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सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs ट्रायम्फ टाइगर स्पोर्ट 660
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी vs ट्रायम्फ टाइगर स्पोर्ट 660 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी | टाइगर स्पोर्ट 660 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 9.77 लाख | ₹ 9.45 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 645 सीसी | 660 सीसी |
| पावर | _ | 80 bhp @ 10250 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | 22 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 190 kmph | 220 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 80 bhp @ 10250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 62 Nm @ 6300 rpm | 64 Nm @ 6250 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance-Free | 12 Volt, 8 Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.2 : 1 | 11.95:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 645 | 660 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 74.04 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| इंजन ऑयल | 3 L | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 22 Km |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 3 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 81 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 500 Km | 378.4 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62 mm | 51 mm |
| टॉप स्पीड | 190 Km/h | 220 Km/h |
| टायर का आकार | Front :110/80 - R19 , Rear :150/70 - R17 | Front : 120//70-17, Rear : 180/70-17 |
| व्हील का आकार | Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Alloy |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1560 mm | 1418 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 33 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 33 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 36 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 255 mm |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 L | 17.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 3.4 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Bike | Adventure Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum Twin-Spar Frame | Tubular steel perimeter frame |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हाँ | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1405 mm | 1398 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 216 Kg | 206 Kg |
| लंबाई | 2275 mm | 2071 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 835 mm | N/A |
| चौड़ाई | 910 mm | 834 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Mode 1, Mode 2 and Off | Rain and Road |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | No | TFT screen |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, multi-plate, slip &assist |
| गियर बॉक्स | 6 Speed (1 Down 5 Up) | 6 Speed |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 10Ah | 12 Volt, 8 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, coil spring, oil damped | Showa 41mm upside down separate function cartridge forks, 150mm wheel travel |
| रियर सस्पेंशन | Link type, coil spring, oil damped | Showa monoshock RSU, with remote hydraulic preload adjustment, 150mm wheel travel |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Additional FeaturesShift Assist - Triumph Shift Assist (Accessory fit),Exhaust - Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और टाइगर स्पोर्ट 660 की इमेजेज
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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के यूजर रिव्यू
Reliable and User-Friendly
उपयोगी 
अनुपयोगी Great Value for Adventure Riders
उपयोगी अनुपयोगी Solid Build and Features
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Long-Distance Touring
उपयोगी अनुपयोगी Versatile Adventure Companion
उपयोगी अनुपयोगी 
वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और टाइगर स्पोर्ट 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और ट्रायम्फ टाइगर स्पोर्ट 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की वर्तमान कीमत ₹ 9.77 लाख है और टाइगर स्पोर्ट 660 की कीमत लगभग ₹ 9.45 लाख है। इनमें से ₹ 9.45 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी और ट्रायम्फ टाइगर स्पोर्ट 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, टाइगर स्पोर्ट 660 की रेटिंग 4.7 है
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