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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs ट्रायम्फ स्पीड 400

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs ट्रायम्फ स्पीड 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बुलेट 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.66 लाख है, जबकि स्पीड 400 की कीमत ₹ 2.34 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड 400 का 32 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प और स्पीड 400 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और ट्रायम्फ स्पीड 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs ट्रायम्फ स्पीड 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँबुलेट 350स्पीड 400
कीमत₹ 1.66 लाख₹ 2.34 लाख
डिस्प्लेसमेंट349 सीसी349 सीसी
पावर20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)36.49 bhp @ 8500 rpm
माइलेज35 किमी/लीटर28 किमी/लीटर
अधिकतम गति110 kmph147 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) 36.49 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

27 NM @ 4000 RPM 32 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकारVRLA (maintenance free) N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 12:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air and Oil-Cooled Liquid-cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm89 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 30 Km
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

455 Km390 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

85.8 mm56.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 4
गति
टॉप स्पीड110 Km/h147 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P Front : 110/80 R17, Rear : 150/70 R17
व्हील का आकारFront : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18 Front : 17 x 3 inch, Rear : 17 x 4 inch
व्हील का प्रकारSpoke Cast aluminium alloy 10 Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

ELECTRONIC FUEL INJECTION N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1390 mm1386 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

नहीं हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psi26 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psi26 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psi33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psi33 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER fixed disc, floating caliper, ABS
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Yes
अगला ब्रेकDisc with twin piston floating caliper fixed disc, four-piston radial caliper, ABS
रियर ब्रेक का व्यास270 mm230 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Fuel Injection Bosch electronic fuel injection
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Bikes Street bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

CHAIN DRIVE X-Ring chain
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

170 mmN/A
ऊंचाई1125 mm1096 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

195 Kg176 Kg
लंबाई2110 mm1377 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

805 mm803 mm
चौड़ाई785 mm829 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीनहीं N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

नहीं हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
टैकोमीटरN/A Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकनहीं हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, multi-plate, slip
गियर बॉक्स5 SPEED 6 Speed
ट्रांसमिशनConstant Mesh Manual
लाइट्स
हेडलाइट12V, H4-60/55W (HALOGEN) LED
टेल लाइटHalogen Bulb (12V, P21/5W) LED
डीआरएलNo Yes
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL 43mm upside down Big Piston forks. 130mm wheel travel
रियर सस्पेंशनTWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 120mm wheel travel
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic, 41mm forks, 130mm travel N/A
अन्य
कॉल और SMS अलर्टनहीं N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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बुलेट 350 और स्पीड 400 की इमेजेज

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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

ट्रायम्फ स्पीड 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.64 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 2.10 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.87 - 2.24 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
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बुलेट 350 और स्पीड 400 पर ताज़ा खबरें

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बुलेट 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bullet 350 Suits My Riding Style

I spend a fair amount of time riding the Bullet 350, and the comfortable seat is something I value once the ride gets longer. I can stay in one position without feeling the need to keep adjusting myself. My phone usually comes along too, so the USB charging port has been useful when the battery gets low. I simply plug it in and continue riding. These are small parts of the bike, but they fit naturally into how I use the Bullet 350.
18 सित॰ 2026|Narendra
4 रेटिंग

Safe Road Control With Clear Trip Details

I rely on dual channel ABS on the Royal Enfield Bullet 350, so hard braking on sudden stops keeps both wheels totally locked in position without skidding. Hard braking on wet roads feels composed, giving me full steering balance during my daily commutes. Keeping track of my fuel, trip meters, and speed takes minimal effort too, because the semi digital instrument cluster presents all key ride details clearly. It is a strong, iconic motorcycle built to keep my highway journeys safe, simple, and smooth.
2 सित॰ 2026|Gopal Singh
5 रेटिंग

This Bike Has Its Own Rhythm!

I've touched a top speed of around 110 km/h, and the Bullet 350 feels calm and composed when cruising. I rarely ride just for speed, so that balance suits me well. The tubed tyres have also performed reliably on the roads I usually travel, and they've never taken away from the riding experience. There's something special about this bike that makes you slow down, enjoy the surroundings, and remember that every ride doesn't have to be in a hurry.
3 अग॰ 2026|Gaurav Prajapat
4 रेटिंग

Iconic Heavy Cruiser With Deep Thump

The Bullet 350 remains an absolute icon for riders seeking pure retro nostalgia. Its signature air-oil cooled setup generates 20.2 brake horsepower, substantially reducing traditional vibrations while keeping the heavy exhaust thump alive. The heavy metal build gives unmatched highway stability, while hand-painted pinstripes on the fuel tank and an upright seating posture complete this cruising package.
10 जून 2026|Priyanshu Das
5 रेटिंग

Simple Classic Bike for Daily and Weekend Rides

I take the Royal Enfield Bullet 350 for relaxed city rides and weekend outings. It feels strong on the road and gives me a comfortable riding posture. The stability makes longer rides enjoyable. Its dual-channel ABS gives me more confidence while braking.
27 मई 2026|Priyesh Rajawat
4 रेटिंग

The Timeless Legend

The Bullet is a reliable partner for those who value tradition and a steady ride. It is incredibly useful for long distance touring on rough roads due to its heavy build. Its 170mm high ground clearance ensures you can navigate bumpy paths without any worries.
18 मई 2026|Himanshu Gupta
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बुलेट 350 और स्पीड 400 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और ट्रायम्फ स्पीड 400 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: बुलेट 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.66 लाख है और स्पीड 400 की कीमत लगभग ₹ 2.34 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और ट्रायम्फ स्पीड 400 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: बुलेट 350 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, स्पीड 400 की रेटिंग 5 है

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