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Royal Enfield

केटीएम 390 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड बेयर 650

केटीएम 390 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड बेयर 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 ड्यूक की शुरुआती कीमत ₹ 2.77 लाख है, जबकि बेयर 650 की कीमत ₹ 3.78 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 ड्यूक का 33.5 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बेयर 650 का 56.5 Nm @ 5150 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 ड्यूक के लिए 3 रंग विकल्प और बेयर 650 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड बेयर 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 ड्यूक vs रॉयल एनफील्ड बेयर 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ390 ड्यूकबेयर 650
कीमत₹ 2.77 लाख₹ 3.78 लाख
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसी648 सीसी
पावर40.93 bhp @ 8600 rpm46.8 bhp @ 7150 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर22 किमी/लीटर
अधिकतम गति167 kmph165 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

40.93 bhp @ 8600 rpm 46.8 bhp @ 7150 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

33.5 Nm @ 7000 rpm 56.5 Nm @ 5150 rpm
बैटरी का प्रकार12 V, 8 AH MF battery 12V - 12 Ah VRLA
चार्जिंग समयN/A 9.5:1
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.68:1 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooling with radiator N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

349.32 648
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm78 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
चार्जिंग स्टेशन लोकेटरN/A N/A
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
सिलेंडरों की संख्या1 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

43 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

450 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

56.15 mm67.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
गति
टॉप स्पीड167 Km/h165 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front :- 100/90 - 19 ,Rear :- 140/80 - R17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front : 482.6 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI Digital spark ignition
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1354 mm1460 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc with Floating calliper ingle 270mm Rear Ventilated disc, single piston floating caliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDisc with Radially mounted calliper Single 320mm Ventilated disc, twin piston floating caliper
रियर ब्रेक का व्यास240 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमBosch Electronic Fuel Injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमता15 L13.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L2.7 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike Scrambler Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Split-Trellis Frame Steel tubular, double cradle frame
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

163 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

183 mm184 mm
ऊंचाईN/A 1160 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

168.3 Kg216 Kg
लंबाईN/A 2180 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mmN/A
कुल वजनN/A 400 Kg
चौड़ाईN/A 855 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Street & Rain N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5" TFT dash display 4" inch TFT Display
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतकN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet multi plate
लाइट्स
हेडलाइटFull Split LED Headlamp LED
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 AH 12V - 12 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन5-click Compression & Rebound adjustable, Open Cartridge, WP APEX USD forks, 43mm diameter Upside Down Telescopic Fork 43mm
रियर सस्पेंशनAdjustable WP APEX Monoshock, 5-step Rebound damping, 10-step preload adjustable Twin Shock Absorber
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सRide modes - Street & Rain, Motorcycle Traction Control (MTC), Track Screen, Ride-by-wire, Quickshifter+ Night Mode, Google Maps, Media Controls
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A

390 ड्यूक और बेयर 650 की इमेजेज

केटीएम 390 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड बेयर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.74 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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390 ड्यूक और बेयर 650 पर ताज़ा खबरें

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बेयर 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Tough Scrambler Ready For Offroad Trails

The high-ground clearance scrambler suspension setup absorbs massive potholes easily. This tall stance is complemented perfectly by rugged, deep-tread dual-purpose tyres. The heavy-duty spoked wheels handle rough off-road trails without bending. It feels incredibly tough. The wide handlebars give me great leverage when sliding through loose gravel. This motorcycle is built like a tank for exploring unknown paths.
10 जून 2026|Bhuvan Sharma
5 रेटिंग

Strong Engine for Highway Rides

I liked riding the Royal Enfield Bear 650 because the bike feels stable on highways. The riding position stays comfortable during long journeys. The engine delivers smooth power and makes overtaking easy. The 648cc engine gives a strong performance for touring and weekend rides.
22 मई 2026|Priyesh Rajawat
4 रेटिंग

Smooth Highway And City Performance

The Bear 650 feels smooth during highway rides and weekend city cruising. Its 648cc twin-cylinder engine delivers strong acceleration without excessive vibrations at higher speeds. The USD front forks improve front-end stability, while dual-channel ABS gives better braking confidence during sudden traffic situations. The wide seat and upright riding posture also keep longer journeys comfortable for daily riders.
19 मई 2026|Aditya Bairwa
4 रेटिंग

Upright Design With Wide Tyres

Road presence feels strong because of the upright stance and wide tyres. Power comes from a 648cc engine producing 46.8 bhp. Braking stays stable with dual discs. Mileage averages 18 kmpl. It uses a 13.7-litre tank, alloy wheels, & LED tail-lamp.
4 मई 2026|Kunal Shukla
4 रेटिंग

Torque Feel & Weight Balance

While opening the throttle on open roads, mid-range pull feels strong and usable. Kerb weight of 216 kg gives the bike a solid feel, especially at cruising speeds. Handling feels predictable, and the bike stays stable on longer rides. This one suits riders who prefer confident road presence.
10 फ़र॰ 2026|Chetan Verma
5 रेटिंग

Bold Power with Comfort

The Bear 650 feels powerful and confident on the road. Its 648cc engine delivers strong performance while staying smooth at higher speeds. The bike feels stable and comfortable for long rides. I enjoy its bold design and solid feel. It suits riders who want power without losing comfort.
7 फ़र॰ 2026|Aarav Sharma
सभी रॉयल एनफील्ड बेयर 650 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड बेयर 650 रिव्यू देखें

390 ड्यूक और बेयर 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 390 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड बेयर 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 390 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 2.77 लाख है और बेयर 650 की कीमत लगभग ₹ 3.78 लाख है। इनमें से ₹ 2.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 390 ड्यूक और रॉयल एनफील्ड बेयर 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 390 ड्यूक की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, बेयर 650 की रेटिंग 4.3 है

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