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Royal Enfield

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बुलेट 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.66 लाख है, जबकि वी-स्ट्रॉम एसएक्स की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क प्रदान करता है और वी-स्ट्रॉम एसएक्स का 22.2Nm@7300rpm टॉर्क देता है इनमें से, बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प और वी-स्ट्रॉम एसएक्स के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँबुलेट 350वी-स्ट्रॉम एसएक्स
कीमत₹ 1.66 लाख₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट349 सीसी249 सीसी
पावर20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज35 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति110 kmph140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) 26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

27 NM @ 4000 RPM 22.2Nm@7300rpm
बैटरी का प्रकारVRLA (maintenance free) Maintenance Free
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 10.7 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air and Oil-Cooled Oil Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled 4-stroke, Single-cylinder, oil-cooled, SOHC
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

349 249
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm76 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 26 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

455 Km420 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

85.8 mm54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 4
गति
टॉप स्पीड110 Km/h140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P Front : 100/90-19M/C 57S Rear : 140/70-17M/C 66S
व्हील का आकारFront : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18 Front :482.6 mm , Rear :431.8 mm inch
व्हील का प्रकारSpoke Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

ELECTRONIC FUEL INJECTION Electronic ignition
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1390 mm1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psi22 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psi22 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psi29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psi29 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS N/A
अगला ब्रेकDisc with twin piston floating caliper Disc, single
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channel ABS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
रियर ब्रेक का व्यास270 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Fuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टाइपPETROL, UP TO E20 Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता13 L12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Bikes Adventure Tourer
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

CHAIN DRIVE Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डN/A हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

170 mm205 mm
ऊंचाई1125 mm1355 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

195 Kg167 Kg
लंबाई2110 mm2180 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

805 mm835 mm
चौड़ाई785 mm880 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A No
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरN/A Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWET, MULTI-PLATE Wet Multiplate
गियर बॉक्स5 SPEED 6 Speed
लाइट्स
हेडलाइट12V, H4-60/55W (HALOGEN) LED
टेल लाइटHalogen Bulb (12V, P21/5W) LED
डीआरएलNo Yes
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 Ah 12V/6 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL Telescopic, coil spring, oil damped
रियर सस्पेंशनTWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD Swing arm type, coil spring, oil damped
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic, 41mm forks, 130mm travel Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Lubrication System - Wet sump, Rake - 27°, Trail - 97 mm, Knuckle covers, Dual-exit muffler, Suzuki Eco Performance, Suzuki Oil Cooling System, MotoGP technology
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

बुलेट 350 और वी-स्ट्रॉम एसएक्स की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175
कावासाकी डब्ल्यू175
डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स
यामाहा एफजेड एक्स
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.32 लाख
टीवीएस रोनिन
टीवीएस रोनिन
डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.29 - 1.62 लाख
रॉयल एनफील्ड 250
रॉयल एनफील्ड 250
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन
टीवीएस ज़ेपेलिन
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42
जावा 42
डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.59 - 1.85 लाख
जल्द लॉन्च होगा
बजाज अवेंजर 400
बजाज अवेंजर 400
डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
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बुलेट 350 और वी-स्ट्रॉम एसएक्स पर ताज़ा खबरें

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बुलेट 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Iconic Heavy Cruiser With Deep Thump

The Bullet 350 remains an absolute icon for riders seeking pure retro nostalgia. Its signature air-oil cooled setup generates 20.2 brake horsepower, substantially reducing traditional vibrations while keeping the heavy exhaust thump alive. The heavy metal build gives unmatched highway stability, while hand-painted pinstripes on the fuel tank and an upright seating posture complete this cruising package.
10 जून 2026|Priyanshu Das
5 रेटिंग

Simple Classic Bike for Daily and Weekend Rides

I take the Royal Enfield Bullet 350 for relaxed city rides and weekend outings. It feels strong on the road and gives me a comfortable riding posture. The stability makes longer rides enjoyable. Its dual-channel ABS gives me more confidence while braking.
27 मई 2026|Priyesh Rajawat
4 रेटिंग

The Timeless Legend

The Bullet is a reliable partner for those who value tradition and a steady ride. It is incredibly useful for long distance touring on rough roads due to its heavy build. Its 170mm high ground clearance ensures you can navigate bumpy paths without any worries.
18 मई 2026|Himanshu Gupta
5 रेटिंग

Weekend Rides with a Calm Feel

Every Sunday morning, I take the Bullet 350 out for long rides. The bike feels stable and comfortable on highways. I enjoy riding at a relaxed pace and simply enjoying the journey. The design also gets attention from people. It has a simple charm that never gets old. Riding it feels less about speed and more about enjoying the moment.
18 मई 2026|Pranita
4 रेटिंग

Calm and Classic Daily Ride

I use the Bullet 350 mostly for daily rides and short highway trips. The thumping sound makes every ride feel special. It feels strong and steady. I enjoy riding it in the mornings when roads are empty. The seating is comfortable, and the bike feels planted. The bike is more about enjoying the ride slowly than rushing anywhere.
30 अप्रैल 2026|Pulkit Verma
5 रेटिंग

Most Iconic Bike for Daily Use

I use the Bullet 350 mainly for daily rides and occasional village trips. It feels strong and stable on rough roads. The riding posture is comfortable for long hours. Moreover, the engine gives that classic thump which I really enjoy. Maintenance is simple and parts are easy to find. If you want a bike for regular use with a vintage feel, this works well.
22 अप्रैल 2026|Om Singh
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बुलेट 350 और वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: बुलेट 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.66 लाख है और वी-स्ट्रॉम एसएक्स की कीमत लगभग ₹ 1.98 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: बुलेट 350 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, वी-स्ट्रॉम एसएक्स की रेटिंग 4.4 है

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