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Royal Enfield

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! अपाचे आरटीआर 160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.13 लाख है, जबकि रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की कीमत ₹ 1 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 का 13.9 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल का 11.2 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की तुलना

मुख्य विशेषताएँअपाचे आरटीआर 160रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल
कीमत₹ 1.13 लाख₹ 1 लाख
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसी124.8 सीसी
पावर15.31 bhp @ 8000 rpm 11.2 bhp @ 7500 rpm
माइलेज61 किमी/लीटर55 किमी/लीटर
अधिकतम गति107 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

15.31 bhp @ 8000 rpm 11.2 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

13.9 Nm @ 7,000 rpm 11.2 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार12V, 8Ah MF N/A
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.0:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve N/A
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 124.8
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

52.9 mmN/A
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड107 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17 Front - 80/100 - 17, Rear - 100/90 - 17
व्हील का आकारFront: 17 inch Rear: 17 inch Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

IDI-Dual mode digital ignition N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1300 mmN/A
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)25 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)25 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)28 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channel ABS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास270 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास130 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमता12 LN/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Double Cradle Synchro Stiff N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

180 mmN/A
ऊंचाई1105 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

137 KgN/A
लंबाई2085 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

790 mmN/A
चौड़ाई730 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीहाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet, Multi Plate N/A
ट्रांसमिशनManual Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
टेल लाइटLED Taillamp LED
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपYes LED
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic with Hydraulic Dampers Telescopic Fork
रियर सस्पेंशनMonotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
info icon

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A

अपाचे आरटीआर 160 और रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125
बजाज पल्सर एन125
डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
यामाहा एफजेड एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160
बजाज पल्सर एन160
डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज51.6 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
बजाज पल्सर एनएस160
डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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अपाचे आरटीआर 160 और रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल पर ताज़ा खबरें

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अपाचे आरटीआर 160 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Sporty Yet Practical for City Roads

The TVS Apache RTR 160 has been my everyday companion for over a year now. It feels sporty yet easy to manage on crowded roads. The suspension comes with a telescopic fork in front & hydraulic spring shock absorbers at the rear, so I don’t feel much discomfort. I also like the sharp styling, which still looks fresh. For me, it’s the perfect mix of comfort, performance, & affordability.
7 नव॰ 2025|Gaurav Goyal
4 रेटिंग

TVS Apache RTR 160 - Review

I ride the TVS Apache RTR 160 daily, and its 159.7cc engine gives me easy rides in traffic. The bike reaches a top speed of 107 kmph, and I find the handling very steady. Its 790 mm seat height suits me well, and braking feels precise with a front disc. The overall design makes it enjoyable for both office rides and short weekend trips.
5 नव॰ 2025|Prasun
5 रेटिंग

Easy to Ride

The TVS Apache RTR 160 feels like it was made for spirited rides. The acceleration is sharp, and the exhaust note adds excitement. Mileage is reasonable for a bike in this segment, and the suspension keeps it steady at high speeds. Great for both city and highway. When it comes to switches & controls, the bike has an engine kill switch, a pass switch and an electric start option.
18 अग॰ 2025|Pranav Joshi
4 रेटिंग

Wonderful Bike

It is a wonderful bike, the smart connection with voice assistant is a advanced features. It is good bike and love to ride it everytime.
12 अग॰ 2025|Neelesh Mishra
5 रेटिंग

Powerful Street Bike

I enjoy riding the TVS Apache RTR 160 because it is powerful and fun. The pickup is quick, and it handles turns very well. The bike looks sporty and sounds great. It is also comfortable for short and medium rides. It’s perfect for city riding.
24 जुल॰ 2025|Saurabh Dixit
4 रेटिंग

Aggression + Mileage

RTR 160 ek rare combo deta hai — sporty feel with decent mileage. Iska throaty exhaust note aur sharp design ab bhi crowd mein alag lagta hai.
28 मई 2025|Ravi
सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 रिव्यू देखेंसभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 रिव्यू देखें

अपाचे आरटीआर 160 और रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: अपाचे आरटीआर 160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.13 लाख है और रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की कीमत लगभग ₹ 1 लाख है। इनमें से ₹ 1 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: अपाचे आरटीआर 160 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की रेटिंग 0 है

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