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अप्रिलिया स्टॉर्म 125 vs यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई
अप्रिलिया स्टॉर्म 125 vs यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्टॉर्म 125 | रे ज़ेडआर 125 एफआई |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.14 लाख | ₹ 76,960 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.49 सीसी | 125 सीसी |
| पावर | 9.92 PS @ 7700 rpm | 8.04 Bhp @ 6500 rpm |
| माइलेज | 36.5 किमी/लीटर | 49 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 90 kmph | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 9.92 PS @ 7700 rpm | 8.04 Bhp @ 6500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 9.7 Nm @ 6000 rpm | 10.3 Nm @ 5000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.2:1 | 10.2:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled , 1 Cylinder, 3 Valve | Air cooled, 4-stroke,SOHC, 2-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124 | 125 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52 mm | 52.4 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 8 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 240 Km | 265 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 58 mm | 57.9 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 3 | 2 |
| 0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड) | N/A | 3 sec |
| टायर का आकार | Front : 120/80 -12, Rear : 130/80 -12 | Front :90/90-12 , Rear :110/90-10 |
| व्हील का आकार | Front : 12 inch, Rear : 12 inch | Front :304.8 mm,Rear :254 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electric | TCI (Transistor Controlled Ignition) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1365 mm | 1280 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 20 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 20 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 26 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | CBS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 150 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 140 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 6.5 L | 5.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 1.3 L |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | tubular steel frame | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | हाँ |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 145 mm |
| ऊंचाई | 1148 mm | 1190 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 118 Kg | 99 Kg |
| लंबाई | 1985 mm | 1880 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 785 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 755 mm | 785 mm |
| चौड़ाई | 806 mm | 685 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric starter and kick starter |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Analogue |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Analogue |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | No | Analogue |
| टैकोमीटर | N/A | Analogue |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | हाँ |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| क्लच | Automatic | Dry, Centrifugal |
| गियर बॉक्स | CVT | V-Belt Automatic |
| ट्रांसमिशन | Automatic | V-Belt Automatic |
| हेडलाइट | Halogen And Bulb Type | Halogen |
| टेल लाइट | LED Taillamp | Halogen Bulb |
| डीआरएल | No | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | Halogen Bulb |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 0.06 kWh | 12 V/5 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic Double Telescopic | Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Hydraulic Shock Absorber | Unit Swing |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Analogue Cluster | Position Light, Smart Motor Generator System, Stop & Start System, Side Stand Engine Cut-Off Switch, Hybrid |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 21 L |
स्टॉर्म 125 और रे ज़ेडआर 125 एफआई की इमेजेज
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अप्रिलिया स्टॉर्म 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना
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Kifayati Scooter
उपयोगी 
अनुपयोगी Low Maintenance Easily Handled
उपयोगी अनुपयोगी Commuter-Friendly with Style
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Handling and Ride Quality
उपयोगी अनुपयोगी Great Styling, Slightly Heavy
उपयोगी अनुपयोगी Great Power and Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
स्टॉर्म 125 और रे ज़ेडआर 125 एफआई के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया स्टॉर्म 125 और यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्टॉर्म 125 की वर्तमान कीमत ₹ 1.14 लाख है और रे ज़ेडआर 125 एफआई की कीमत लगभग ₹ 76,960 है। इनमें से ₹ 76,960 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया स्टॉर्म 125 और यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्टॉर्म 125 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, रे ज़ेडआर 125 एफआई की रेटिंग 4.6 है
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