर | Bonneville T40 | Speed T4 |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | 4-इंच गोल फुल-कलर TFT डिस्प्ले (हेरिटेज डिस्प्ले मोड के साथ) | डुअल-फॉर्मेट एनालॉग + डिजिटल क्लस्टर |
| नेविगेशन | Triumph Navigation के साथ फुल-मैप नेविगेशन | नहीं |
| कनेक्टिविटी | स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, फोन और म्यूजिक कंट्रोल | नहीं |
| राइडिंग मोड | 5 मोड (Road, Rain, Eco और 2 कस्टम) | नहीं |
| ABS | Lean-sensitive Optimised Cornering ABS | Bosch डुअल-चैनल ABS |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | Optimised Cornering Traction Control | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | हां | नहीं |
| लाइटिंग | फुल LED लाइटिंग और LED DRL | LED लाइटिंग |
| क्लच | स्लिप-असिस्ट क्लच | टॉर्क-असिस्ट स्लिपर क्लच |
| अन्य सुविधाएं | USB-C चार्जिंग, सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स, इमरजेंसी डीसिलरेशन वार्निंग, सेंटर स्टैंड | प्रीलोड-एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक, रोडस्टर एर्गोनॉमिक्स |
अगर आपको नेविगेशन, कॉर्नरिंग सेफ्टी और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स चाहिए, तो T40 बेहतर है। अगर आप कम फीचर्स वाली सादी और हल्की बाइक चाहते हैं, तो Speed T4 काफी है।
शहर में चलाने के लिए
Speed T4 का वजन करीब 180 kg और सीट हाइट 806 mm है। यह हल्की है, इसकी बॉडी कॉम्पैक्ट है और रोडस्टर राइडिंग पोजिशन में इसे संभालना आसान रहता है। 17-इंच अलॉय व्हील और मोनोशॉक इसे ट्रैफिक में फुर्तीला बनाते हैं। हालांकि 806 mm की सीट हाइट छोटे कद के राइडर्स को थोड़ी ऊंची लग सकती है।
Bonneville T40 भी शहर में आराम से चलाई जा सकती है। इसका वजन करीब 195 kg है और इसमें स्पोक व्हील हैं, इसलिए यह Speed T4 से थोड़ी भारी है। लेकिन इसकी सीट की हाइट 790 mm है, जिसे एक्सेसरी लो-सीट से 770 mm तक किया जा सकता है। यह छोटे कद वालों के लिए फायदेमंद है।
लंबी दूरी और हाईवे के लिए
लंबी राइड के लिए Bonneville T40 ज्यादा आरामदायक विकल्प है। इसमें 14.5 लीटर का बड़ा टैंक और अच्छी पैडिंग वाली बेंच सीट हैं। साथ ही क्रूज कंट्रोल और नेविगेशन जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।
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Speed T4 में 13 लीटर का टैंक है। हल्का वजन इसे हाईवे पर भी सक्षम बनाता है, लेकिन इसमें T40 जैसे हाई-टेक फीचर्स नहीं हैं।
ये दोनों बाइक्स एक ही इंजन पर बनी हैं, पर इन्हें अलग तरह के राइडर्स के लिए तैयार किया गया है। सही चुनाव इस पर निर्भर करता है कि आप बाइक से क्या चाहते हैं।
अगर आपका बजट ₹2.1 लाख के आसपास है और आपको रोजाना ऑफिस या शहर में चलाने के लिए हल्की, सीधी-सादी बाइक चाहिए, तो Speed T4 समझदारी का सौदा है। T40 के मुकाबले आप ₹46,000 से ₹71,000 तक बचा सकते हैं।
अगर आप थोड़ा ज्यादा खर्च कर सकते हैं और आपको रेट्रो लुक, लंबी राइड का आराम और सेफ्टी फीचर्स चाहिए, तो Bonneville T40 ज्यादा पैसा वसूल लगती है। इसमें आपको Bonneville का नाम और प्रीमियम फीचर्स एक साथ मिलते हैं।
फैसला करने से पहले दोनों बाइक्स की टेस्ट राइड जरूर करें। सीट की ऊंचाई और राइडिंग पोजिशन आपको कैसी लगती है, यह स्पेसिफिकेशन शीट से नहीं पता चलता।
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