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Royal Enfield

सुज़ुकी हायाबुसा vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200

सुज़ुकी हायाबुसा vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हायाबुसा की शुरुआती कीमत ₹ 18.06 लाख है, जबकि स्पीड ट्विन 1200 की कीमत ₹ 12.95 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, हायाबुसा का 150 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्विन 1200 का 112 Nm @ 4,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हायाबुसा के लिए 4 रंग विकल्प और स्पीड ट्विन 1200 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी हायाबुसा और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी हायाबुसा vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँहायाबुसास्पीड ट्विन 1200
कीमत₹ 18.06 लाख₹ 12.95 लाख
डिस्प्लेसमेंट1340 सीसी1200 सीसी
पावर190 bhp @ 9700 rpm103.5 bhp @ 7,750 rpm
माइलेज18 किमी/लीटर19.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति300 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

190 bhp @ 9700 rpm 103.5 bhp @ 7,750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

150 Nm @ 7000 rpm 112 Nm @ 4,250 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free N/A
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.5:1 12.1:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

 BS6 Phase 2 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 2700 firing order
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1340 1200
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

81 mm97.6 mm
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
सिलेंडरों की संख्या4 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

190 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

360 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

65 mm80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
गति
टॉप स्पीड300 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C Front : 120/70 R17, Rear : 160/60 R17
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Electronic Ignition (Transistorized) N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1480 mm1413 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)42 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)42 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)42 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)42 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकNissin, 1-piston, single disc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
अगला ब्रेकBrembo Stylema®, 4-piston, twin disc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता20 L14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Super Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Twin-Spar Aluminum Frame Tubular steel, with steel cradles
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

125 mmN/A
ऊंचाई1165 mm1140 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

266 KgN/A
लंबाई2180 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टहाँ N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mm805 mm
चौड़ाई735 mm792 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Mode A, Mode B and Mode C N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital N/A
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue N/A
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरAnalogue N/A
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet, multi-plate, slip & assist
गियर बॉक्स6 Speed 6 speed
ट्रांसमिशनConstant Mesh N/A
लाइट्स
हेडलाइटLED N/A
टेल लाइटLED N/A
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपLED N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
पायलट लैंपहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel
रियर सस्पेंशनLink Type, Coil Spring, Oil Damped Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सSuzuki Intelligent Ride System, Anti-lift Control system, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Active Speed Limiter, Motion Track Brake System, Hill Hold Control System,TFT LCD panel N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A

हायाबुसा और स्पीड ट्विन 1200 की इमेजेज

सुज़ुकी हायाबुसा की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 13 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
होंडा सीबी1000आर
होंडा सीबी1000आर
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 16.41 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 17.49 लाखअनुमानित
सुज़ुकी हायाबुसा
सुज़ुकी हायाबुसा
डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.06 - 19.36 लाख
अप्रिलिया आरएस 660
अप्रिलिया आरएस 660
डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट937 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 19.45 - 22.65 लाख
डुकाटी पैनिगाले वी2
डुकाटी पैनिगाले वी2
डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज16.6 किमी/लीटर
₹ 19.51 - 21.86 लाख
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हायाबुसा और स्पीड ट्विन 1200 पर ताज़ा खबरें

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हायाबुसा and स्पीड ट्विन 1200 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Thrill in Every Gear

Every time I ride the Suzuki Hayabusa, it feels like a fresh adrenaline rush. Over the last few months, I’ve enjoyed how smooth, powerful, and stable it is, even when I go on to high speeds. The road presence is unmatched, and the comfort on long rides really surprised me. It’s fast, bold, and still very easy to ride. In addition to that, it has a ground clearance of 125 mm and the kerb weight of the bike is 266 kg.
30 जुल॰ 2025|Hardik Sinha
5 रेटिंग

Unmatched Power & Style

The Suzuki Hayabusa is pure adrenaline on two wheels! Its power delivery is buttery smooth, and the handling feels like magic. Whether cruising on highways or zipping through city traffic, it’s always a head-turner. Truly a masterpiece.
29 मार्च 2025|Rajesh Kumar
5 रेटिंग

Great Value for a High

Performance Bike: Suzuki Hayabusa offers great value for a high-performance bike. The engine's power delivery is seamless, and the bike's stability is impressive. It's worth every penny for those who crave speed and performance.
12 जुल॰ 2024|Jatin Ahuja
5 रेटिंग

Smooth Ride and Advanced Features

What I love about the Hayabusa is how smooth the ride is, even at high speeds. The advanced electronics and safety features give me confidence on the road. It's a perfect blend of technology and power.
12 जुल॰ 2024|Prince Kalra
5 रेटिंग

Iconic and Reliable

Hayabusa lives up to its legendary status. It's incredibly reliable, and the build quality is excellent. The bike's performance is top-notch, and it commands attention wherever you go.
12 जुल॰ 2024|Vicky
5 रेटिंग

Comfort Meets Performance

I've been riding my Hayabusa for over a year now, and it's been an incredible experience. The bike is not only powerful but also very comfortable for long rides. The ergonomic design makes a big difference.
12 जुल॰ 2024|Rakesh
सभी सुज़ुकी हायाबुसा रिव्यू देखेंसभी सुज़ुकी हायाबुसा रिव्यू देखें

हायाबुसा और स्पीड ट्विन 1200 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी हायाबुसा और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: हायाबुसा की वर्तमान कीमत ₹ 18.06 लाख है और स्पीड ट्विन 1200 की कीमत लगभग ₹ 12.95 लाख है। इनमें से ₹ 12.95 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी हायाबुसा और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: हायाबुसा की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्पीड ट्विन 1200 की रेटिंग 4.5 है

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