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अप्रिलिया स्टॉर्म 125 vs यामाहा एरॉक्स 155
अप्रिलिया स्टॉर्म 125 vs यामाहा एरॉक्स 155 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्टॉर्म 125 | एरॉक्स 155 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.14 लाख | ₹ 1.43 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.49 सीसी | 155 सीसी |
| पावर | 9.92 PS @ 7700 rpm | 14.75 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 36.5 किमी/लीटर | 40 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 90 kmph | 115 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 9.92 PS @ 7700 rpm | 14.75 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 9.7 Nm @ 6000 rpm | 13.9 Nm @ 6500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V,6.0 Ah |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.2:1 | 11.6:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled , 1 Cylinder, 3 Valve | Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124 | 155 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52 mm | 58 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 15 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 240 Km | 220 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 58 mm | 58.7 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 3 | 4 |
| टॉप स्पीड | 90 Km/h | 115 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/80 -12, Rear : 130/80 -12 | Front : 110/80-14, Rear : 140/70-14 |
| व्हील का आकार | Front : 12 inch, Rear : 12 inch | Front : 355.6 mm,Rear :355.6 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electric | TCI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1365 mm | 1350 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 20 psi | 29 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 20 psi | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 26 psi | 33 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 33 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Single Channel |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | CBS | Single Channel ABS |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 150 mm | 230 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 140 mm | 130 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 6.5 L | 5.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 1.3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scooter | Maxi Scooter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | V-belt automatic |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | tubular steel frame | Underbone |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 145 mm |
| ऊंचाई | 1148 mm | 1150 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 118 Kg | 126 Kg |
| लंबाई | 1985 mm | 1980 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 790 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 755 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 806 mm | 700 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric starter |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Digital |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | No | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Automatic | Dry, Centrifugal Automatic |
| गियर बॉक्स | CVT | V-Belt Automatic |
| ट्रांसमिशन | Automatic | V-belt Automatic |
| हेडलाइट | Halogen And Bulb Type | LED |
| टेल लाइट | LED Taillamp | LED |
| डीआरएल | No | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 0.06 kWh | 12V,6.0 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic Double Telescopic | Telescopic fork, Dia. 26 mm |
| रियर सस्पेंशन | Hydraulic Shock Absorber | Unit swing |
| स्टेप-अप सीट | N/A | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Analogue Cluster | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| ओटीए अपडेट | N/A | N/A |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 24 L |
स्टॉर्म 125 और एरॉक्स 155 की इमेजेज
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Kifayati Scooter
उपयोगी 
अनुपयोगी Low Maintenance Easily Handled
उपयोगी अनुपयोगी Commuter-Friendly with Style
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Handling and Ride Quality
उपयोगी अनुपयोगी Great Styling, Slightly Heavy
उपयोगी अनुपयोगी Great Power and Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
स्टॉर्म 125 और एरॉक्स 155 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया स्टॉर्म 125 और यामाहा एरॉक्स 155 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्टॉर्म 125 की वर्तमान कीमत ₹ 1.14 लाख है और एरॉक्स 155 की कीमत लगभग ₹ 1.43 लाख है। इनमें से ₹ 1.14 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया स्टॉर्म 125 और यामाहा एरॉक्स 155 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्टॉर्म 125 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, एरॉक्स 155 की रेटिंग 4.5 है
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