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टीवीएस मैक्सी स्कूटर 160 vs यामाहा एरॉक्स 155

टीवीएस मैक्सी स्कूटर 160 vs यामाहा एरॉक्स 155 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मैक्सी स्कूटर 160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.40 लाख है, जबकि एरॉक्स 155 की कीमत ₹ 1.46 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एरॉक्स 155 का 13.9 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, एरॉक्स 155 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस मैक्सी स्कूटर 160 और यामाहा एरॉक्स 155 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस मैक्सी स्कूटर 160 vs यामाहा एरॉक्स 155 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	मैक्सी स्कूटर 160	एरॉक्स 155
कीमत	₹ 1.40 लाख	₹ 1.46 लाख
डिस्प्लेसमेंट	_	155 सीसी
पावर	_	14.75 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	_	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	111 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	14.75 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	13.9 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V,6.0 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.6:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	58 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	15 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	220 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	58.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

111 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 110/80-14, Rear : 140/70-14
व्हील का आकार	N/A	Front : 355.6 mm,Rear :355.6 mm
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1350 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	230 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	5.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Maxi Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Underbone
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	145 mm
ऊंचाई	N/A	1150 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	126 Kg
लंबाई	N/A	1980 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	790 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	N/A	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Electric starter
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Dry, Centrifugal Automatic
ट्रांसमिशन	N/A	V-belt Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V,6.0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Telescopic fork, Dia. 26 mm
रियर सस्पेंशन	N/A	Unit swing

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	24.5 L

मैक्सी स्कूटर 160 और एरॉक्स 155 की इमेजेज

टीवीएस

मैक्सी स्कूटर 160

यामाहा

एरॉक्स 155

टीवीएस मैक्सी स्कूटर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मैक्सी स्कूटर 160 vs एसआर 160

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मैक्सी स्कूटर 160 vs एसआर 125

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मैक्सी स्कूटर 160 vs स्टॉर्म 125

यामाहा एरॉक्स 155 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एरॉक्स 155 vs एसआर 160

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एरॉक्स 155 vs एसआर 125

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एरॉक्स 155 vs स्टॉर्म 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,809 - 83,112

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

जल्द लॉन्च होगा

होंडा एक्टिवा 7जी

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

लैम्ब्रेटा वी125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

यामाहा सिग्नस जीटी

110 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,083 - 91,082

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मैक्सी स्कूटर 160 और एरॉक्स 155 पर ताज़ा खबरें

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डिजाइन और स्टाइल: कौन दिखता है ज्यादा स्पोर्टी?भारत में स्पोर्टी स्कूटर युवाओं में बहुत लोकप्रिय हो गया है। ये स्कूटर न केवल आकर्षक दिखते हैं, बल्कि हाईवे पर आरामदायक चलने के लिए ज्यादा पावर भी देते ह

2 जून 2026

एरॉक्स 155 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Pocket Rocket Scooter!

The liquid-cooled engine of this scooter has enough power, making highway overtaking effortless and hitting a 115 kmph top speed without breaking a sweat. The sharp digital speedometer looks super sleek and keeps all essential ride info crystal clear at a glance. The wide tyres give amazing grip around corners, though the rear suspension feels quite stiff on bad city roads. But if you want speed and sports bike handling in a scooter, nothing else comes close.

1 सित॰ 2026|Kapil Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Ultimate Maxi-Scooter for Fast City Rides!

This scooter has made my daily office runs feel super exciting. The 13.9 Nm torque gives it incredible acceleration. The moment I twist the throttle, it goes forward with a lot of energy, making it simple to overtake and get out of traffic stops first. Getting a solid 40 kmpl mileage from such a powerful machine is fantastic. It lets me enjoy a high-performance ride every single day without much fuel expense.

16 जून 2026|Gaurav Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Yamaha Aerox 155

The Yamaha Aerox 155 feels like a mini sports bike. Its 155cc liquid-cooled engine is quick and energetic, and the aggressive design catches everyone’s eye. The 14-inch wheels and telescopic forks give great handling, and the digital console adds a techy touch. It’s thrilling yet practical for daily rides.

5 दिस॰ 2025|Shaan Luthra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Scooter That Feels Like a Bike

Riding the Yamaha Aerox 155 feels amazing! The engine is powerful, almost like a sports bike. It handles perfectly, even at high speeds. I like the modern design and sharp looks. The seat feels premium, and the ride quality is excellent. Every time I ride it, I feel confident and excited.

4 दिस॰ 2025|Vivek Jain

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Scooter That Feels Like a Mini Bike

The Yamaha Aerox 155 is a scooter that feels like a sporty machine. The powerful 155cc engine gives quick acceleration, especially in traffic and on open roads. The design is bold and always grabs attention. The digital display is sharp, and I love the Bluetooth features.

31 जुल॰ 2025|Varun Kulshrestha

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Scooter with Sportsbike Soul

Aerox 155 ek scooter nahi, mini sportsbike jaisa feel deta hai! R15 wala VVA engine isme milta hai, jo iska throttle response aur top-end performance insane bana deta hai.

27 मई 2025|Aayush

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी यामाहा एरॉक्स 155 रिव्यू देखें