2027 ट्रायम्फ टाइगर 1200 रिवील हुई, 1160cc इंजन और नई टेक्नोलॉजी के साथ पेश

नई Triumph Tiger 1200 पेश, इंजन से लेकर फीचर्स तक हुए बदलाव

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने 27 अक्टूबर 2026 को भारत में नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 का पर्दा उठाया है। इस एडवेंचर बाइक में इंजन, राइडिंग कम्फर्ट और सेफ्टी फीचर्स से जुड़े कई बदलाव किए गए हैं।

नई टाइगर 1200 में 1160cc का ज्यादा पावरफुल इंजन, अपडेटेड सस्पेंशन और रडार पर आधारित सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे। इसके अलावा, इसमें ऑटोमैटिक सीट लोअरिंग फीचर भी दिया गया है, जिससे बाइक रोकते समय राइडर को पैर जमीन पर टिकाने में आसानी होगी। अपडेटेड बाइक मार्च 2027 से भारतीय शोरूम में मिलने की उम्मीद है। इसकी कीमत का ऐलान बुकिंग शुरू होने के करीब किया जाएगा।

ट्रायम्फ टाइगर 1200: इंजन, पावर और हैंडलिंग में क्या है खास?

नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 में 1,160cc का लिक्विड-कूल्ड, 3-सिलेंडर इंजन दिया गया है। यह इंजन 9,250 rpm पर 158 PS की पावर और 6,750 rpm पर 130 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। पिछले मॉडल के मुकाबले इसकी पावर में 8 PS की बढ़ोतरी हुई है।

कंपनी ने इंजन, फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, गियरबॉक्स और शाफ्ट ड्राइव में बदलाव किए हैं। इससे कम स्पीड पर बाइक चलाना आसान होगा और इंजन पहले के मुकाबले ज्यादा स्मूद काम करेगा।

इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ Triumph Shift Assist फीचर मिलता है, जिससे क्लच का इस्तेमाल किए बिना गियर ऊपर और नीचे किए जा सकते हैं। इसके निचले गियर रेशियो में भी बदलाव किया गया है, जिससे बाइक को बहुत कम स्पीड पर चलाना आसान होगा। इसकी क्रॉल स्पीड में 6 km/h की कमी की गई है, जो तंग मोड़ और धीमे ट्रैफिक में मददगार होगी।

भारत में आने वाले दोनों वेरिएंट में 19-इंच का फ्रंट और 17-इंच का रियर व्हील मिलेगा। इनमें आगे और पीछे दोनों तरफ 200mm का सस्पेंशन ट्रैवल दिया गया है। साथ ही, सेमी-एक्टिव SHOWA EERA HEIGHTFLEX सस्पेंशन भी मिलेगा, जो राइडिंग के दौरान बेहतर कंट्रोल और कम्फर्ट देने में मदद करता है।

ट्रायम्फ टाइगर 1200 GT Pro में सड़क पर चलाने के हिसाब से कास्ट एल्युमीनियम व्हील दिए गए हैं। वहीं, Tiger 1200 Rally Explorer में स्पोक व्हील के साथ ऑफ-रोड राइडिंग के लिए अतिरिक्त उपकरण मिलते हैं।

नई Triumph Tiger 1200 में मिलेगी ऑटोमैटिक सीट लोअरिंग टेक्नोलॉजी

नई Triumph Tiger 1200 में SHOWA EERA HEIGHTFLEX सिस्टम दिया गया है, जो बाइक रुकने पर सीट की ऊंचाई अपने आप 30 mm तक कम कर देता है। जैसे ही बाइक चलने लगती है, सीट फिर से अपनी सामान्य ऊंचाई पर आ जाती है।

इसमें सीट को दो अलग-अलग पोजिशन में एडजस्ट करने की सुविधा भी मिलती है, जिससे ऊंचाई को 20mm तक बदला जा सकता है। इसके अलावा, लो-सीट एक्सेसरी लगाने पर बाइक की सीट की ऊंचाई रुकने की स्थिति में 790 mm तक हो सकती है।

इस फीचर से कम हाइट वाले राइडर्स को ट्रैफिक सिग्नल पर बाइक रोकते समय और पार्किंग के दौरान इसे संभालने में मदद मिलेगी। बाइक में Centre Stand Assist फीचर भी दिया गया है, जिससे इसे सेंटर स्टैंड पर लगाने के लिए कम ताकत लगानी पड़ती है।

Triumph Tiger 1200 में मिलेंगे नए रडार-बेस्ड सेफ्टी फीचर्स

Triumph ने नई Tiger 1200 में आगे और पीछे Bosch रडार सिस्टम दिए हैं। इसकी मदद से बाइक में कई सेफ्टी और राइडर असिस्टेंस फीचर्स मिलते हैं। इनमें शामिल हैं:

• Adaptive Cruise Control: आगे चल रहे वाहन के हिसाब से बाइक की स्पीड और दूरी बनाए रखने में मदद करता है।
• Forward Collision Warning: सामने किसी वाहन से टक्कर होने का खतरा होने पर राइडर को अलर्ट करता है।
• Emergency Brake Assist: अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में राइडर की मदद करता है।
• Blind Spot Assist: बाइक के आसपास ऐसे वाहनों के बारे में अलर्ट देता है, जो राइडर को शीशे में आसानी से दिखाई नहीं देते।
• Rear Distance Warning: पीछे से आने वाले वाहनों की दूरी को लेकर चेतावनी देता है।
• Riding Distance Assist और Group Ride Assist: दूसरे वाहनों या साथ चल रहे राइडर्स से सुरक्षित दूरी बनाए रखने में मदद करते हैं।

