इंजन क्षमता 124.7 cc | माइलेज 41 kmpl |
टॉप स्पीड 120 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 13 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Self Start Only |
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। आरसी 125 स्टैंडर्ड का निर्माण केटीएम द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 124.7 cc का इंजन जो 10.7 kW at 9250 rpm की पावर जनरेट करता है, और 41 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।
भारत में केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड की कीमत
भारत में केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड की कीमत ₹ 1.75 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको केटीएम बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण केटीएम बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड का इंजन
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड की इंजन क्षमता 124.7 cc है और यह 4-Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 10.7 kW at 9250 rpm की पावर और 12 Nm at 8000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। आरसी 125 स्टैंडर्ड का इंजन 6 Speed गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड की माइलेज
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड की ड्राइव रेंज 41 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 13L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। आरसी 125 स्टैंडर्ड बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।
केटीएम आरसी 125 स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 124.7 cc |
| अधिकतम पावर | 10.7 kW at 9250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 12 Nm at 8000 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid cooling. Curved radiator with fans for better heat management |
| कम्प्रेशन रेशियो | 12.8:1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| बोर | 58 mm |
| स्ट्रोक | 47 mm |
| पीक पावर | 14 W |
| रेंज | 548 Km |
| इंजन प्रकार | 4-Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 Phase 2 |
| बैटरी प्रकार | MF battery |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 120 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 320 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 230 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Sports Naked |
| सीट हाइट | 835 mm |
| लंबाई | 1977 mm |
| सैडल हाइट | 835 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 158 mm |
| कर्ब वेट | 160 Kg |
| ड्राई वेट | 150 Kg |
| फ्रेम | Split-Trellis frame (Tubular) |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Yes |
| टैकोमीटर | Digital |
| घड़ी | Yes |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | Yes |
| डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | Halogen |
| टेल लाइट | LED |
| डीआरएल | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | WP APEX USD forks, 43 mm diameter |
| रियर सस्पेंशन | WP APEX Monoshock, 10 step adjustable |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| नेविगेशन | No |
| अतिरिक्त फीचर्स | Fully Adjustable Handlebar |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 41 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front: 110/70 - R17, Rear: 150/60 - R17 |
| व्हील साइज | Front: 17 inch, Rear: 17 inch |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Alloy |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1341 mm |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi |
| इग्निशन | CDI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 13 L |
| फ्यूल रिजर्व | 1 L |
| फ्यूल सप्लाई | Bosch Electronic Fuel Injection (EFI) |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Self Start Only |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| क्लच | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| बैटरी | |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | 12 V 8 Ah |
| बैटरी वारंटी | 2 Years |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Split |

केटीएम 200 ड्यूक

केटीएम 250 ड्यूक

केटीएम 390 ड्यूक

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर

केटीएम आरसी 200

केटीएम आरसी 390

केटीएम आरसी 350

केटीएम 125 ड्यूक

केटीएम 990 आरसी आर

केटीएम 390 एसएमसी आर

केटीएम आरसी 450

केटीएम 790 एडवेंचर
4.8
कुल मिलाकर
5 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
आरसी 125 स्टैंडर्ड का औसत 41 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
8वां मील - केटीएम
अलीगढ़ केटीएम
ए.एस. मोटर्स
अजमेर रोड केटीएम
अकुरदी केटीएम
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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