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सुज़ुकी एक्सेस 125 vs वीएलएफ मॉब्स्टर

सुज़ुकी एक्सेस 125 vs वीएलएफ मॉब्स्टर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सेस 125 की शुरुआती कीमत ₹ 82,486 है, जबकि मॉब्स्टर की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सेस 125 का 10.2 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और मॉब्स्टर का 11.7 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सेस 125 के लिए 6 रंग विकल्प और मॉब्स्टर के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी एक्सेस 125 और वीएलएफ मॉब्स्टर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी एक्सेस 125 vs वीएलएफ मॉब्स्टर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सेस 125	मॉब्स्टर
कीमत	₹ 82,486	₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124 सीसी	124.6 सीसी
पावर	8.3 bhp @ 6500 rpm	12 bhp @ 8250 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	42 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	110 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.3 bhp @ 6500 rpm	12 bhp @ 8250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.2 Nm @ 5000 rpm	11.7 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.4:1	12.1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled	1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.5 mm	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	368 Km
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	249.1 Km	368 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.4 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

माइलेज और प्रदर्शन

	N/A	42 Kmpl
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	N/A	46 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

90 Km/h

110 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 12 54J , Rear : 90/100 – 10 53J	Front - 120/70 - R12, Rear - 130/70 - R12
व्हील का आकार	Front : 304.8 mm,Rear : 254 mm	Front - 12 inch, Rear - 12 inch
व्हील का प्रकार	Alloy/Cast	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	1341 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
अगला ब्रेक	Drum/Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	Switchable ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	120 mm	230 mm
रियर ब्रेक का व्यास	120 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	8 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scooter	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Belt Drive	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	155 mm
ऊंचाई	1155 mm	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	107 Kg	122 Kg
लंबाई	1835 mm	1873 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	856 mm	795 mm
चौड़ाई	680 mm	746 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT Digital	5 " TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	2 Tripmeters, Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

गियर बॉक्स

CVT

N/A

लाइट्स

हेडलाइट

LED

Dual LED Projector Headlamp

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 4Ah

12v

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Hydraulic Front Fork
रियर सस्पेंशन	Swing Arm	Gas charged Double Shock Absorber

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Chrome External Fuel Inlet	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	24.4 L	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

एक्सेस 125 और मॉब्स्टर की इमेजेज

सुज़ुकी

एक्सेस 125

वीएलएफ

मॉब्स्टर

सुज़ुकी एक्सेस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सेस 125 vs एक्टिवा 6जी

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एक्सेस 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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एक्सेस 125 vs एक्टिवा 125

वीएलएफ मॉब्स्टर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मॉब्स्टर vs एक्टिवा 6जी

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मॉब्स्टर vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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मॉब्स्टर vs एक्टिवा 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 71,085 - 83,512

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 78,400

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,400 - 90,225

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,358 - 91,482

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 80,680 - 1.01 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 82,100 - 90,335

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एक्सेस 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Access 125 Handles My Carrying Needs

The 24.4 litre underseat storage changes how I use the Access 125 when I have more to carry than expected. A bag, small shopping items, and other things can go under the seat without hanging from the handlebar. The multi function key slot becomes useful when I am making several stops because I can manage the seat and fuel access without carrying extra keys. On days when my plans keep changing, I can simply keep riding instead of figuring out where to put everything.

7 अक्टू॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy Controls For Regular Scooter Rides

The Access 125 has made my regular rides a little easier than expected. I use the multi function key slot for everyday tasks like unlocking the seat and handling the fuel lid. It saves me from carrying separate keys around. The USB charger is also useful when my phone battery starts running low while I am out. I can plug it in during a ride and keep going.

21 सित॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

My Favorite Family Scooter!

This scooter is an absolute savior for daily family errands. It is super lightweight and zips through busy market traffic without any effort. The huge 21 litre boot space allows me to put my helmet and grocery bags easily, so I never have to carry extra bags on the handlebar. Plus, I consistently get around 47 kmpl mileage, which keeps my weekly petrol spending low. The suspension feels slightly stiff over big potholes, but for smooth, easy riding every day, it is a total winner.

1 सित॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

I Didn't Expect to Enjoy This Feature So Much

The 47 kmpl mileage has been kind to my pocket, but something funny happened the other day. I stopped at the fuel station, and before the attendant even asked me to remove the key, I had already opened the fuel lid using the new multi function key slot. It felt so quick and easy that he smiled and said, "That's a smart feature." It was a small moment, but it made me realise how useful simple ideas can be in everyday life.

3 अग॰ 2026|Ajay Sain

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

A Great Scooter for Daily Rides

I bought the Suzuki Access 125 for my daily office runs and market trips. The new digital speedometer is very clean and easy to read, showing my speed and fuel level clearly. The 12 inch front tyres & 10 inch rear tyres make the scooter super steady on bumpy roads and stay light enough to twist through heavy city traffic easily. It has a very smooth engine and great comfort, making it perfect for my family.

8 जून 2026|Hemant Naruka

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Long term ownership review

So, I bought my Suzuki Access 125 around three years ago, just when fuel prices were increasing and I needed something light, reliable, and easy to ride for my daily office commutes. The pickup is good for a 125cc, and it feels light in traffic. Not flashy, but super practical. Definitely happy with the decision!

31 जुल॰ 2025|Jayant Narayan

उपयोगी (2)

अनुपयोगी (2)

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