इन फीचर्स का मकसद राइडिंग के दौरान आसपास के वाहनों पर नजर रखने और उनके बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने में मदद करना है। हालांकि, ये फीचर्स राइडर की सावधानी का विकल्प नहीं हैं। इसलिए बाइक चलाते समय ट्रैफिक नियमों का पालन करना और सुरक्षित दूरी बनाए रखना जरूरी है।

नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 में मिलेंगे टचस्क्रीन, हीटेड सीट और कई खास फीचर्स

नई Triumph Tiger 1200 में 7-इंच की HD टचस्क्रीन दी गई है, जिसमें वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto का सपोर्ट मिलता है। इसमें फोन को ठंडा रखने वाला कम्पार्टमेंट भी दिया गया है, जिसमें USB Type-C चार्जिंग की सुविधा मिलती है।

बाइक में अडैप्टिव LED प्रोजेक्टर हेडलाइट दी गई है, जो मोड़ पर रोशनी देने में मदद करती है। इसके बॉडी डिजाइन में भी बदलाव किए गए हैं, जिससे बाइक पहले से ज्यादा शार्प दिखती है। इसके अलावा, दोनों वेरिएंट में राइडर और पीछे बैठने वाले के लिए हीटेड सीटें और तीन लेवल वाली हीटेड ग्रिप्स स्टैंडर्ड मिलती हैं।

ट्रायम्फ टाइगर 1200 GT Pro में 20 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, जबकि Rally Explorer में 30 लीटर का बड़ा टैंक मिलता है। दोनों मॉडलों में शाफ्ट ड्राइव दिया गया है, जिससे चेन की नियमित सफाई और एडजस्टमेंट की जरूरत नहीं पड़ती।

कंपनी के अनुसार, बाइक की सर्विस हर 16,000 किलोमीटर या 12 महीने में करानी होगी, जो भी पहले पूरा हो। वजन की बात करें तो GT Pro का वेट 250 किलोग्राम और Rally Explorer का 268 किलोग्राम है।

ट्रायम्फ के अधिकारी ने बताए नई Tiger 1200 के बड़े बदलाव

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स के चीफ प्रोडक्ट ऑफिसर स्टीव सार्जेंट ने कहा कि नई Tiger 1200 में बड़े बदलाव किए गए हैं। यह बाइक पहले से ज्यादा पावरफुल, चलाने में आसान और नई टेक्नोलॉजी से लैस है। कंपनी का मकसद ऐसे फीचर्स देना है, जो राइडर के लिए उपयोगी हों और जिन्हें इस्तेमाल करना भी आसान हो।

उन्होंने बताया कि Triumph ने नई बाइक के लिए कई बड़ी टेक्नोलॉजी कंपनियों के साथ काम किया है। कंपनी का दावा है कि वह SHOWA EERA HEIGHTFLEX® सिस्टम को पूरी तरह इस्तेमाल करने वाली पहली निर्माता है। इसके अलावा, बाइक के लिए खास तौर पर Apple CarPlay और Android Auto की जांच और पुष्टि करने वाली शुरुआती कंपनियों में भी शामिल है।

स्टीव सार्जेंट के मुताबिक, Triumph के इंजीनियरों ने Bosch के साथ मिलकर रडार टेक्नोलॉजी को बाइक के हिसाब से तैयार किया है। इसके साथ ही, बाइक के चेसिस में बड़े बदलाव किए गए हैं और इंजन को भी बेहतर बनाया गया है। कंपनी को उम्मीद है कि राइडर्स को बाइक चलाते समय इन बदलावों का फर्क साफ महसूस होगा।

भारत में कब आएगी नई Triumph Tiger 1200? जानें वेरिएंट और मुकाबला

नई Triumph Tiger 1200 भारत में दो वेरिएंट में आएगी। इनमें Tiger 1200 GT Pro और Tiger 1200 Rally Explorer शामिल हैं। दोनों मॉडलों में अलग-अलग जरूरतों के हिसाब से फीचर्स दिए गए हैं।

• Tiger 1200 GT Pro: यह वेरिएंट सड़क पर राइडिंग के लिए बनाया गया है। इसमें कास्ट व्हील और 20 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है।
• Tiger 1200 Rally Explorer: इस वेरिएंट में स्पोक व्हील, ऑफ-रोड राइडिंग मोड, अतिरिक्त सुरक्षा के लिए प्रोटेक्शन और 30 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक दिए गए हैं।

कंपनी के मुताबिक, अपडेटेड Tiger 1200 मार्च 2027 से भारतीय बाजार में उपलब्ध हो सकती है। इसकी कीमत का ऐलान बुकिंग शुरू होने के करीब किया जाएगा।

भारतीय बाजार में इस बाइक का मुकाबला प्रीमियम एडवेंचर टूरिंग सेगमेंट की BMW R 1300 GS एडवेंचर और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा V4 जैसी बाइक्स से होगा।

खरीदारों के लिए इसकी कीमत, रडार-बेस्ड टेक्नोलॉजी की लागत और ऑटोमैटिक सीट लोअरिंग फीचर की उपयोगिता अहम होगी। नई Tiger 1200 में पहले से ज्यादा राइडर असिस्टेंस और टूरिंग फीचर्स मिलते हैं, लेकिन बाजार में इसकी स्थिति काफी हद तक लॉन्च कीमत पर निर्भर करेगी।