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केटीएम 890 ड्यूक आर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200

केटीएम 890 ड्यूक आर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 890 ड्यूक आर की शुरुआती कीमत ₹ 14.50 लाख है, जबकि स्पीड ट्विन 1200 की कीमत ₹ 13.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 890 ड्यूक आर का 99 NM टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्विन 1200 का 112 Nm @ 4,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 890 ड्यूक आर के लिए 2 रंग विकल्प और स्पीड ट्विन 1200 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 890 ड्यूक आर और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 890 ड्यूक आर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	890 ड्यूक आर	स्पीड ट्विन 1200
कीमत	₹ 14.50 लाख	₹ 13.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट	889 सीसी	1200 सीसी
पावर	119.3 bhp @ 9250 rpm	103.5 bhp @ 7,750 rpm
माइलेज	21.09 किमी/लीटर	19.6 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	119.3 bhp @ 9250 rpm	103.5 bhp @ 7,750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	99 NM	112 Nm @ 4,250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5	12.1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid cooled with water/oil heat exchanger	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2-cylinder, 4-stroke, parallel twin	Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 2700 firing order
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	889	1200
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	90.7 mm	97.6 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	68.8 mm	80 mm

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 120/70 R17, Rear : 160/60 R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1413 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Brembo single-piston floating calliper, brake disc	Disc
अगला ब्रेक	2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper	Disc

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Bosch EMS with RBW	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Naked Bike	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated	Tubular steel, with steel cradles
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	206 mm	N/A
ऊंचाई	N/A	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	180 Kg	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	834 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	805 mm
चौड़ाई	N/A	792 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric starter

N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	7 Inch TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	TFT Display	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	PASC Clutch	Wet, multi-plate, slip & assist
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP APEX 43	43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel
रियर सस्पेंशन	WP APEX - Monoshock	Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel

890 ड्यूक आर और स्पीड ट्विन 1200 की इमेजेज

केटीएम

890 ड्यूक आर

ट्रायम्फ

स्पीड ट्विन 1200

केटीएम 890 ड्यूक आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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890 ड्यूक आर vs जेड900

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890 ड्यूक आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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890 ड्यूक आर vs एस 1000 आरआर

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पीड ट्विन 1200 vs जेड900

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स्पीड ट्विन 1200 vs हायाबुसा

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स्पीड ट्विन 1200 vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

64.75 किमी/लीटर

₹ 99,622 - 1.06 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

45.5 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.63 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 1.76 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36.5 किमी/लीटर

₹ 1.84 - 1.91 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

कावासाकी जेड650

649 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 7.26 लाख

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

660 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 8.99 लाख

कावासाकी जेड900

948 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 9.99 लाख

सभी देखें

890 ड्यूक आर और स्पीड ट्विन 1200 पर ताज़ा खबरें

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 TFC भारत में लॉन्च, कीमत ₹20.99 लाख

ट्रायम्फ ने भारत में अपनी नई स्पीड ट्विन 1200 TFC को ₹ 20.99 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है। खास बात यह है कि कंपनी ने इसके ग्लोबल लॉन्च के तुरंत बाद ही इसे भारतीय बाजार में पेश कर दिया

15 जुलाई 2026

स्पीड ट्विन 1200 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Every Gear Made Me Want to Keep Riding!

The quick shifter made every gear change feel so smooth that I barely thought about using the clutch on open roads. It simply became part of the ride. After covering a good distance, I finally checked the fuel gauge and smiled. The 19.6 kmpl mileage had done better than I expected for a bike with this kind of performance. I could have headed home, but the road ahead looked too good to ignore, so I kept riding for a little longer.

17 अग॰ 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Powerful Yet Relaxed Weekend Machine

I use the Speed Twin 1200 mostly for weekend rides and highway trips. The engine feels very powerful but also smooth. I enjoy cruising at steady speeds, and it feels very stable. The seating is comfortable for long rides too. It also looks very premium and gets attention everywhere. It is perfect for a relaxed riding feel.

6 मई 2026|Garvit Singh Rathore

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Experience With Twin 1200 is Convenient

The 1200cc engine delivers strong torque with around 19.6 kmpl mileage. When it comes to the fuel tank capacity it comes with a 14.5 L. It includes ride modes and traction control. Wide tyres and alloy wheels ensure confident handling.

9 अप्रैल 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

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